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航空救生产品数控铣削加工与模块化制造技术
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作者 金鑫 金润一 +1 位作者 陈峻 张奇 《金属加工(冷加工)》 2024年第9期29-32,共4页
针对微小批量零件的高频次换型、多工步加工、工装夹具反复拆换等特征,优化数控铣削加工方案。通过长期积累的技术经验和零件大数据分析,将问题归类,过程复现,基于刀具、夹具、零件结构与材质的共性特点,提供集成创新的解决方法,获得数... 针对微小批量零件的高频次换型、多工步加工、工装夹具反复拆换等特征,优化数控铣削加工方案。通过长期积累的技术经验和零件大数据分析,将问题归类,过程复现,基于刀具、夹具、零件结构与材质的共性特点,提供集成创新的解决方法,获得数控机械加工的分组方案。以零件材质、结构特性、技术手段相关联动的方法,创建稳定高效的数控加工工艺和生产秩序,满足航空救生产品快速、准确、灵活的生产需求。 展开更多
关键词 航空救生产品 微小批量 数控铣削 分组加工 模块化
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航空装备缓冲气囊设计与缓冲特性研究
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作者 乔芳 冯志杰 +2 位作者 周昊 包建平 安傲坤 《航空科学技术》 2024年第7期120-126,共7页
航空装备缓冲气囊以重量小、成本低等优势成为航空装备缓冲系统的研究热点。为快速解决航空装备缓冲气囊的设计问题,本文运用数值仿真软件,以航空装备缓冲气囊为研究对象,依据运动学、工程热力学及柔性薄壳力学等理论建立了环形缓冲气... 航空装备缓冲气囊以重量小、成本低等优势成为航空装备缓冲系统的研究热点。为快速解决航空装备缓冲气囊的设计问题,本文运用数值仿真软件,以航空装备缓冲气囊为研究对象,依据运动学、工程热力学及柔性薄壳力学等理论建立了环形缓冲气囊的数值仿真模型,利用最速下降法对模型进行优化设计;将优化参数的仿真结果与试验结果进行对比,验证模型建立的正确性,并分析不同参数(开口面积、开口压力和气囊高度)对缓冲气囊缓冲特性的影响。结果表明,当其他参数一定时,随着开口面积增加,缓冲过载减小,着地速度增加;随着开口压力增加,缓冲过载增加,着地速度减小;随着气囊高度增加,缓冲过载减小,着地速度变化不大。本文仿真方法可以迅速确定缓冲气囊的关键设计参数(如开口面积、排气压力、缓冲高度等)与外形,可以提升缓冲气囊的设计效率,为研究气囊缓冲特性提供了理论依据。 展开更多
关键词 缓冲气囊 数值模型 最速下降法 缓冲特性
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最初的飞行员救生装备——飞行员防护救生装备发展系列介绍
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作者 朱铮 《中国个体防护装备》 2011年第3期53-56,共4页
人类期盼飞翔的梦想自古有之,但长期以来都是在神化传说中展开想像的双冀.直到1783年9月.
关键词 救生装备 飞行员 防护
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三座飞机弹射救生系统动力参数研究
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作者 王卫 朱万杰 曹冲 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第2期55-57,共3页
本文以三座飞机弹射救生系统动力参数为研究对象,对采用前左左发散、前右右发散、后椅不发散轨迹发散方式的三座飞机弹射救生系统弹射出舱动力系统主火箭冲量和发散火箭冲量进行分析。利用数值计算方法对不同冲量的主火箭和发散火箭进... 本文以三座飞机弹射救生系统动力参数为研究对象,对采用前左左发散、前右右发散、后椅不发散轨迹发散方式的三座飞机弹射救生系统弹射出舱动力系统主火箭冲量和发散火箭冲量进行分析。利用数值计算方法对不同冲量的主火箭和发散火箭进行仿真分析,仿真结果表明:主火箭冲量6300N.S,发散火箭冲量150N.S时可以满足三座弹射救生系统轨迹发散要求。同时,0高度0~700km/h弹射速度情况下,人椅出舱后MDRC、俯仰角速度、横滚角速度均满足生理指标要求。 展开更多
关键词 三座飞机 弹射救生系统 轨迹发散 仿真分析
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芳纶编织物在高载荷下的使用寿命预测
