浅谈船舶建造技术现状及管理方法

船舶建造行业对于国家的经济发展有一定的带动作用,和国防实力之间也有有着密不可分的关系,该行业在发展过程中会应用到很多种建造技术,并且还会消耗众多资源。随着我国科技水平的不断提高,船舶建造行业有了非常广阔的发展空间,与此同时,也会面临各种挑战,为了应对挑战就需要相关人员可以不断的进行技术研究和优化船舶建造行业的管理方法。

基于船舶减速的单线航道通航效率评价

针对现有航道通航效率评价存在对船舶航行状态考虑不足的问题,提出一种基于船舶减速的单线航道通航效率评价模型。该模型从船速差异对船舶自由航行状态影响的角度,综合考虑航道长度、船速大小和船舶到达率等参数,用船舶减速幅度和减速后的通航历时衡量单线航道的通航效率η。在统计分析船舶交通流变化规律的基础上,采用离散仿真软件Arena进行模拟仿真试验,利用蒙特卡洛方法探究并揭示航道长度、船速和船舶到达率等参数变化对单线航道η的影响机理。研究结果表明:单线航道η模型对评价和表征航道η是可行的,可为航道通航能力和船舶交通组织效率分析等提供评价依据。

现代船舶设计与制造智能化探索

船舶在海上运输中发挥着重要作用,船舶的生产设计与制造有效地推动了航海运输的发展。现代船舶设计与制造不断的优化升级,采用更多有效的制造方法,更多的结合现代信息技术和智能化手段,利用大数据智能造船,实现我国船舶质量的升级和船舶的多功能化。本文主要是基于现代船舶设计与制造智能化来进行阐述,旨在促进船舶质量效果的提升。

66.8m滚装船总纵强度直接计算分析

针对66.8m滚装船,采用现代的三维全船有限元分析技术及DNV船级社的SESAM软件系统,建立了全船有限元结构模型、质量模型、水动力计算模型。应用三维辐射-绕射理论和有限元程序进行波浪载荷的长期预报,在此基础上确定设计波参数。论文根据设计波载荷,建立全船结构有限元模型,计算得到各种工况的船体结构应力、变形,校核本船的结构强度。论文研究对该类船型的结构强度分析有一定的参考价值。

76000DWT散货船总振动计算分析

通过有限元法对一艘76,000DWT散货船进行了全船的振动性能预报,包括船体固有频率和振动模态,以及在受到主机的二阶不平衡力矩激励下的强迫响应。计算表明,76,000DWT散货船的振动性能良好,满足ISO6954的振动基准。论文研究对该类型船舶的振动和响应预报具有一定的参考价值。