船舶系柱拖力的实船测试与检验技术研究

船舶系柱拖力是船舶重要性能指标之一,受到了船东、船厂、船检、用户等多方关注。船舶系柱拖力实船测试数据的影响因素很多,包含了检测单位、人员、设备、检测方法、测试数据处理技术等,船舶现场检验需要对各个影响因素进行确认,并根据实船测试情况最终核定持续系柱拖力。本文提出的船舶系柱拖力实船测试方法和检验技术,对船检人员科学、合理的开展系柱拖力现场检验及核定提供了参考依据。

雾航碰撞事故的对策研究

据统计船舶碰撞事故中50%以上是在雾航情况下发生的,因此,如何提高雾航安全是航海界普遍关心的问题。通过对能见度不良时海上碰撞事故的典型案例分析,总结了影响雾航安全的主要因素,并结合笔者多年的航海和教学经验,提出了减少雾航碰撞事故的若干对策。

货油加热系统节能减排的探讨与应用

通过对油船货油加热系统的优化设计与选型,改进建造施工工艺,采用先进的操作与管理方法,提高加热系统的热效率,降低能源的消耗率,减少COx、NOx物及废热的排放,降低营运成本,最终实现节能增效,减少空气污染的目的。

油船系泊绞车船体支撑结构强度计算研究

首先对一艘13800DWT油船的系泊绞车进行结构及参数设计;然后基于CCS《钢质海船入级规范》,采用有限元软件MSC.Patran建立系泊绞车支撑结构模型;最后通过MSC.Nastran软件对该支撑结构强度进行计算和分析,计算得出该结构在不同工况下的应力分布情况。计算结果表明:该系泊绞车船体支撑结构的强度符合规范要求,结构设计合理、安全可靠。分析结论可为同类船舶支撑结构的设计和计算提供参考。

对船舶倾斜试验中问题的探讨

船舶倾斜试验是通过使船舶横倾来求得船舶完工后的实际空船重量和重心高度的一种有效方法。倾斜试验的正确与否直接关系到船舶的安全。文章阐述了船舶倾斜试验中应注意的问题。

柴油机各气缸负荷平衡的探讨

柴油机各缸负荷的平衡调试,是柴油机制造验收、修理检验和运行管理中的一项重要技术,对提高柴油机的综合质量和轮机人员的管理水平,意义重大。作者在本文中从有关参数着手,定性和定量的论述了柴油机各缸负荷平衡调试的依据、条件、方法和注意要点。对轮机工程的技术和管理人员具有一定的指导意义和参考价值。

艉轴承设计间隙对轴承油膜刚度系数的影响

船舶轴系运行状态与轴承油膜动力学特性变化密切相关,其中艉轴承设计间隙直接影响船舶轴承油膜力特性参数的大小。以轴系轴承油膜刚度系数为研究目标,根据有限长轴承数学模型,以艉轴承设计间隙为变量,运用理论分析和数值仿真方法分析船舶艉轴承设计间隙对轴系轴承的影响,并得出轴承刚度系数的变化规律和特点。

船舶—桥梁碰撞计算方法探讨

随着交通业的迅速发展,船舶碰撞桥梁的事故日益增多,船舶与桥梁的碰撞是一个典型的多学科交叉的复杂问题,涉及桥梁工程、船舶工程、交通工程、碰撞力学等学科。文章探讨了船舶-桥梁碰撞问题的常用工程计算方法。

关于国内航行海船船员舱室设备要求的思考和建议

《2006年海事劳工公约》已于2016年11月12日起对我国生效（不含香港特别行政区、澳门特别行政区）。《2006年海事劳工公约》是在国际劳工组织框架下经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约,规定了海员上船工作的最低要求,就业条件起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务,健康保护、医疗、福利和社会保障,遵守与执行等方面的内容，对海员的劳动保护和社会保障提出了要求，被誉为海上劳动者的“权利法案”。

国产船用接触器在60HZ电网中的应用与探讨

本文从理论上分析了国产船用接触器（额定工作频率为50HZ）在60HZ船舶电网中的工作状态,存在的有关问题,应用时需要整改的措施。

船用柴油机汽缸盖裂纹原因分析及管理对策

针对船用柴油机常见的汽缸盖裂纹故障,分析汽缸盖过度磨损的原因,提出相应的预防措施和对策,并结合实例对活塞环的日常管理和维护提出切实可行的管理建议。

60米甲板驳船结构强度计算与分析

以60m甲板驳船为研究对象,使用有限元软件MSC.Partan建立有限元模型,根据《钢质海船入级规范》,定义一种工况进行强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了外板、纵舱壁和甲板外,强度都满足规范要求。文中提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行。

渔船推进轴系校中数值计算分析

为使轴系校中计算结果更为准确,以渔船推进轴系为研究对象,采用传递矩阵法建立数学模型,通过计算轴系直线校中轴承负荷求解轴承负荷影响系数。结合轴承变位-转角函数关系,对轴系校中各轴承变位情况及轴承负荷状况进行数值计算推导和分析。结果表明,此模型的建立是合理和准确的,计算结果完全符合中国船级社的规定。

主机运行参数异常问题的分析与解决

结合实例分析主机运行参数异常的原因,提出加强对油品进行控制,做好设备调节、维修保养等措施,认为引起主机运行参数异常的原因有多种可能,应有针对性地查明原因,采取相应的解决办法。

导热油系统在船舶上的应用

本文通过对导热油系统在船舶柴油机冷却系统和锅炉热循环系统中应用的探讨,分析了导热油在热能利用方面的实用性及经济性,认为导热油系统在中型船舶动力装置的余热利用上具有良好的应用前景。

基于无顶凳设计的油船舱段结构强度分析

文章考虑货舱容积、空船质量等因素,基于HCSR(散货船和油船协调共同结构规范),采用有限元软件MSC.Patran和MSC.Nastran进行建模和计算,对一艘7500DWT油船提出舱壁无顶凳的超规范设计,并对舱段结构进行屈服强度、曲屈以及关键节点细化网格分析。结果表明,舱段结构强度满足规范要求,无顶凳设计是合理可行的。可为同类超规范船舶舱壁结构的设计提供参考。

Y/△起动电机的短路保护值

文中对Y/△起动电机的起动电流以及短路反馈电流进行了分析,通过简单的估算、比较,得出电动机正常工作时可能达到的最大电流,据此确定Y/△起动电机的短路保护值,以避免保护值过小而导致断路器误动作。

浅论应急消防泵及其管系布置

文中针对国内海上航行的钢质船舶,通过对历年法规、规范的比较,论述应急消防泵及其管系在船舶中的位置,以及在日常检验中经常遇到的各种常见的布置问题。