航空测试设备确定计量检定周期的方法

航空测试设备的周期性计量检定/校准已成为保障测试设备战技术指标准确可靠的重要手段。计量检定周期的长度影响航空测试设备计量保障工作的有效性和经济性。本文研究了影响航空测试设备计量检定周期的重要因素,在目前采用较多的测试运行法、阶梯行法、图像法、统计学法的基础上,提出了对比评分管理法,运用该方法可以帮助各级计量管理机构有效解决装备计量检定周期的制定问题。

最小二乘向量机在自动测试设备计量参数稳定性评估中的应用

针对自动测试设备(ATE)计量参数的非线性时变,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的计量参数稳定性评估方法。该方法将ATE的参数变化量建模为非线性时间序列。用径向基函数作为LS-SVM的核函数,建立计量参数非线性时变的预测模型。根据预测模型的计算结果,采用模糊层次分析法对计量参数的稳定性进行评估。仿真结果表明,该方法能够对ATE计量参数的非线性时变进行预测,从而实现ATE计量参数稳定性的评估。

综合自动测试设备动态计量方法

针对大型综合自动测试设备(IATE)的计量保障问题,提出一种动态计量方法。通过改进传统的系统辨识方法,设计计量系统的内部溯源链,建立了动态计量模型;开发了基于LabWindows/CVI和VC++混合编程的自动计量软件平台,实现了某型军用IATE的动态自主计量保障。

综合自动测试设备动态计量全系统模型研究

针对综合自动测试设备动态计量系统计量时表现的时变性和不确定性，提出将传统计量系统的“黑匣子”模型进行“白化”，在充分考虑计量系统内部单元及系统内外各干扰因素对计量结果影响的基础上，建立全系统的“白化”计量模型，并对动态测量误差进行了溯源，实验表明，该模型实现了动态误差的分解和溯源，满足更高精度的计量需求。

航空装备计量保障存在的主要问题及对策研究

介绍了航空装备计量保障形势和任务,分析了现阶段航空装备计量发展需求,归纳了计量保障工作面临的新情况和新问题,提出了具有针对性的解决措施。

大型综合自动测试设备嵌入式计量研究

为解决大型综合自动测试设备(IATE)计量保障中现存的问题,本文提出了一套完整的嵌入式计量解决方案。首先,阐述了嵌入式计量原理;其次,详细论述了某型装备IATE嵌入式计量的设计过程,包括需求分析、嵌入式计量方法研究、嵌入式计量技术开发和外部计量子系统研制等4个方面。实际应用表明:实施IATE嵌入式计量,不仅可大大减少外接标准的种类和数量,利于实现机动保障;还可确保IATE可计量,实现计量保障设备与IATE同步交付。

信息化条件下航空装备计量保障管理系统研究

介绍了航空装备计量保障信息的组成和应用计算机技术和信息管理技术开发装备计量保障信息管理系统的过程,给出了该系统的组成和基本功能,在提高管理人员工作效率方面提出了方法。

浅析航空装备计量保障的现状及发展

论述航空装备计量保障在现代装备保障中作用的基础上,对航空装备计量保障目前的人员结构、工作认识、计量器具、装备状况等方面进行了分析,并对航空装备计量保障的发展给出了几点建议。

原子发射光谱技术在航空发动机磨损失效分析中的应用

运用滑油原子发射光谱技术监控航空发动机潜在磨损故障已经取得了显著的效果,对保证飞行安全起到了十分重要的作用。本文在简要介绍原子发射光谱分析技术的基础上,进一步介绍了应用滑油光谱分析技术检测滑油中金属屑的含量来判断和预防航空发动机磨损故障的一般方法,并列举了该方法在航空发动机磨损失效分析中的一些典型应用实例,具有重要的工程应用价值。

一种航空电子WDM网络消息调度方法

针对WDM(wavelength division multiplexing)广播选择型网络结构,提出了一种高信道利用率的航空电子周期和非周期消息的实时调度方法 MMAS(multichannel multiclass avionics scheduling).对周期消息,采用多信道静态轮转调度策略,其中RL(round length)轮转参数优化方法,可以有效地提高信道负载率,减少带宽碎片;同时提出的多信道消息分配策略能有效减少消息拆分次数.对非周期消息,采用动态预留的多信道调度策略,提出了基于周期消息剩余带宽循环序列矩阵的方法提高了信道利用率,提出了非周期实时消息的准入条件.最后,一个具体的算例验证了MMAS中周期消息RL优化方法、消息分配方法以及非周期消息剩余带宽调度策略.结果表明,周期消息分配方法能降低消息的拆分次数,RL优化设计方法和非周期剩余带宽的调度方法能有效提高信道利用率水平.

