航空电动机构机械、电气限位的匹配性设计

介绍航空旋转类电动机构的结构特点、工作原理及机械限位和电气限位的结构及作用,并提出机械限位和电气限位的匹配性设计原则及注意事项。

一种汽车雨刮传动总成行人保护新结构的研究

在交通事故中,为防止碰撞后行人头部二次碰撞加剧行人伤亡,汽车雨刮传动总成要满足对行人的碰撞保护要求。现有的解决方案是在支座安装耳上设计通孔槽,可以通过调整通孔槽的长度,满足不同的行人保护压断力要求。但此种结构在支座压铸加工时易在通孔槽处出现气泡、凹坑等缺陷,影响支座强度,同时需要通过抛丸等工艺二次加工去除槽口处的毛刺飞边,增加了制造成本;且由于铝液在该处流动受模具挡块阻挡,形成的气泡或凹坑易造成孔隙率不合格,也导致一些不易通过常规手段发现的内在隐患出现,小概率会出现售后支座断裂问题。因此,有必要研究新型结构以解决以上问题。

一种新型连杆注塑结构的设计

本文阐述了一种新型连杆注塑结构,用于固定球套与连杆铁件。对于目前主流结构进行简化,没有翻齿,不存在正反的差异;同时规避了球套松脱、包裹不到位等故障。连杆级进模可使用条料加工,提升材料利用率。结构简单大方,无突出结构,拿取安全。

冲压模具失效形式分析及预防

在现代工业生产、机械制造等领域中,冲压模具具有重要作用。但是,受到多种因素影响,它在使用过程中容易出现失效问题,导致无法正常使用,影响零部件的生产质量。因此,重点分析冲压模具失效形式,提出多项科学有效的预防措施,降低失效问题发生率,确保冲压模具能够长期正常使用。

机电一体化设备的故障维修特点及可靠性分析

机电一体化设备结构、功能复杂,故障维修难度较大,但却提出了较高的可靠性控制要求。基于此,本文对机电一体化设备的故障维修特点展开了分析,提出了故障维修应对策略,然后分析了影响设备可靠性的因素和设备可靠性提高策略,为关注这一话题的人们提供参考。

浅谈汽车大高宽比挡风玻璃的刮水器布置方法

在乘用车逐步趋向宽阔的视野、大气的外形,雨刮的玻璃也越来越宽、越来越高,导致刮片在刮刷玻璃区域时,出现较多挡风玻璃非黑边的区域无法被覆盖。玻璃上集成的雨量传感器、道路摄像头、行车记录仪等设备,需要雨刮覆盖玻璃的区域越来越大,逐渐偏离传统驾驶视野区域的刮刷要求。如果在乘用车小巧的刮水器结构基础上一味增加刮片长度来满足这样的需求,客户则无法忍受刮片的抖动。如何将这种类型的玻璃应用在量产车型上,是目前困扰制造大型SUV车企的关键问题。

蝶阀密封结构的优化设计

蝶阀是一种以圆形蝶板作为启闭件的活门结构型式,具有结构简单、体积小、重量轻的优点而被广泛应用在航空产品中,主要用来对介质流量进行调节或截断。近年来,公司蝶阀产品出现多起壳体内壁镀层腐蚀脱落导致的卡滞故障,引发客户严重的抱怨。本文针对蝶阀产品壳体内壁镀层腐蚀脱落问题,进行了深入的研究,识别了影响蝶阀密封结构的关键因素,对蝶阀的密封结构进行了优化设计,并推广到后续的蝶阀产品设计中。

关于行星齿轮减速器中扁平头销掉落的故障分析

减速器是一种以齿轮作为传动件的传动装置,其作用是对电机的高转速进行减速,同时放大电机的输出力矩。减速器由于受齿轮及行星架等零件加工精度的影响,且装配减速器的传动过程中需要保证一定的轴向间隙,因此工厂使用不同厚度的扁平头销作为调整件,一方面能确保减速器装配后的轴向间隙,另一方面是避免齿轮和行星架产生干摩擦而造成损伤。工厂近期连续出现因扁平头销掉落而导致的产品故障,引发了外厂抱怨,工厂为此对带有扁平头销的减速器机构进行了大量的验证工作。本文以某型产品的减速器机构中的扁平头销掉落而引发的产品故障为例,对故障原因进行了细致的分析,并制定了有效的纠正措施;同时对减速器进行了优化设计,并结合试验的验证结论,取消扁平头销在减速器中的使用,并推广到后续的减速机构设计中。

浅谈机械加工工艺对汽车零部件精度的影响

汽车零部件的精确度会直接影响到后续的加工,甚至是影响到汽车的操作,使其成为安全隐患。机械加工出的产品质量是根据零部件精度来进行评判,零件的几何形状、尺寸等方面的参数直接影响该零部件的加工精度。随着我国的经济不断发展,机械制造企业也随之飞速发展,同时,机械制造行业在这样的情况中面临着许多新的机会和挑战。当前,我国的机械加工行业是工业的重要组成部门,占据着主导位置,其中加工的工艺与零件的精密程度拥有直接的关系。所以我们需要不断创新,优化机械加工工艺,使其能够有效提高汽车零部件精度。

