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题名涡桨飞机整机振动响应预计与乘员舒适性评估
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作者
张玉杰
黄超广
杨卫平
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机构
西北工业大学航空学院
航空工业一飞院强度研究所
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1001-1006,共6页
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基金
民机资助项目(No.2018F8)。
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文摘
为了在设计阶段预估涡桨飞机的振动水平并分析舱内振动环境的影响,亟需建立一套全机级振动响应预计与评估技术。从人体舒适性和健康风险指标出发,建立涡桨飞机振动控制设计流程,识别关键环节及要素。研究解决振动载荷获取、振动分析模型建立、振动响应计算、舱内振动环境评估等核心问题。通过全机地面共振试验和缩比模型振动响应测试风洞试验结果,验证了整机振动分析模型和振动响应计算方法的准确性。所建立的方法、实施流程和途径可为涡桨飞机的振动控制正向设计提供参考。
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关键词
涡桨飞机
振动载荷
振动分析模型
振动响应
人体舒适性
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Keywords
turboprop aircraft
vibration load
vibration analysis model
vibration response
human body comfort
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名随机振动响应峰值因子的预计理论研究
被引量:1
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作者
张玉杰
黄超广
段丽慧
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机构
航空工业一飞院强度所
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出处
《装备环境工程》
CAS
2020年第9期61-65,共5页
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文摘
简要介绍了超越概率理论、超越频次理论、损伤等效理论和功率谱密度(PSD)的时域拟合理论等4种常见的峰值因子预计理论,并基于三角级数提出了一种新的预计理论。结合试飞加速度数据样本,对比分析超越频次理论、PSD时域拟合理论和三角级数理论的预估精度。研究表明,上述4种常见的预计理论本质上属于统计学理论;PSD时域拟合理论预计的峰值因子波动较大,峰值因子与归一化次数满足高斯分布;三角级数理论的预估精度较高,但缺乏离散峰个数的合理判据。
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关键词
随机振动
峰值因子
预计理论
概率分布
三角级数
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Keywords
random vibration
crest factor
prediction theory
probability distribution
trigonometric series
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分类号
TB115
[理学—应用数学]
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