海防部队“军民融合”车辆装备保障模式探究

遂行多样化军事任务，车辆装备使用强度大，维修保障任务重，提高装备的“再生”率．对确保打赢具有重要意义。海防部队要大力拓展保障方法模式．充分发挥地方科技优势，建立“军民融合”的车辆装备保障模式，推进平战一体化建设的发展。

推进车辆装备保障人才队伍建设的思考

现代军事理论认为，无论武器装备如何发展，人始终是战斗力的决定性因素。车辆装备系统落实习主席“能打仗、打胜仗”的指示要求，必须把人才培养作为一项基础性工程抓紧抓好，努力建设一支与打仗要求相适应的车辆装备保障人才队伍。

提升海防部队车辆装备保障能力的思考

车辆装备保障能力决定了车辆装备的完好状况．影响着部队遂行任务的机动能力。为此，新形势下海防部队车辆装备保障工作要在转变模式上下功夫、在勤俭创业上使实劲．不断增强维修保障效能，切实为“能打仗、打胜仗”提供可靠的装备支撑。

提升海防部队车辆装备保障能力的思考

车辆装备保障能力决定了车辆装备的完好状况，影响着部队遂行任务的机动能力。新形势下，海防部队车辆装备保障工作要在转变模式上下功夫、在勤俭创业上使实劲，不断增强维修保障效能，切实为“能打仗、打胜仗”提供可靠的车辆装备保障能力支撑。

海防部队驾驶员专业训练存在的问题和建议

一、当前海防部队驾驶员专业训练存在的主要问题 （一）思想认识上还不够“准”。一是存在“重战斗分队轻保障分队”的思想误区。长期以来．海防部队习惯于“守株待兔”式的防卫作战模式，对海防步兵、炮兵等战斗分队比较重视，对保障分队往往是满足于能够完成日常保障任务。随着实战化训练的深入开展，海防部队任务逐步向多样化拓展，对部队机动能力提出了越来越高的要求．驾驶员单放率低、快速反应能力差、运输保障能力弱的问题也越发凸显出来，经常一个汽车连（排）只有屈指可数的几个驾驶员，有的单位没有上级加强甚至无法完成运输保障任务。

加强海防部队车辆装备维修人才队伍建设的思考

一、当前海防部队车辆装备维修保障训练的现状 车辆装备维修保障在海防一线面临人员编制少、教学力量弱、训练组织难等困难。当前，部队的训练模式有3种：一是依靠训练机构训。目前对车辆维修专业人员最主要的培训形式是依靠军区技工训练大队进行新训和军以下业务部门组织的各类短期集训。

加强海防部队车辆维修分队建设探究

（一）强化服务意识。海防部队驻防高度分散，交通条件不便，车辆维修分队要按照“同一问题不能让运输分队说两遍”的要求，加强巡检修，坚持服务保障到点到位，对运输分队反映的问题，多提解决的办法和措施，把服务当责任，不去揽功推过。保证车辆装备的完好率达到规定要求。

勇士BJ2022JC越野车制动故障排除一例

故障现象：一辆勇士BJ2022JC型汽车。行驶里程约1．6万千米，在良好道路上低速行驶时。制动基本正常，但当车速超过40千米／小时或在颠簸路面行驶时。会出现制动时有时无的现象，脚感特别硬．特别是紧急制动时表现更为明显。

一辆东风EQ1118G型汽车散热器加水口翻水故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，更换汽缸垫后，发动机在大负荷工作时出现动力下降、温度升高、且冷却水消耗量增加的现象。汽车停驶，提高转速，冷却水从散热器加水口处的泄气管流出，打开散热器盖．可见散热器加水口有向外翻水的现象。

一辆东风EQ1118G型汽车发动机敲缸故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，行驶在高速公路上，长时间行驶后，发动机温度过高．排气管向外喷机油。仪表盘水温报警器报警．而后发动机发出敲缸的声响。

推进海防部队车辆修理分队建设转型发展

随着我国综合国力的提升和大国地位的巩固．维护海洋权益的战略举措加速推进．海防部队紧贴形势任务，积极谋求转型发展。车辆修理分队必须紧紧围绕“修理为战备、保障为打赢”的使命要求。认真把握特点规律，全面落实战斗力标准．加紧推进建设转型，努力打造过硬的装备保障阵地。

一辆东风EQ1118G型汽车起动机故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．在抗洪抢险中负责运送物资，在归来停车后不久再次启动时，显示电量不足，起动机无反应。