基于全行程位置反馈的电气限位设计

电气限位作为旋转式电动机构极限位置信号输出的重要结构,广泛应用于旋转式电动机构中。传统的旋转式电动机构电气限位主要采用微动开关或霍尔器件,当电动机构需要全行程位置反馈时,通常采用电位器来完成。因此,在传统电气限位装置的基础上,增加电位器将极大的增加电动机构体积和重量,对成品体积和重量要求严格的条件下,传统电气限位结构难以满足。通过将电位器设计成双余度结构,其中一个余度为非线性结构,作为极限位置判断,另外一个余度为线性结构,作为全行程位置反馈输出,可充分利用空间,有效减少零部件数量,达到减重的目的。

供应商质量业绩评价

供应商的质量业绩评价非常重要,应用层次分析法进行供应商质量业绩评价比传统评价更加科学合理。本文研究层次分析法进行供应商质量业绩评价,并以某公司供应商评价为案例进行研究,可以为企业供应商质量评价提供借鉴。

基于LabView的一款扭矩检测装置的开发

为满足某扭矩检测试验标准要求,基于LabView设计开发了一款扭矩检测装置,该装置能检测某类零部件的断裂力矩,满足试验标准要求,其他零部件的扭矩也可在该装置上检测。类似的扭矩装置可参考该装置进行设计。

大数据背景下制造业企业管理会计体系建设

现阶段,以大数据为代表的新一代信息技术广泛应用到了企业的内部运营管理之中,这为企业搭建以制造业大数据为基础的管理会计体系打下了良好基础。基于此,本文分析了大数据管理会计体系的内涵及建设策略,并提出了大数据背景下制造业企业管理会计体系的保障措施,以期进一步发挥管理会计工作的价值,促进制造业企业的健康持续发展。

基于ANSA的雨刮电机连杆总成模态分析

ANSA是一款优秀的CAE模型前处理软件,且自身集成了多款软件的求解器,其中有Nastran的103模态求解器。雨刮电机连杆总成可在ANSA中完成模型的建立,并用集成的nastran求解器求解获得op2文件。最后可采用后处理软件查看结果。

一模多腔压铸模设计改进

介绍了汽车零件拨杆的压铸模设计及改进。通过实际生产发现原模具压铸的铸件质量不稳定和生产效率低问题。基于anyPRE压铸模流分析,改进模具设计结构,提高铸件质量和生产效率。

六轴自动车床双球铰精车刀的修正计算

双球铰是汽车雨刮总成关键传动零件,其尺寸精度及表面光度和椭圆度要求较高,采用六轴自动车床加工是目前最优的加工方式,因为成型刀具尺寸及形状均在型面的法向截面内测量,由于刀具设计及安装具有前角和后角,刀具的法向截面形状就不同于零件的形状,在加工过程中就产生双曲线误差,故在设计成型粗车刀及精车刀时需进行修正计算设计,以消除双曲线误差,本文主要介绍成型精车刀的修正计算。本文旨在通过对六轴自动车床双球铰精车刀的修正计算的分析,希望可以为相关行业和部门在双球铰精车刀的修正计算方面提供可行性的思路。

基于VBS语言编程在WCC中自动采集试验数据

在利用西门子WINDOW CONTROL CENCER(简称WCC)组态连续监控相关产品或零部件试验时,根据试验需要,需要自动采集试验数据。本人通过对Microsoft visual basic script(简称VBS脚本)的研究和编制程序,在WCC中开发了一种自动保存试验数据的程序,经过反复实践和验证,该程序采集试验数据已准确可靠,并已用到实践中。同时,相关的连续监统系统中也可以采用该方法。

西门子WCC文本列表运用解析

在利用西门子WCC进行组态设计,实现人机界面交换时,需要用到文本列表来实现如程序、参数、指令等的选择,要实现该功能涉及到各软件的运用,相关书籍介绍较少,通过对西门子WCC、西门子PLC、VBS软件的结合,实现了在人机交换过程中程序的选择、数据的导入等,其他工程设计可以参考。

臂座压铸模抽芯结构的改进

抽芯机构是压铸模常见的机构之一,当铸件具有与开模方向不同的内外侧凹时,模具需要侧面分型,先将抽芯抽出,然后顺利顶出铸件。雨刮器臂座侧面孔为倒扣结构,需要做成抽芯结构。前期模具设计采用大方形抽芯镶拼结构,在实际生产过程中,方形抽芯断裂频繁,备件制造工序长,加工周期长。后期,对抽芯结构进行改进,改为小异形抽芯镶拼结构,减少抽芯应力集中,提高抽芯使用寿命,降低抽芯制造成本和缩短制造周期,现该结构已普遍用于臂座压铸模。

连杆部件热流道模具设计

为了提高连杆部件注塑效率和材料利用率,引入热流道技术。设计过程包括塑件分析..模具设计和装配图设计等。主要介绍了设计方案的确定,模架的选用和热流道系统的选用等。设计环节采用UG全3D设计,这样有助于使模具结构直观,有利于发现问题,避免不必要的错误。