城市道路限制速度调整研究——以舟山市滨海大道为例

根据近年的相关研究和报道可知,限制速度不合理导致的城市交通问题在我国普遍存在,尤其是在一些高等级道路,部分交通条件较好的路段往往因限制速度偏低而导致道路资源浪费。目前国内大中城市中,成都和厦门等大城市已对限制速度调整进行了相关研究和实践,并取得了良好成效,但在大多数城市,限制速度不合理的问题仍广泛存在,如何科学合理地制定限制速度仍是城市交通运行、管理的一项重要课题。为了合理的制定城市道路限速值,提高道路通行效率和交通安全,以舟山市滨海大道工程为依托,在对各路段运行速度调研后,根据公路限速设计理论计算方法,确定限速值优化调整方案,验证了以设计速度作为限速值存在的问题和以第85%位车速作为城市道路限速值的理论依据。

基于改进粒子群的超高层建筑电气管路敷设布局优化方法

针对电气管路敷设布局不合理的问题,提出了基于改进粒子群的超高层建筑电气管路敷设布局优化方法。从超高层建筑电气管路起点和终点对应关系与管路避障防碰撞2个角度设置了目标函数,从超高层建筑电气管路敷设长度、弯头数量、直行排以及与建筑墙体结构冲突4个角度设置了约束函数,并在为粒子群算法构建协同进化机制的基础上,实现对上述多目标、多约束条件下,电气管路敷设最优路径的计算。经测试,所设计方法适宜度高,能适应不同情况下的电气管线布置,应用效果好。

城市高架桥梁单点上跨桥梁方案设计与选型研究

我国的社会经济和科学技术在近几年得到了突飞猛进的发展,城市化建筑和建设在我国发展中占据着较为重要的影响地位,在如此大背景下就导致了城市出现交通拥堵的现象。我国政府部门为了减轻城市拥堵所造成的危害,制定了一系列的应对措施:对城市的交通进行全方面的优化,对交通道路的行驶路线进行完善,减少交通拥堵所带来的城市问题。如果对交通道路进行创设是选用全线高架形式,会投入大量的资金成本,而且对道路使用的占比率较高,一些城市并不支持此种创设方法,而利用高架桥梁进行跨桥设计,可以有效减少资金成本的投入,还可以有效保障城市道路建设地方具有合理性。基于此,本篇文章对城市高架桥梁单点上跨桥梁方案设计与选型进行研究,以供参考。

探析“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用

文章简要介绍了工程交通基础情况,开展了案例工程融合海绵城市建设思想的整体规划,尝试建设智慧停车场,缓解现阶段工程周边交通存在的问题,比如人行道铺装性能欠佳、主车道性能破损、绿化多样性不足等。以海绵城市建设思想为核心,加强工程区域交通性能改善,采取下沉式绿地建设、雨水花园、透水砖铺装措施,以此完成工程区域海绵城市建设,增强市政道路设计的生态性。

高层楼宇建筑电气节能技术要点

电气系统是高层建筑楼宇向业主提供人性化服务、保障楼宇自动化系统稳定运转的基本技术保障。与此同时,在高层楼宇建筑能源消耗总量中,电气系统对于能源消耗亦占据较大部分。本文围绕高层楼宇建筑电气节能技术要点开展研究,在阐释高层楼宇电气系统结构、高层建筑楼宇能耗结构基础上,分析高层楼宇电气节能目标,并指出当前高层楼宇建筑电气节能的主要瓶颈,针对各项瓶颈,依次提出节能技术设计要点,以有效提升高层楼宇建筑电气节能效率,降低能耗成本,同时落实国家推行的节能减排战略,实现高层楼宇建筑物绿色发展目标。

农村公路技术状况检测评定分析与研究

通过分析目前农村公路技术状况检测评定现状及问题,以《农村公路中长期发展纲要》和交通行业进一步加强农村公路技术状况检测评定政策方向为指导,提出有关工作建议,为农村公路技术状况检测评定提供工作参考。

关于建筑工程管理中全过程造价控制对策分析

建筑工程中所涉及的施工造价以及造价控制包含了许多内容,在进行相关规划时需要从专业的角度进行多方面综合分析。本文介绍建筑施工企业必须充分重视全过程工程造价控制与管理的重要性,将全过程造价管理合理地应用于建筑工程施工的各个阶段中,才能保证建筑工程造价始终处在可控的范围内,促进企业经济效益稳步提升。