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作者 宋俊 石宇飞 +3 位作者 章琳玲 李传盟 王林锋 王梦蝶 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期24-29,35,共7页
针对预测芳纶绳带在降落伞上的使用寿命常采用半经验的方法,缺乏理论依据。通过研究高载荷下25-600型芳纶1414绳带蠕变行为和抗冲击性能,分别得到芳纶1414绳带载荷大小与蠕变断裂时间之间的拟合曲线和冲击强度与冲击次数之间的拟合曲线... 针对预测芳纶绳带在降落伞上的使用寿命常采用半经验的方法,缺乏理论依据。通过研究高载荷下25-600型芳纶1414绳带蠕变行为和抗冲击性能,分别得到芳纶1414绳带载荷大小与蠕变断裂时间之间的拟合曲线和冲击强度与冲击次数之间的拟合曲线,用于预测其在高载荷下的使用寿命,并测定绳带试验前后的取向度和结晶度。结果表明:在蠕变过程中载荷大小与蠕变时间对数呈函数关系,其中单层和单圈两层绳带的拟合方程分别为ln t=33.65-0.33σ和ln t=32.45-0.31σ;冲击模型的斜率与截距均与蠕变模型呈2倍的关系,当样品承受相同载荷时,蠕变断裂时间对数与冲击次数之间的关系为ln t=An-B,即可用冲击次数预测绳带的蠕变断裂时间,反之亦然。芳纶1414绳带蠕变和冲击前后的取向度与结晶度表明,在相同载荷下,蠕变和冲击对绳带的损伤效果相同,这进一步证明25-600型芳纶1414绳带蠕变性能与冲击性能之间高度联系。 展开更多
关键词 芳纶编织物 芳纶绳带 蠕变 高载荷 拟合模型
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多件台阶垫片塑胶铣工夹具结构设计 被引量:1
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作者 郭冉 文莉 +1 位作者 王庭江 文根保 《模具工业》 2024年第3期63-66,共4页
同时加工多件台阶垫片时,因垫片厚度的尺寸公差而厚薄不均,导致夹具不能夹紧所有工件,采用刚柔结合的夹紧方法,以偏心轮刚性夹紧机构+橡皮或塑胶柔性夹紧,使工件夹紧率达到100%。
关键词 夹具 台阶垫片 厚度偏差 柔性夹紧
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地面对双轨超声速火箭橇的气动特性影响研究 被引量:1
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作者 王方元 林晓辉 +3 位作者 余元元 董凌锋 郑达仁 许常悦 《航空科学技术》 2024年第4期31-39,共9页
地面对动态滑行状态下双轨火箭橇的气动特性有较大影响。本文采用尺度自适应(SAS)方法和动网格方法结合的策略对Ma 2的双轨火箭橇进行数值模拟,研究了地面导致的流场变化、气动力及其时域和频域特性。结果表明,激波和压缩波在地面设施... 地面对动态滑行状态下双轨火箭橇的气动特性有较大影响。本文采用尺度自适应(SAS)方法和动网格方法结合的策略对Ma 2的双轨火箭橇进行数值模拟,研究了地面导致的流场变化、气动力及其时域和频域特性。结果表明,激波和压缩波在地面设施的反射会导致双轨火箭橇下表面出现6处额外的高压区,其中4处的形状和强度会随反射位置发生变化;地面导致升力时均值提升了9.6倍;气动力呈现明显的同频周期性振荡,升力振荡幅值为时均值的28.6%,阻力振荡较小。为双轨火箭橇的减阻减振工作提供参考依据。 展开更多
关键词 双轨火箭橇 超声速流动 SAS 动网格 气动特性
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超重装备空投适应性仿真与优化 被引量:3
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作者 徐健 杨臻 史锐 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第1期61-64,共4页
为了研究超重装备的空投适应性,采用气体动力学和热力学方法对空投超重装备的气囊缓冲过程进行了分析。分析了现有气囊结构带来的缓冲末端速度过大的特点,对气囊直径、高度进行参数化研究,找到了可行的设计区域。运用优化后的气囊结构参... 为了研究超重装备的空投适应性,采用气体动力学和热力学方法对空投超重装备的气囊缓冲过程进行了分析。分析了现有气囊结构带来的缓冲末端速度过大的特点,对气囊直径、高度进行参数化研究,找到了可行的设计区域。运用优化后的气囊结构参数,计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到气囊剩余长度、货台速度、加速度以及气囊内压等特性曲线。分析表明,经优化后的气囊实现20t超重装备的空投是可行的。 展开更多
关键词 空投 适应性 气囊 末端速度
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航空装备高动态大型离心机研制 被引量:4
