高速直线制动对铜基粉末冶金摩擦材料的影响

通过纵向链接的方式将安装于制动器上的铜基粉末冶金摩擦片与实验车相连,其中制动速率为270 km·h-1,制动器施加于摩擦片的压力为0.66 MPa。采用千分尺对摩擦片直线制动的线性磨损量进行测量,用扫描电子显微镜对摩擦片制动后的微观形貌进行表征。结果表明:上摩擦面的线性磨损量约是下摩擦面磨损量的2倍左右,同时制动器安装位置和安装组数也都对线性磨损量的影响较大。

刹车速度对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响

以粉末冶金法制备铜基粉末冶金摩擦材料,采用洛氏硬度计和夏比冲击试验机对摩擦材料的力学性能进行表征,利用MM-3000型摩擦磨损性能试验台研究了刹车速度对材料摩擦磨损性能的影响,并借助电子扫描显微镜(scanning electron microscope,SEM)观察了摩擦材料的微观形貌。研究表明:铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能与刹车速度密切相关,随着刹车速度的增大,摩擦吸收功率近似线性增长,而摩擦系数呈先增大后减小的趋势;在高速刹车条件下,铜基体自身发生软化会破坏摩擦材料表面形成的氧化膜,降低了分子键的抗剪切强度,从而增大了磨损量。