识别任务驱动的可视化界面颜色编码感知量化实验研究

为了探究人类视觉系统对颜色编码的感知量化机制,采用测量差异化的阶梯法及量化法,通过分析视觉系统对颜色差异的感知规律,实现了对颜色编码感知的量化研究.引入最小可觉差作为量化感知差异的指标,以散点图相关性判断作为识别任务,在不同相关性识别任务中设置不同的颜色色差作为实验刺激,最终分析得到人类视觉系统对颜色差异的感知量化关系.结果表明:对于高斯分布的散点图,不同的色差值与相关性感知之间的识别精度符合线性函数关系,识别正确率符合对数函数关系.该量化模型可以为可视化界面设计者提供设计指导,使他们能够预测颜色感知,以便为界面的编码设计提供有效信息,同时为数据维度复杂的信息可视化设计提供理论基础.

典型机场目标的毁伤效果研究

本文分析典型弹药战斗部打击机场目标的毁伤情况,对提高空对地弹药打击机场目标的毁伤效能具有重要意义。选取与作战飞机相关的三类典型目标(飞机掩蔽库目标、停机坪上的预警机目标及机场跑道目标),构建三类目标的毁伤评估模型,分析典型弹药战斗部参数对毁伤效果的影响。飞机掩蔽库目标分为外部掩蔽库目标及内部战斗机目标,研究给定毁伤等级下落角对侵爆战斗部毁伤效果的影响。停机坪上的预警机目标以高精度预警机为易损性模型,分析瞄准点和炸高对杀爆战斗部毁伤效果的影响。机场跑道目标以封锁概率为毁伤效果评估指标,研究母弹参数、子弹参数、跑道尺寸以及最小起降窗口对子母弹封锁效果的影响。通过仿真算例验证了所构建模型的可行性与合理性,并计算分析了打击掩蔽库目标及掩蔽库内部的飞机目标时侵爆战斗部的最佳落角,打击预警机目标时杀爆战斗部的最佳瞄准点与最佳炸高,以及打击跑道目标时典型子母弹参数对于毁伤效果的影响。

破片式战斗部对预警机毁伤评估研究

建立了一种考虑任务系统易损性模型和近炸引信探测起爆过程的毁伤效果分析方法,用于破片式战斗部对预警机的毁伤评估.根据预警机任务系统特点构建了毁伤树模型;基于扫描线法计算引信探测位置,在相对速度坐标系下,考虑目标外形计算最佳起爆位置,并采用蒙特卡洛方法计算毁伤概率,分析了交会条件、起爆延迟、制导精度和瞄准中心对毁伤概率的影响.结果表明:自适应延迟起爆能大幅提高毁伤概率,并减小交会条件的影响,且制导精度越高,交会条件影响越小;采用自适应延迟起爆时,毁伤概率主要受暴露面积和瞄准中心影响,以几何中心为瞄准中心的毁伤概率较高.