2060铝锂合金化学铣切工艺优化及表面质量改善

针对铝锂合金化铣过程中含锂相的溶解过快导致表面粗糙度高的问题,借助三维显微镜、动电位极化测试等手段研究了Na_(2)CO_(3)及苯环类添加剂RA-8对2060铝锂合金化铣速度、表面粗糙度及溶解行为的影响,优化了化铣配方。结果表明:单一Na_(2)CO_(3)即可抑制含锂相的溶解,其与RA-8的协同作用可进一步改善表面质量,且对化铣速度的影响较小;针对2060铝锂合金,较优的化铣参数为:NaOH 160 g/L,Na_(2)S 30 g/L,三乙醇胺(TEA) 50 g/L,Na_(2)CO_(3)0.5 mol/L,RA-8 0.4 g/L,Al^(3+)0~70 g/L,温度为90℃。在此条件下化铣试样表面粗糙度(R_(a))为0.95~1.21μm,腐蚀速度为20~50μm/min。

失效模式的模糊风险评估及其评估参数的灵敏度分析

目前失效模式风险评估研究主要集中在给出更为复杂的评估模型,而缺乏对评估模型的工程应用考虑和各评估参数对评估结果影响性质和影响程度的研究。本文首先研究构建失效模式风险因子的模糊置信区间评估模型,通过将模糊置信区间数转化为三角模糊数,实现风险因子评估结果的综合及评估结果的标量度量;以此为基础分析给出风险因子评估模型中各评估参数的概率分布模型,再应用基于高斯径向基函数的全局灵敏度分析方法,确定各评估参数对评估结果的影响性质和影响程度,据此指导制定更为精细的评估参数取值准则。某型飞机发动机安装工艺过程的失效模式及影响分析(FMEA)应用研究结果表明,所给出的模型和基于灵敏度分析结果制定的评估参数取值准则可使评估专家更为客观精细地给出风险因子的评估意见,得到满足工业标准要求的风险评估结果,并显著提升评估结果对失效模式风险的区分度。

5,5-二甲基乙内酰脲配位体系酸性镀镉工艺优化

针对无氰镀镉体系镀液稳定性差、镀层性能不佳等问题,选用5,5-二甲基乙内酰脲(DMH)为主配位剂、CdCl2为主盐研究了新型镀镉工艺。通过赫尔槽试验、阴极极化等技术研究了镉盐和DMH含量、辅助络合剂类型及浓度、pH值以及电流密度等因素的影响,优化了酸性DMH镀镉工艺方案。结果表明:酸性DMH镀镉体系中可以选择柠檬酸铵作为辅助络合剂。适当增加镉盐与DMH含量,可拓宽光亮电流密度范围,提高镉镀层致密性;增加柠檬酸铵浓度有利于提高镀速,但过多的镉盐和DMH会降低镀液稳定性。提高镀液pH值,镉沉积极化电位不断负移,有助于获得细致结晶,但pH>4后镀液易出现沉淀;此外,该体系许可的电流密度不宜超过1.5 A/dm~2。综合确定较佳的酸性DMH镀镉工艺方案为:CdCl230 g/L,DMH 60 g/L,柠檬酸铵40 g/L,KCl 30 g/L,pH=3,电流密度1.0~1.5 A/dm~2。在此体系下所得镉镀层表面结晶细致、均匀致密,晶粒尺寸为650 nm左右,镀层中Cd元素含量为95.6 wt.%。

HEDP体系电镀铜层结合力的影响因素研究

羟基乙叉二膦酸(HEDP)镀铜是一种很有前景的无氰镀铜体系,而其中镀层结合力是保证工艺良好应用的关键之一。通过计时电位法、阴极极化曲线及划痕法等测试系统研究了HEDP/Cu^(2+)摩尔比、表面活性剂、pH值、电流密度等对镀层结合力的影响规律。结果表明,上述因素均会显著影响铜层结合力。HEDP/Cu^(2+)摩尔比小(2.0∶1)、pH值低(7~8)时,铁件表面存在明显置换铜,镀层结合力差;提高HEDP/Cu^(2+)摩尔比和镀液pH值,铜络合物更加稳定,铜置换反应得以消除;HEDP/Cu^(2+)摩尔比超过3.0∶1,pH值大于10时,镀层结合良好。表面活性剂可以增强镀液对阴极界面的润湿能力,有效改善镀层结合力,且炔醇类表面活性剂表现更佳。电流密度0.2~0.5 A/dm2时Q235钢可能处于钝态,而2.0 A/dm2时镀层出现“铜瘤”,镀层结合力均不佳。

铝及铝合金硬质阳极化原理介绍及常见问题分析

本文详细介绍了硬质阳极化膜的生成过程、膜层的生长原理。综述了硬质阳极化生产过程中常见的故障,分析了膜层厚度不够、烧蚀、腐蚀斑、返修后光洁度下降、复合镀种漏膜等产生的原因,并提出了预防及改善措施。

多次铬酸阳极氧化对7075-T7351铝合金基体疲劳性能的影响

铝合金是飞机主要结构材料,航空企业对其自身抗疲劳性能和相应的表面处理对基体疲劳性能的影响十分重视。以7075-T7351铝合金为研究对象,利用现代分析技术和国家标准方法,系统研究多次铬酸阳极氧化后对7075-T7351铝合金基体疲劳性能的影响。结果表明:对于光滑试样铬酸阳极氧化、退膜后再阳极氧化对基体疲劳性能有一定的影响,但重复阳极氧化工艺对中值疲劳寿命影响不大;对于缺口试样,无论那种阳极氧化方式对铝合金基体中值疲劳寿命影响不大。

转捩对某民机超临界机翼影响的数值模拟研究

基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程耦合eN-Database转捩预测方法 ,对某超临界机翼风洞试验条件下自由转捩和固定转捩流动特性进行数值模拟,研究转捩对其气动性能的影响。计算结果和试验结果对比验证了本文计算方法的可靠性。计算表明:相同迎角下,机翼转捩位置前移,激波位置随之前移,超声速面积减小,机翼升力系数因而减小;Ma=0.8自由转捩时,在迎角0°~1°之间,机翼剖面上翼面压力分布由较为平坦变为尖峰型,造成转捩位置急剧前移,是小迎角升力线丧失线性的主要原因。

改性甘蔗渣对Cr^(6+)的吸附性能研究

含Cr^(6+)的废水严重影响环境和人类身体健康,对Cr^(6+)废水的处理尤为重要。本文通过研究改性甘蔗渣对Cr^(6+)的吸附性能,得出在25℃ 1.5 g最佳投加料改性甘蔗渣对20 mL 100mg/L模拟Cr^(6+)废水,吸附时间120 min,吸附率达到了99.3%。改性甘蔗渣对Cr^(6+)具有良好的吸附性,Cr^(6+)吸附率随着改性甘蔗渣投入量、吸附时间的增加而增加,直至达到饱和状态,吸附率达到最高值。