基于数据流截获技术的仪器状态监测方案

针对由计算机控制的仪器工作状态监测问题,提出一种基于计算机串口的数据流监测方案,采用纯软件的方式,规避硬件监测的风险,通过截获串口与仪器设备之间的数据流进行模式匹配,实现仪器状态监测。为提高数据流变化的检测效率,采用加权的核拟合密度估计算法代替传统的M-核估计方法,降低系统资源的占用率。

军事计量技术现状及发展趋势

介绍了国内外军事计量技术的发展现状,分析了我国装备保障的发展对军事计量的新要求,提出了军事计量面临的主要问题及需要突破的关键技术,对军事计量保障的发展趋势进行了预测,并构建了"多元融合"智能计量保障参考模型。

航空装备综合保障系统体系结构的研究与设计

针对目前航空装备保障工作中存在的突出问题,基于现有的航空装备保障系统理论,提出了一种综合保障系统模型。与传统的航空装备保障系统相比较,将指挥系统中的三体系结构应用于综合保障系统中,提出综合保障系统的系统体系结构、应用体系结构、技术体系结构。全面分析确定了这三种体系结构在该系统中的功能,并对这三种体系结构进行独立设计。该系统能够保证在航空装备保障的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空装备保障资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空装备保障的需求。

原子发射光谱技术在航空发动机磨损监控中的应用

机械装备会发生一些因其润滑系统运转部件磨损引起的故障。柴油机38．5％的齿轮失效和35％的运行故障都是由于磨损引起的，40％的轴承失效是由于润滑不良引起。磨损与装备的失效具有紧密的关系。而油液金属磨屑分析技术是目前机械装备磨损状态监控的重要手段之一。

飞机微波着陆模拟器自动计量系统研制

本文首先简述了MLS模拟器及其计量性能要求,然后对研制的MLS模拟器自动计量系统进行了详细介绍,包括硬件分系统组成及其关键技术,软件分系统架构及其核心流程;最后将自动计量系统应用于多台MLS模拟器的校准/检定。应用表明,MLS模拟器自动计量系统能够解决MLS模拟器计量保障中存在的问题,确保MLS机载设备各项参数准确一致,进而保证了飞行安全。

飞机微波着陆模拟器计量参数指标体系及方法研究

本文首先对MLS模拟器各项性能特性指标进行了综合论证,确定了模拟器计量参数指标体系;然后从角度制导原理出发,将制导角度信号转换为通用脉冲参数,并给出了各参数的具体数值,使MLS角度制导信号可通过不间断溯源链溯源至国家最高标准;最后,简述了计量方法。本文的研究成果攻克了飞机MLS模拟器的计量难题,对提高飞行安全具有重要意义。

航空电子核心处理分区优化设计及仿真研究

具有严格实时保障和安全保障的航空电子核心处理系统广泛采用分区管理技术,通过分层调度结构,满足任务时空隔离运行。通过将分区抢占行为看作是一个虚拟周期任务,针对下层调度器分别采用固定优先级和动态优先级两种调度策略,讨论了分区调度设计问题;利用分区任务调度的空闲时间构建分区调度保障条件,给出了满足任务可调度性的分区参数求解表达式;在利用任务最大响应时间延迟率和分区切换开销的基础上,给出了分区参数优化设计方法;最后讨论了核心处理系统仿真方法,给出了仿真引擎设计模型。

自动测试系统适配器的计量方法

对自动测试系统(ATE)中适配器的计量进行了探讨,指出适配器计量的必要性,通过对适配器进行分类,提出了适配器计量的一般原则,指出了对不同的适配器,应采用不同的计量方法。通过对某型综合ATE适配器进行计量的实践表明,使用该方法对适配器的计量能全面准确地保证ATE的性能指标。

基于光电检测技术的穿戴式航空机务维修辅助系统

航空机务工作是飞机飞行的安全保障,随着新型飞机的信息化程度提高,飞机维修工作的复杂程度也随之增加,对维修人员提出了更高的要求。本文提出一种基于光电检测技术的穿戴于维修人员头部的航空机务维修辅助系统,通过手持监控终端及后台数据处理系统,实现机务维修高亮度照明、维修实景实时传输和监控、异常提示告警、双工语音通信等功能,可以改善机务维修工作环境,提升装备质量安全。

热喷涂Zn-Al合金防腐涂层技术的研究进展

热喷涂Zn-Al合金涂层技术是一项新发展起来的防腐技术。介绍了近年来分别利用火焰喷涂技术和电弧喷涂技术制备Zn-Al合金涂层及其喷涂材料的研究应用现状,分析了涂层的形成及其耐蚀机理,并展望了热喷涂Zn-Al合金涂层技术的发展趋势。