忠诚书写强军梦——航空工业西飞外场服务保障工作纪实

新列装部队的“鲲鹏”和“战神”全部参加2017年7月30日阅兵专项任务，对航空工业西飞而言，这既是一份光荣的任务，也是一次严峻的考验。当“鲲鹏”和“战神”呼啸着飞过朱日和训练基地上空时，数万名西飞职工及家属为之兴奋、为之欢呼。这一天，这两大“国之重器”以最威武、最壮美的姿态，接受习近平主席的检阅，接受全国人民的检阅，这是西飞交给国家和军队的一份令人满意的答卷，上面写满了航空人的忠诚和梦想。

基于损伤力学的复杂航空构件疲劳寿命预估

为提高复杂航空构件疲劳寿命的分析精度,降低对试验的依赖程度,本文基于考虑局部应力状态的损伤力学理论,利用USDFLD子程序将损伤控制方程嵌入ABAQUS中,对航空挡块结构的疲劳寿命进行了预估仿真试验,实现了评估复杂构件裂纹萌生寿命的损伤力学-有限元分析方法,并与名义应力法的分析结果进行了对比。发现对于本次试验的预估,损伤力学法和名义应力法计算寿命与试验平均寿命的相对误差分别为6.9%和20%。因此,对于复杂结构形式,损伤力学法具有更高的精度,可以大大减少疲劳试验数量。

孔探检测技术在航空发动机维护中的应用

随着科学技术的快速发展,我国在航空领域取得了快速的发展和显著的成果,这与发动机后期的检测维护技术发展紧密相关。航空发动机是飞机飞行必不可少的重要装置,是维护工作的首要对象。孔探检测技术是当前航空发动机进行检测维护的重要技术,在发动机维护领域内受到高度的重视。本文就如何应用孔探检测技术进行研究和探讨,希望可以给航空发动机的维护方面提供帮助。

某型发动机油封装置的设计

飞机发动机工作性能的好坏将直接危及飞机的飞行安全,发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。传统的油封装置为加热型,存在效率低、准备时间长和安全风险高等弊端,随着飞机装备数量增大,加热型的油封装置已不能满足用户需求,新设计了具有真空脱水、双动力源油封和增加自循环清洗功能的油封装置。

某型机蒙皮划伤修理方案的研究

蒙皮划伤是飞机服役中的普遍现象,而贴补加强是典型的修理方案。本文通过试验分析和计算机模拟,研究了修理部位的受力情况,给出了修理后的危险部位,模拟结果与试验结果进行了对比,吻合较好,同时得到了多孔裂纹扩展模式,在工程断裂问题中有较好的应用价值。

复合材料副翼前缘肋零件质量改进研究

本文分析了某型飞机复合材料副翼前缘肋零件制造过程存在的难点,通过原因分析及开展相关工艺试验验证,确认要因,最终探索出切实可行的质量改进方案,解决了零件厚度超差问题,将零件的一次交检合格率由0提高到100%。

飞机交互式电子技术手册的研究与应用

交互式电子技术手册（IETM）是近年来在产品支援与保障领域“技术信息数字化、信息交换标准化、信息传输网络化”理念的一项新的热点技术,它综合应用了计算机技术、网络技术等先进技术，将内容繁杂的操作手册、维修手册等信息有机的组织管理起来，它作为该系统的一种终端产品，以光盘或网络为载体，由飞机承制方提供给用户。