提高航天产品质量 服务祖国四化大业——纪念航天四十年谈我院质量管理

在党中央、国务院、中央军委、国防科工委和总公司的亲切关怀和直接领导下,经过近40年的艰苦奋斗、顽强拼搏,我院从一个以火箭和发动机以及空气动力研究、试验为主要任务的型号保障院,发展成为集研究、设计。

某型两级涡轮变比热容三维定常流场的数值模拟

通过求解由粘性力引入损失的Ｅｕｌｅｒ方程，模拟了某型两级双轴涡轮的内部稳态流场。计算采用了变比热容，用“混合平面法”对叶列间的相互干扰进行了处理，结果表明总体参数的计算值与发动机试验相吻合。

涡喷发动机压气机三种 S_2 流面计算程序的比较

在目前压气机Ｓ２流面准三元的工程设计中，广泛采用流函数法、流线曲率和欧拉法三种计算方法。从方程体系、计算方法上进行了比较，同时对某三级轴流压气机进行了校核，并对三种方法的计算结果进行了比较分析，给出了六条相应的结论。但到目前为止，仍没有足够的实验数据表明哪一种方法更好。建议在设计过程中应抓住问题的主要矛盾，灵活运用三种方法分析问题。

三维粘性流数值计算在多级透平中的应用

给出了一种可以在多级透平环境中模拟三维粘性流动的数值方法，这种方法在各叶栅排作了相对定常流动的假设， 各叶栅排间通过“混合平面”传递参数。“混合平面”间传递周向平均的气动参数， 但保持了径向参数的变化和本列参数的周向不均匀性， 同时考虑了变比热容对多级透平计算的影响。通过对一ＮＡＳＡ 透平级的计算， 证实计算结果不仅和实验结果吻合的非常好，

战斧导弹三次参战结果统计分析──目标攻击能力综合评估

统计比较了战斧导弹三次参战结果，用一组包括作战效能耗弹量的评估模型评估其作战能力，分析其优缺点及原因．

可靠性——航天产品质量上水平的关键

近年来,航天总公司领导对航天产品的质量工作抓的很紧,每年都有新的举措。1997年,由于认真贯彻了总公司制定的《强化型号质量管理的若干要求》(28条)和《强化科研生产管理的若干意见》(72条),使航天科研生产管理水平和型号产品质量水平有了很大提高。特别在两箭两星等几项大型试验中见到了成效。这些成绩的取得,使航天战线的广大干部职工倍受鼓舞。

航天仿真综述

本文简要叙述航天仿真的重要性、特点、应用领域及发展趋势。

一种求解S形进气道三维粘性流场的多重网格算法

提出了一种基于多重网格技术，可快速求解Ｓ形进气道粘性内流场的实用工程算法：从Ｂｒａｎｄｔ的多重网格理论出发，采用隐式Ｂｅａｍ－Ｗａｒｍｉｎｇ时间推进格式，结合“锯齿式”迭代技术交替在粗、细两种网格上对雷诺平均三维非定常Ｎ－Ｓ方程进行求解。用此算法数值模拟了某型号Ｓ形进气道的内流场，与试验结果对比显示：计算得到的流场符合一般Ｓ形管道流动特性，所捕获的二次流图谱清晰合理，进气道出口截面处总压恢复系数与试验值较为接近。与普通单层网格计算方法相比，计算结果精度高，收敛速度快。

垂直射流混合的三维湍流数值模拟

采用三维ＳＩＭＰＬＥ程序和ｋ－ε双方程湍流模型对三维受限垂直射流进行数值模拟，研究了不同的几何变量和流动参数对射流穿透和混合的影响。模拟结果表明，三维垂直射流最显著的流动特征是形成了流向旋涡。射流与来流的混合程度取决于旋涡的位置、作用范围和强弱。单股射流随动量比、旋涡强度和尺度的增加，混合增强。对于单排多股射流，喷孔间距直接影响旋涡涡心位置。密排射流，旋涡过于靠近下壁面，旋涡无法影响上面来流；但喷孔排列也不能过于稀疏，否则涡对靠的太近，旋涡对侧面影响不大。Ｓ／Ｈ和动量比不变，改变孔径Ｄ对射流穿透几乎无影响。这一重要结论说明Ｓ／Ｈ和Ｊ是决定多股受限射流穿透深度的最重要的量。

