民用飞机研制的高温测量应用分析

高温测量的主要技术指标是系统精度测试(SAT)和温度均匀性测试(TUS),对热工艺设备在生产过程中温度使用的精准、稳定、可控有着十分重要的意义。从实际应用出发,对热电偶的选择、数据采集仪、仪表类型、测试方法、冲温和超温过程的控制等方面对高温测量进行了系统分析。应用结果表明,在8米热处理空气循环炉中,整定PID参数联合温控系统调试后,在535℃的首次系统精度测试和温度均匀性测试中,未出现冲温和超温,满足测试要求;在化学工艺槽设备调试初期,首次高温测量温度均匀性不合格,通过改进加热结构,控制辐射传热蒸汽流量,调整控温偶位置,增强介质流动等,最后测得温度均匀性(+2.9℃,-2.6℃)<±5℃,测试合格。

飞机液压管路安装工艺技术研究

液压管路的安全可靠性直接影响飞机的安全可靠性,而管路连接的性能是保证飞机液压系统正常工作的关键。飞机的液压系统主要包含液压油、液压能量装置。在液压系统运行过程中控制设备、操作设备、液压油箱、液压管路以及存储器和机油滤清器等都需要利用固定架在飞机结构上进行固定。飞机的液压系统故障会导致液压动力传输出现问题,对飞机的整体安全水平产生影响。因此,需要对飞机液压系统的安装技术进行深入探索。本文从制造端、设计端、装配端分别开展工艺技术改进研究, 制定相关解决措施,以提高管路的安装质量。

飞机大部件对合装配分析研究

飞机装配是根据尺寸协调原则,将飞机零件或组件按照设计和设计要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程,是飞机制造环节中最为重要的一环。大部件对合装配作为整个飞机制造过程中的重要环节,所面临的问题及要求也不断提高。本文通过研究分析某型飞机机头部件对合装配的分析研究,结合机头部件对合装配的实际应用,总结了大部件对合装配确定的几项原则。

基于机床与测头的大型曲面轮廓检测研究

大型曲面外形由于其尺寸较大,开发专用检测仪器设备成本太高,如何高效率低成本地进行大型曲面轮廓精度检测仍是一个亟待解决的难题。根据已有的接触式测量技术,结合飞机大型结构件外形轮廓精度检测的实际需求,探讨利用数控机床和工件测头等加工、检测设备,进行大型曲面外形轮廓精度测量,提出了一种测量方法,并进行了相关仿真和试验研究,验证了该方案的可行性。

Fe-Ti-C/ZL108复合材料的制备与性能

采用铸造法制备了Fe-Ti-C/ZL108铝基复合材料,用SEM观察显微组织,进行了EDS元素分析以及XRD物相分析,测试了力学性能。结果表明,增强相呈针状、板条状或团絮状,分布较均匀。增强体含量增加,针状和板条状的增强相形状及尺寸大小略有变化,由Al、Fe、Si反应生成,界面清洁;而团絮状的增强相逐渐长大,由Al、Ti、C生成,界面较模糊。增强相由Fe_(2)SiTi、Al_(0.3)Fe_(3)Si_(0.7)、Al_(4)Si_(3)C_(6)等化合物组成;其反应机理为液-固反应。复合材料的力学性能因增强体承载、界面传载机制而提高。