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作者 沈文波 洪建忠 +2 位作者 闵立武 杨永生 王新伦 《测控技术》 CSCD 2015年第6期85-88,103,共5页
为开展飞行员航空防护救生装备在飞机稳态和动态加速度环境下的适应性、结构性能以及动态性能的验证,研制了国产首台高动态航空装备单臂式大型离心机。采用盒式梁整体结构设计了转臂臂架,实现了刚度强度性能与转动惯量的最优化结合;采... 为开展飞行员航空防护救生装备在飞机稳态和动态加速度环境下的适应性、结构性能以及动态性能的验证,研制了国产首台高动态航空装备单臂式大型离心机。采用盒式梁整体结构设计了转臂臂架,实现了刚度强度性能与转动惯量的最优化结合;采用小回差减速机间接驱动方式以及多模态组合控制方式,实现了高精度、快速响应的驱动控制;设计了三轴滚转吊舱和自由摆动吊舱,使离心机既具备物体试验的能力,又具有航空航天载人离心机的基本功能。试验应用表明,离心机工作稳定可靠,为装备研制提供了一种重要的性能验证手段。 展开更多
关键词 离心机 航空装备 组合控制 装备测试
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非侵入式翼伞组提带张力测量传感器的设计
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作者 齐贺轩 郭瑞鹏 +4 位作者 李前奇 赵敏 姚敏 卢章树 戚晓玲 《航空科学技术》 2024年第3期87-93,共7页
实时掌握并安全稳定地测量翼伞组提带张力大小,探究组提带张力与翼伞姿态的反馈关系,对翼伞研究非常重要。为解决目前翼伞组提带张力传感器量程小、结构复杂,以及破坏组提带结构等问题,本文设计了一种体积小、易于安装和拆卸、对翼伞组... 实时掌握并安全稳定地测量翼伞组提带张力大小,探究组提带张力与翼伞姿态的反馈关系,对翼伞研究非常重要。为解决目前翼伞组提带张力传感器量程小、结构复杂,以及破坏组提带结构等问题,本文设计了一种体积小、易于安装和拆卸、对翼伞组提带结构无破坏的双臂梁旁压式大量程张力传感器。本文使用SolidWorks对传感器弹性体进行建模,并使用ANSYS有限元分析软件对其进行静力学分析与模态仿真分析,通过分析结果对传感器弹性体模型的结构进行调整优化,从理论上证明传感器弹性体结构设计的合理性。设计了以STM32为主控芯片的信号采集系统,完成张力信号的采集、数据处理和数据存储等功能。使用拉力机对设计的翼伞组提带张力传感器实物进行多次测试,试验结果表明所设计的张力传感器具有高结构强度、高精度、良好的线性度以及重复性,满足对翼伞组提带张力的无损测量需求。 展开更多
关键词 翼伞组提带 张力传感器 有限元分析 模态分析 信号采集系统
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基于CATIA的个性化飞行员头部特征参数化建模
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作者 柯蕴豪 李珩 +1 位作者 黄朝睿 熊伟 《湖北文理学院学报》 2024年第8期11-16,共6页
基于CATIA的CAA二次开发模块,提出一种飞行员头模参数化建模方法,并开发出头模参数化建模界面。使用三维扫描采集飞行员头部点云数据,建立头部特征参数,构建基本头部模型,输入头部特征尺寸参数建立个性化头部模型。
关键词 飞行员 头部特征 参数化建模 CATIA
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火箭橇滑块高速重载磨损行为的研究进展
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作者 李小凯 严凯 +5 位作者 吴琳 林乃明 王振霞 王玮华 曾群锋 吴玉程 《航空科学技术》 2024年第4期1-8,共8页
火箭橇试验是高超声速技术领域的技术基础,已成为世界范围内高端装备博弈的热点之一,开展火箭橇系统的运维与损伤控制研究尤为重要。作为火箭橇与火箭滑轨连接的纽带,滑块是火箭橇试验在高速重载工况下可靠服役的关键。火箭橇滑块在特... 火箭橇试验是高超声速技术领域的技术基础,已成为世界范围内高端装备博弈的热点之一,开展火箭橇系统的运维与损伤控制研究尤为重要。作为火箭橇与火箭滑轨连接的纽带,滑块是火箭橇试验在高速重载工况下可靠服役的关键。火箭橇滑块在特定服役工况下的磨损,威胁着火箭橇试验系统的可靠运行和长寿命服役安全,更是制约火箭橇发展和应用的主要技术瓶颈。因此,开展火箭橇滑块高速重载磨损行为研究具有重要的理论价值和工程意义。本文首先介绍了国内外火箭橇试验系统的发展沿革与现状;进而,基于试验、模拟仿真、试验与模拟仿真结合,综述了火箭橇滑块高速重载磨损行为的研究进展。最后,着眼于模拟手段、高性能新型金属材料设计与制备、表面防护涂层等展望了解决火箭橇滑块磨损的可行途径,旨在为极端工况下材料服役损伤行为与控制技术提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 火箭橇 滑块 高速重载 磨损行为
