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题名航空类壳体工艺规划策略
被引量:2
- 1
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作者
曹杰
禹洋
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机构
航空机电系统综合航空科技重点实验室中航工业金城南京机电液压工程研究中心
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出处
《新技术新工艺》
2015年第5期13-15,共3页
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文摘
为满足机载设备在飞机上有限空间位置的安装,航空类壳体结构一般都非常紧凑,且形状复杂。除少数直接采用棒料或板料加工外,多数壳体件均采用铸造毛坯,部分强度要求高的则采用自由锻件或模锻件。本文概述了航空类壳体的工艺特点,工艺加工应遵循的一般原则,以及保证加工精度应遵循的一般原则,并列举了以毛坯为棒料的某型航空类壳体的工艺规划流程,概述了该型航空类壳体部分工序的加工工艺策略。
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关键词
航空类壳体
工艺特点
工艺规划原则
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Keywords
airline shell, process characteristics, process planning principles
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分类号
TH162.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名总压畸变对压气机气动稳定性影响的整环数值模拟
被引量:2
- 2
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作者
陈靖华
屠宝锋
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机构
航空机电系统综合航空科技重点实验室中航工业南京机电液压工程研究中心
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期729-736,共8页
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基金
南京航空航天大学青年科技创新基金(NS2014021)
教育部博士点资金(20113218120006)
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文摘
为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀进气时的59%;畸变区与转子旋转速度相同时,位于畸变区的转子叶片进气速度、压力较小,当压气机工作点接近稳定边界时,该区域的叶片会出现叶尖泄漏流前缘溢流和尾缘倒流的现象,同时叶尖区域出现严重的吸力面附面层分离,叶尖泄漏流和吸力面附面层分离共同导致压气机失稳;周向进口总压畸变不会改变失稳的始发位置,但会影响失稳的原因。
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关键词
压气机
总压畸变
整环
数值计算
气动稳定性
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Keywords
Compressor
Total pressure distortion
Full annulus
Numerical simulation
Aerodynamic stabili-ty
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分类号
V231
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名叶尖间隙对某离心压气机性能和稳定性的影响
被引量:1
- 3
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作者
陈靖华
吴哲明
屠宝锋
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机构
航空机电系统综合航空科技重点实验室
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《航空计算技术》
2014年第5期61-63,68,共4页
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基金
教育部博士点基金项目资助(20113218120006)
南京航空航天大学青年科技创新基金项目资助(NS2014021)
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文摘
为研究叶尖间隙对某型高速离心压气机性能和气动稳定性的影响,采用NUMECA软件详细研究了在不同叶尖间隙下的三维黏性流场,计算结果表明,随着叶尖间隙增大,叶轮叶尖泄漏流的强度明显增强,导致叶轮的增压能力下降,效率减小;稳定工作范围先减小后增大,同时还会导致失稳原因发生改变。
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关键词
数值计算
离心压气机
性能
稳定性
叶尖间隙
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Keywords
numerical simulation
centrifugal compressor
performance
stability
tip clearance
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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