航天企业进入市场所需外部条件的探讨

首先，从６个方面分析了当前国有企业存在的主要问题；继之，指出了航天企业还有６个特殊的困难；最后，论述了航天企业进入市场需要创造的６个外部条件。

发展高水平、高起点三产的基本原则

分析了三院三产发展缓慢的原因，指出要发展高水平、高起点的三产应遵循五项原则：坚持理论先导的原则；坚持以市场为导向的原则；坚持科技是第一生产力的原则；坚持崇尚人才的原则；坚持社会化的原则。

我院在“八五”工作中的体会

阐述了航天总公司三院圆满完成了“八五”计划，改革与发展均取得显著成效，在两个文明建设中摸索、总结出有指导性的六方面成功经验和体会。

高温富油燃气超燃试验研究

在空气流量１．２ ｋｇ／ｓ 左右的地面连管试验台上， 进行了模拟飞行Ｍａ＝ ４， ５， ６的三个气流总温状态的碳氢燃料（煤油） 超燃试验。试验用双燃烧室方案， 由突扩型亚燃燃烧室燃烧产生的高温可燃气以马赫数１．２５喷入超燃室， 超燃室空气流马赫数为２．１５ （或２．１３）。不同空气流总温状态下燃料当量比对亚燃燃烧室和超燃燃烧室的试验结果表明， 双燃烧室方案实施煤油的超声速燃烧是可行的。若进一步采取混合增强和合理控制油量分配等措施， 则可提高双燃燃烧室超燃效率。

超音速燃烧室性能非定常准一维流数值模拟

完成了超音速燃烧室内非定常准一维流的数值模拟研究。数学模型综合计及了面积变化、物质添加、化学反应、燃烧室壁面散热、壁面摩擦和变比热等各种影响因素，准确地计算出双模态超音速燃烧室的总过程，其主要优点是在未知激波位置情况下，可以分析处理非定常的工作过程。

亚／超双模态超音速燃烧的实验研究

描述了在超音速燃烧室中如何从亚音速燃烧模态转变为超音速燃烧模态的概念和目前的研究状态，并用实验表明改变氢燃料喷射位置和当量比对燃烧状态的影响，以及燃烧室各截面参数的变化规律。

冲压发动机突扩燃烧室回流旋涡“热缩”效应的研究

对均匀混气进口突扩燃烧室进行了数值研究，比较了燃烧状态和非燃烧状态突扩回流区。发现燃烧状态的回流区长度比非燃烧状态减小了３６％（混气当量比为０．６５）。分析了燃烧引起回流区长度减小的两个重要原因：温度梯度对速度矢量的偏折和加速作用以及热阻力作用。

整体式固体火箭冲压发动机研制

概要介绍了我国第一种整体式固体火箭冲压发动机试验研究样机的研制，讨论了样机地面试验研究和飞行试验研究两大阶段中，整机（含主级和助推级）、各部件及分系统的设计、试制和试验工作。样机结构合理，主级比冲比国外同类型号导弹发动机有较大提高，助推级综合性能和热防护技术也优于后者。

系统仿真的发展沿革与展望

本文对系统仿真技术的发展作了扼要的历史回顾，着重介绍了仿真技术近期发展的基础。

超声速燃烧室流场的数值模拟研究

用二维Ｎ－Ｓ方程的数值计算方法，模拟了超声速燃烧室内流场结构和性能。当量油气比φ＝０．３５和φ＝０．４６，燃烧室由扩张段和等截面段组成。在给定的进口状态下，计算结果与实验数据的比较表明，壁面压力和总压恢复系数相当符合。对计算的燃烧效率低于实验数据的原因进行了分析，对双模态超声燃烧室设计提出了改进的意见。

多部件模型在全尺寸小型双函道涡扇发动机气流数值模拟中的应用

利用高阶单调Ｇｏｄｕｎｏｖ显／隐格式求解全尺寸小涡扇发动机Ｓ２流面上带粘性力项的非定常Ｅｕｌｅｒ方程组，获得了令人满意的稳定收敛解。对多部件模型方法在双函道小涡扇发动机气流数值模拟应用中存在的问题提出了建议。