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六分量天平在救生伞空投试验中的应用研究 被引量:1
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作者 马坤昌 高春鹏 +1 位作者 张召明 姚裕 《测控技术》 CSCD 2016年第9期11-14,共4页
针对飞行员救生伞高速空投试验开伞力测试不真实的问题,通过分析拉力传感器和过载传感器测试方法影响高速试验开伞力测试结果的机理,提出了含有六分量天平的测试布局,并研制了专用的杆式六分量天平,经过空投试验实际应用表明,该方案可... 针对飞行员救生伞高速空投试验开伞力测试不真实的问题,通过分析拉力传感器和过载传感器测试方法影响高速试验开伞力测试结果的机理,提出了含有六分量天平的测试布局,并研制了专用的杆式六分量天平,经过空投试验实际应用表明,该方案可以显著减小外界因素对测试结果的影响,能够更真实的反应测试假人承受开伞力的状态。 展开更多
关键词 救生伞 开伞力 开伞过载 六分量天平
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MB15模锻件裂纹原因分析
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作者 宋露露 刘冬梅 +1 位作者 袁杰 田蕊环 《河南科技》 2024年第15期85-89,共5页
【目的】某MB15模锻件在进行装配铆接过程中,沿铆接孔纵向及孔附近出现肉眼可见的裂纹,裂纹平直,局部位置有多条裂纹出现,亟须查明原因。【方法】通过宏观观察、微观观察、能谱分析、金相检查及硬度测试、化学成分分析等手段,对该裂纹... 【目的】某MB15模锻件在进行装配铆接过程中,沿铆接孔纵向及孔附近出现肉眼可见的裂纹,裂纹平直,局部位置有多条裂纹出现,亟须查明原因。【方法】通过宏观观察、微观观察、能谱分析、金相检查及硬度测试、化学成分分析等手段,对该裂纹的开裂性质及开裂原因进行分析。【结果】结果表明:裂纹开裂性质为沿晶脆性开裂,该裂纹产生于锻造阶段,裂纹部位再结晶不完全,与锻造变形温度较低有关。【结论】建议严格控制镁锻件的锻造工艺过程,严格控制变形温度,变形速率等条件,增加零件出厂前检测工序,以降低零件开裂问题,提高供货质量。 展开更多
关键词 MB15 锻造 再结晶 变形温度
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救生伞背带材料的力学性能研究 被引量:2
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作者 都承斐 兰文昌 +1 位作者 柳松杨 樊瑜波 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期288-292,共5页
目的研究五种现役的救生伞背带的织带材料的力学性能,为研究救生伞背带约束系统的约束性能提供数据。方法通过厚度计、力学实验机、摩擦测量装置分别对5种织带材料44-2600,44-2000A,44-1600,18-650和20-530A进行测试,其中前3种为主带,后... 目的研究五种现役的救生伞背带的织带材料的力学性能,为研究救生伞背带约束系统的约束性能提供数据。方法通过厚度计、力学实验机、摩擦测量装置分别对5种织带材料44-2600,44-2000A,44-1600,18-650和20-530A进行测试,其中前3种为主带,后2种为辅带。结果该5种织带厚度分别为(1.88±0.04)mm,(1.99±0.03)mm,(1.78±0.01)mm,(0.99±0.01)mm和(1.72±0.01)mm,3种主带与棉布及皮革的摩擦系数分别为0.185,0.213,0.178以及0.411,0.432,0.375。44-2600和18-650分别在主带和辅助带中表现出最高的抗拉强度。结论主带和辅带分别为44-2600和18-650的救生伞背带能提供更好的力学强度和约束性能。 展开更多
关键词 救生伞背带 织带 力学测试
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弹射过程人椅系统动态质量特性的建模与分析
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作者 黄可义 郁嘉 +1 位作者 黄守刚 林贵平 《航空科学技术》 2024年第3期94-102,共9页
