成形砂轮磨削齿轮表面形貌特征及摩擦学特性分析

为了揭示成形砂轮磨削齿轮表面形貌的分布特征及其对摩擦学特性的影响机制,开展了磨削表面不同角度方向的纹理特征、粗糙度评定参数、摩擦磨损性能的对比分析试验。研究表明:随着角度θ在0°～90°增长时,表面形貌的粗糙度微观不平高度、沟纹深度、均匀性与规则性均先逐渐增大,直至45°时表面纹理最为复杂且表面粗糙程度最大,然后又略有所改善;凸峰形态尖峭程度先减弱,直至15°纹理方向达到最小,然后再逐渐增大;粗糙度微观不平间距逐渐减小。在流体润滑摩擦状态下,微观不平高度特性Ra越大,动压润滑效应减弱,边界润滑效应越显著。摩擦磨损机制是塑性变形与微切削作用,以及磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损等的耦合作用。

美国北约情报关系重构方向发展研究

北约情报能力相对有限,与北约情报共享机制的结构问题也可能会在多个地区对美国的外交政策利益产生负面影响,尤其是在美国聚焦东亚地区的情况下,这种影响更加突出。因此,美国着力与北约建立一种加强版的情报共享关系,以抵消北约情报支援能力的不足。本文通过研究主要阐述美国重新构建一种与北约特殊情报共享关系的原因,及这种特殊情报共享关系的发展方向。

结构健康监控技术的发展现状

使用传感器监测飞机结构的健康状况从原理上分析是一种非常有效的途径,而且如桑迪亚国家实验室和SMS公司等机构已经对一些真空比较监测传感器开展了广泛的飞行试验,因此,业内人士认为这种监测技术极具应用潜力,如可将非计划维修转化为计划性维修,或者代替耗时耗力的无损检测等。但无论开展哪种应用,均需获得局方的批准,而目前的形势是局方仍较为谨慎。

飞机拆解后的循环再利用

飞机拆解再循环,从最初的金属分类公司的一个简单业务,现已发展成为航空产品全生命周期中的重要一环。除了受当前全球生态环境对产业提出的更高要求的影响,拆解再循环更关注资源的最大化再利用,也就是飞机的残值。智能化的再循环据美国机队再循环协会(AFRA)统计,近年来每年约有700架飞机在退役之后进行拆卸和再循环。