航天和导弹用吸气式发动机的发展

本文介绍了美国第24届联合推进会议关于航天和导弹用吸气式发动机方面的情况,主要内容有航天飞机用吸气式发动机及其组合,其中包括反物质推进和激光-电子冲压发动机;超声速飞机发动机;吸气式发动机在高速战术导弹上的应用等,说明了吸气式发动机的发展前景.

航天民用产业市场营销策略研究

伴随着中国经济的快速发展和人民生活水平大幅提高,对民用产品的需求量也在飞速的增长。虽说民用产业的供应商总体数量众多,但服务质量存在很大的差距;产品市场呈现出买方市场的特征,该市场的消费者行为日趋成熟。对院属相关单位来说,在开发民用产业过程中,要充分重视市场营销的策略,把积极满足客户的需求作为企业开拓民品市场的核心。只有很好的满足了客户对产品、价格、渠道和服务的需求,企业才能在日益激烈的市场竞争中脱颖而出,使企业获得更大的发展。本文从理论和实践两个方面简要分析了某些院属单位在以往发展民用产业,进行市场营销活动过程中,由于受军品生产的管理体制、运行机制的影响所容易产生的问题,根据产品消费特征,使用了4PS和4CS的有关理论,提出相应的市场营销策略建议。

固体火箭发动机燃速相关性研究

本文通过Ф118mm标准试验发动机与某型号固体发动机燃速相关性的试验研究结果证明:推进剂药条燃速与Ф118mm标准试验发动机或与型号固体发动机的燃速在其各公差范围内,不存在相关性;只有Ф118mm标准试验发动机与型号固体发动机燃速间具有强相关性.本文通过回归分析给出了燃速的回归方程数学表达式.本文在国内战术型号固体发动机批生产中是首次提出并得到实际应用.

冲压推进技术评论

从飞航式导弹的历史发展的观点,论述了不同时期各类动力装置在导弹中的地位和作用.指出随导弹的不断发展,战术技术性能的不断提高,目前导弹正向超音速和高超音速(Ma>2～6)、中高空(H>15～40km)、超低空(H<30～100m)和中远程(L>100km)方向发展,而航空航天技术的发展也从亚音速、超音速开始发展到高超音速.这就是说导弹和航空航天技术已经发展到进入冲压发动机最佳工作领域的新阶段.为了适应未来新一代导弹以及军民用高超音速飞行器的技术要求,就必须发展一种重量轻、体积小、速度快、射程远而机动性能又好的动力装置,而冲压及其组合推进技术则是它的最佳选择.现在冲压推进技术本身的发展已近成熟,而导弹和航空航天的技术发展又为它提供广阔的活动新天地,冲压推进技术活跃于世界舞台的新时代即将到来.

某型号固体火箭发动机工作过程的动态图形显示

本文利用简单方便、通用性好、图形功能较强的Turbo-BASIC系统,在IBM-PC计算机及其兼容机上实现了某型号固体火箭发动机工作过程及其特性曲线的动态图形显示,图形形象、直观动感效果好,是比较理想的示教、软件系统.

双股同轴中心旋流突扩燃烧室热态试验研究

本文对双股同轴中心旋流突扩燃烧室进行了热态试验.在较宽的α变化范围内,得到了高的燃烧效率,同时伴随着一定的压力损失.中心回流区嵌套的流场结构,有助于产生较高的燃烧效率.

高超音速进气道的附面层问题

本文论述了高超音速进气道所面临的严重附层面问题,高超音速附面层的特点,高超音速附面层对进气道性能的影响,影响附面层转捩和厚度的诸因素.对如何控制和改善附面层及在设计高超音速进气道时如何考虑附面层因素,亦提出了一些初步看法.

液体粘性对离心式喷嘴喷雾浓度分布和喷雾锥角影响的理论与试验研究

本文从理论和试验上研究了液体粘性对离心式喷嘴喷雾浓度分布,喷雾锥角和雾化粒度的影响,建立了喷嘴后方液体浓度分布的物理数学模型.首次考虑了喷嘴出口空气涡的影响,给出了浓度分布、喷雾锥角和索太尔平均直径的计算方法.运用激光散射测雾技术,对喷嘴在静止空气中的雾化特性进行了研究,给出了喷雾锥角和索太尔平均直径的经验公式,并从试验上验证了所建立的数学模型.

气、液组合膜流对壁面冷却效果的理论及试验研究

本文针对液膜及气膜组合流动的特点,提出了组合薄膜流动的“四层式流场物理模型”.根据所做简化、假设,对液膜区流场结构及冷却效果进行了理论计算,并通过分析方法,对其紧接的气膜段流动及冷却效果进行了理论预估.试验的结果表明:液膜段的理论计算与试验数据基本相符.并从试验中发现了液膜蒸干后气膜段冷却的一些特点.这对研究液体冷却时液膜及气膜组合流动的冷却效果提出了可行的途径.

弹用高亚音速嵌入式、半嵌入式进气道设计与试验研究

本文介绍了以涡轮喷气发动机为动力装置的飞航式战术导弹的一种新型高亚音速嵌入式、半嵌入式进气道的设计与试验研究结果。提出了弹用高亚音速嵌入式、半嵌入式进气道在弹上的位置、进气道通道截面形状、扩张规律、开口形状、喉道面积、内外唇口以及附面层隔道高度选取等初步设计原则和抽气式测试系统的新的进气道试验技术。

弹用涡喷发动机直连式高空模拟试车的推力换算

本文利用相似原理整理了弹用涡喷发动机直连式高空模拟试车的推力换算方法。通过对所导得的公式的讨论,阐明了直连式高空模拟试车所测得的推力的性质,并进一步分析了放宽对进口模拟偏差的要求和利用部份高空试验数据和地面台架试验数据来获取发动机速度高度特性的可能性。

动态观察心电图20例分析

目的探讨动态观察ECG的意义。方法对1997年9月～1999年9月我所冠心病发病危险因素水平较高的患者进行ECG的动态观察。结果在247例中筛选出具有临床意义的ECG20例 ,其中 :I°AVB2例 ;QRS波群电压动态改变3例 ;TV1>TV52例 ;T波周期性改变10例 ;ST_T“伪性改善”2例 ;T波“电交替”1例。结论单独分析一份ECG ,多数未发现有诊断价值的异常改变 ,只有在ECG动态观察过程中 ,才逐步观察出ECG“正常范围内”的异常波动 。