城市路桥加固改造设计要点分析

社会经济的发展加速了各个行业的进步,交通运输是城市快速发展背景下的一个重要体现,且随着生产力的发展,运输的货物比重不断增加,超载现象也就随之出现。超载现象的出现对城市交通发展带来了沉重的压力。面临这样的交通需求,需要相关人员采取积极的措施进一步做好城市路桥加固改造设计。文章结合市政道路桥梁施工常见病害,针对病害,就城市道路桥梁的加固设计原则和 加固方法应用问题进行探究。

浅析电力新能源开发利用与电气节能路径

为全面推动电力系统发展,要充分研究电力新能源开发利用要点,落实更加规范的能源管理机制,整合资源的同时为人们提供更高质量的电力服务,并全面践行电气节能控制原则,减少能源损耗造成的影响,实现经济效益和环保效益和谐统一的目标。本文简要分析了电力新能源发展现状,并对能源开发利用的价值予以讨论,最后着重探讨了电气节能路径。

氧化石墨烯对混凝土渗透率和力学性能影响研究

为了研究氧化石墨烯对混凝土性能的影响,制备了6组不同氧化石墨烯掺量的混凝土试件,开展了拌合物性能试验、变围压下渗透率试验和单轴压缩试验,并分析了单轴受压破坏过程中能量转化关系。结果表明:氧化石墨烯掺入混凝土中试件仍具有良好的坍落度,且不会发生泌水和离析;围压增大试件渗透率呈现负指数递减趋势,氧化石墨烯能有效降低混凝土的渗流能力;与基准混凝土相比,氧化石墨烯大幅度提升了单轴压缩试验主要特征参数,显著降低了混凝土弹性应变能释放速率,增大了混凝土的耗散能,降低了混凝土的脆性,提高了混凝土的延性和韧性。

利益多元需求下的高密度地块城市更新

本文以高密度城市更新项目为研究对象,针对东部沿海高密度城市更新中存在的人地矛盾突出、社会需求多元、利益矛盾复杂、公共服务不足等问题,提出高密度城市更新应注重从规划到建设的整体考虑,基于协调机制进行多元利益需求平衡,基于区域统筹考虑进行功能业态植入,基于空间复合利用进行空间形态塑造和外部场所环境营造,以打造高品质的城市空间环境。

海绵城市建设背景下的城市道路景观设计研究

近年来,城市内涝与雨水之间的矛盾实际上是由城市雨水资源管理不合理造成的。海绵理论为城市建设和城市发展提供了一种新技术,城市原来就像一块海绵,具有吸水和蓄水的功能“海绵”。这一概念的指导下,以海天大道绿化养护提升工程为例,分析城市景观道路设计策略基于海绵城市的概念,并提出了具体的方法,来提高城市水资源利用和美化道路提供一个解决方案。

信号交叉口相对方向五种放行方式的分析与选择

本文通过信号交叉口相对方向五种放行方式的延误计算相位和起动损失时间分析,以及最佳周期和行车延误计算,得到周期与行车延误关系图,依据路口未饱和、饱和两种状态信号放行策略,得出最优放行方式。

绿灯初期进口车道前汽车与非机动车直角碰撞事故预防

为预防信号灯路口绿灯启亮后前几秒内汽车在进口道前与非机动车发生直角碰撞事故,本文通过舟山市海天大道5起进口道前汽车与电动自行车碰撞事故,对汽车在绿灯亮起时所处位置、电动自行车闯黄灯或红灯时间、车辆碰撞前不同位置及其对应速度的视频分析,结合路口信号灯设置和进口道左车道停车后右车道行车视距调查,以及无倒计时显示下汽车进入路口得到的测试速度与倒计时显示时速度比较等综合剖析。找出路口非机动车与行人混行和非机动车独立过街二种形式交通组织形式下的事故原因,并提出了设置全红灯增加清空时间、非机动车红灯提前亮起、规范非机动车灯设置、后退汽车停止线、左转弯先予放行和取消红灯倒计时等预防措施。