小型薄壁深腔双曲面零件的数控加工技术研究

为满足飞机复杂的气动外形要求,航空产品零件中存在较多薄壁双曲面结构,要同时保证双曲面结构的轮廓度与壁厚,对零件的数控加工工艺提出了新的挑战。基于此,针对一种小型深腔双曲面零件结构的数控加工工艺进行了研究与实践,总结出了一套有效的双曲面结构加工方案。

某框段数字化加工方法改进研究

随着数字化加工和智能制造的推进,航空领域一些零件的加工制造方法已经无法适应逐步提升的生产效率和产品质量要求。本文对某飞机某框段焊接前、后全流程数字化加工的实现过程、技术改进的具体措施进行了全面的阐述。对焊接前接头零件现有加工方法的弊端以及改进为数字化加工后的优势进行了分析,并结合零件自身的结构特点和电子束焊接的特点对方案的优化过程进行了总结归纳,对未来类似结构零件的数控加工提供了相关的经验和指导。

钛合金模锻件焊接工艺凸台的研究

钛合金模锻件因其余量不均、带拔模斜角等问题,在数控加工中难以装夹定位,多采用常规划线加工,生产效率较低是制约交付进度的瓶颈问题。目前,工艺凸台定位技术在钛合金数控加工领域已经得到了广泛的应用,在小型钛合金零件常规转数控提效过程中,只有少部分模锻件余量能够满足数控加工预留工艺凸台的尺寸要求,大部分零件的模锻件毛坯都需要重新开模扩大尺寸才能满足使用要求。针对这一现状,本次研究提出了在不影响零件本体组织性能的前提下通过手工氩弧焊焊接工艺凸台进而满足零件数控加工定位要求的技术方案。为了探究工艺凸台焊接过程中对零件组织和性能的影响,本次研究进行了多组工艺凸台焊接试验,对焊接热影响区、接头强度、焊接熔深进行了观察分析,确定了不同余量模锻件焊接工艺凸台的焊接参数,为小型钛合金模锻件焊接工艺凸台满足数控加工定位提供了依据和参考。

“零缺陷”交付少不了琢磨

我1999年7月参加工作,由于上大学的时候就接触过铣工这个专业,所以多少有些了解.还记得进厂时师父跟我说的一句话:“铣工这个岗位可不一般,啥问题都能遇到,研究研究很有意思的.”在学校都是老师教,到了单位可以自己研究,这倒勾起了我的兴趣.