人椅系统的质量特性是弹射座椅轨迹和姿态控制精度的重要影响因素。由于缺乏动态质量特性仿真模型,现阶段采用静态参数设计的弹射座椅控制规律可能在实际应用中出现偏差。本文在弹射座椅六自由度运动模型的基础上,考虑火箭包工作质量变... 人椅系统的质量特性是弹射座椅轨迹和姿态控制精度的重要影响因素。由于缺乏动态质量特性仿真模型,现阶段采用静态参数设计的弹射座椅控制规律可能在实际应用中出现偏差。本文在弹射座椅六自由度运动模型的基础上,考虑火箭包工作质量变化、人体脊柱压缩、座椅座垫压缩和人体头颈部转动等影响因素,建立了弹射过程人椅系统动态质量特性的计算模型。通过对三个典型工况计算结果的分析,说明了计算模型的合理性;最后分别采用动态、静态质量特性模型对弹射过程轨迹姿态进行仿真,并分析了两模型在救生效果上的差异性。本文建立的模型可以为后续弹射座椅控制规律的精细化设计提供借鉴。 展开更多
关键词 弹射座椅 弹射救生 动态质量特性 重心 转动惯量
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救生伞背带分系统对假人动载的影响 被引量:1
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作者 丰志伟 张国斌 +2 位作者 张青斌 王璐 周喜生 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期44-49,共6页
为了改善救生伞背带分系统的安全性,建立降落伞-背带-假人系统的动力学模型,分析背带及脱离锁参数对假人质心过载的影响。针对救生伞假人高速开伞空投试验,采用多体动力学方法建立降落伞、背带脱离锁和假人的十五自由度动力学模型;采用... 为了改善救生伞背带分系统的安全性,建立降落伞-背带-假人系统的动力学模型,分析背带及脱离锁参数对假人质心过载的影响。针对救生伞假人高速开伞空投试验,采用多体动力学方法建立降落伞、背带脱离锁和假人的十五自由度动力学模型;采用半质量-阻尼弹簧模型建立背带模型,连接降落伞、脱离锁和假人;利用实测过载计算降落伞开伞力。利用所建立的动力学模型仿真典型状态下假人和背带的动力学响应,验证所建立模型的合理性。分析了脱离锁位置、背带松紧程度、背带材料特性对假人质心最大过载的影响,可用于指导背带设计以及确定最佳的背带脱离锁位置。 展开更多
关键词 救生伞 背带 过载 空投假人
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轿车后备箱支撑气动冲孔夹具设计
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作者 熊利军 乔娜娜 +1 位作者 王庭江 文根保 《模具工业》 2024年第2期74-78,共5页
轿车后备箱支撑组件需要加工同轴度为φ0.01 mm的2个孔,经分析采用气动冲孔夹具一次性加工才能实现2个孔同轴度的要求。生产实践证明:采用气动冲孔夹具不仅保证了冲孔的精度,还提高了加工效率,节省了冲压设备。
关键词 移动定位 夹紧 楔块夹紧机构 冲孔
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NX自适应数控加工技术及应用 被引量:1
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作者 王立东 齐海宁 +3 位作者 罗松 胡鹏 陈洋 王帅军 《金属加工(冷加工)》 2024年第2期34-37,共4页
基于NX数控加工技术在毛坯粗加工阶段的应用,对软件新推出的“自适应铣削”与经典的“型腔铣”加工策略进行分析和对比,结合典型零件的生产过程,综合运用编程优势,优化粗加工方法,快速去除大部分余量,提升加工效率。
关键词 数控加工 粗加工 型腔铣 自适应铣削 加工效率 提升
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3D打印技术在航空伞箱制造中的应用
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作者 关要轩 李湘 《金属加工(热加工)》 2024年第4期118-121,125,共5页
阐述了国内外3D打印技术研究与应用现状和激光选区熔化技术成形特点。以航空航天制造领域铝合金薄壁伞箱为典型案例,围绕激光选区熔化工艺中如何控制变形零件、保证质量为关键点,从添加辅助支撑、工艺参数设置、退火处理及三维扫描检测... 阐述了国内外3D打印技术研究与应用现状和激光选区熔化技术成形特点。以航空航天制造领域铝合金薄壁伞箱为典型案例,围绕激光选区熔化工艺中如何控制变形零件、保证质量为关键点,从添加辅助支撑、工艺参数设置、退火处理及三维扫描检测等方面开展应用研究。结果表明:通过科学设计辅助支撑、合理设置工艺参数和规范热处理,能够减少激光选区熔化中零件变形及其他缺陷产生。 展开更多
关键词 激光选区熔化 变形 残余应力 辅助支撑 工艺参数 退火处理
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