数字滤波在光纤陀螺数据处理中应用研究

光纤陀螺以其全固态、无转动机构、高集成性,较宽的动态测量范围等优点逐渐成为陀螺发展的趋势。光纤陀螺所敏感的角速度信号中包含有各种噪声误差,如何对光纤陀螺输出信号进行处理以满足不同的工程应用要求是目前研究的关键问题。本文对中低精度的光纤陀螺在运动条件下的测量信号进行滤波处理,通过实测数据的应用验证,该方法能够有效减小信号方差且能保证滤波信号实时性。

碳纤维增强复合材料正交网格加筋板的屈曲

本文用瑞利-里兹法求解正交网格加筋的碳/环氧对称角铺设层合板的屈曲压力,并给出了主要公式。文中还给出了试验结果及其与理论的比较。

离心造粒机的半自动造粒论

本文概述了离心造粒机的工作原理，探讨了最佳造粒过程所要求的供料规律，提出了喷浆和供粉机的调速方程以及其初始转速方程。然后，介绍了按本文理论由计算机控制的BZJ－360M离心工半自动造粒机和其造 试验结果。

分布式驱动电动汽车稳定性与再生制动协调控制

为了在提高分布式电动汽车续驶里程的同时保证制动稳定性,论文基于制动踏板开度和车速提出了一种分布式电动汽车的防抱死制动系统(ABS)与再生制动协调控制策略。通过建立分布式驱动电动汽车整车仿真模型和再生制动系统与ABS仿真模型,通过CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真的方式进行离线仿真验证。仿真结果表明,该协调控制策略可以保证汽车获得最优制动力的同时进行制动能量回收。

特种车辆多轴转向机构设计及参数优化

根据阿克曼转向基本原理,特种车辆挂车多轴转向时,要求所有转向车轮做纯滚动、无滑动,但在实际中,所有车轮不可能完全符合理论上的要求,只能通过一定的机械传动机构来保证车轮转向特性尽量贴近理想曲线。论文根据设计要求,匹配设计多轴汽车转向系统参数,利用CATIA建模软件建立结构模型,再通过多体动力学仿真软件ADAMS建立多轴转向机构运动模型,将机构联接点坐标参数化处理,将各车轮理论转角和实际转角差的绝对值设定为目标函数,并对其进行优化,解决实际的工程设计问题。

气路定律和气阻的串联特性

本文在文献[1]的基础上,探讨了气路定律、气阻的并联和串联等问题,提出了气阻的串联特性之新概念。文末讨论了串联气路的计算方法。

料斗式烟丝自动称量装置的开发和应用

为了能够精确地统计制丝车间烟叶消耗和卷包车间烟丝消耗这一问题 ,设计了料斗式烟丝自动称量装置 ,对其开发设计思路 ,以及基本工作原理和技术特点进行了介绍。该装置采用静态称量方法 ,精度高 ,稳定性好 。

大口径活塞泵吸入容积效率实时测量方法研究

为实时测量大口径活塞泵的吸入容积效率,提出采用基于泵送压力测量的方法。首先,建立了吸入容积效率数学模型,搭建压力信号测试系统,分析研究活塞泵在一个工作循环中的压力信号变化,分别研究得出基于泵出口管道压力、主油缸压力及称重测量泵吸入容积效率的计算公式。最后,通过煤泥试验,证明基于泵出口管道压力测量泵吸入容积效率的方法是可行的,测量值误差小。