高职院校航空电子专业课程职业化改革方式探析

本文着重讨论了高职院校航空电子专业课程的职业化改革的思路和方法,以职业教育基本理论为指导,进行了课程体系、教学设计、教学内容设计和信息条件四个方面的建设。经教学实践证明,这种模式能推动航空机务航电专业课程改革和教学体系建设,是适应学院建设发展、提高机务保障人才培养质量的可行之路。

云理论在航空电子战系统效能评估中的应用

云理论是以研究系统模糊性和不确定性为背景,实现系统的定性评价与定量研究相结合、相转换的理论。介绍了云理论的数字特征、在航空电子战系统效能评估中应用到正向云、逆向云以及云的加权和算法。通过层次分析法建立了航空电子战系统效能的评估体系,并结合专家打分法给出指标的定性权重和评价语,利用正向云算法将其转换为云的数字特征,通过运算得出系统顶层指标的定量评估值,最后再利用云逆向算法将其转换为符合人习惯的定性评价。

电子战系统工程概述

电子战系统是一个复杂大系统,用系统工程的理论和方法分析其效能,并对效能进行评估和仿真是十分必要的。介绍了当前电子战发展的特点和军事强国电子战的代表装备,根据电子战系统工程科学体系原理、方法以及电子战的新定义,利用层次分析法建立了电子战系统效能评估模型,分析了几种评估方法的特点,并对电子战作战仿真的方法做了概述。

基于总线的航空电子设备检测系统设计研究

为了提高航空电子设备的检测效率和降低维修成本,解决监测设备种类多、通用性差的问题,提出了1种基于总线的航空电子设备检测系统及其设计方法.该系统以工控机为核心、以各种总线为接口、以I/O接口和A/D变换器为输入输出装置、以ICD文件和测试流程为测试准则,经在某型多普勒导航雷达的检测设备制作中加以验证,测试结果准确有效.该系统适用于大多数的航空电子设备的检测过程,可有效减少检测设备数量,实现检测设备的通用化.

航空电子设备远程智能故障诊断与监测系统的研究

在传统远程故障诊断结构的基础上,以Agent为基本单元,构造了一种航空电子设备远程智能故障诊断与监测系统模型,并对智能诊断与监控系统的任务分解、组成结构、实现方法和关键技术进行了分析研究。利用多Agent技术是未来复杂设备故障诊断的发展方向,将对实现设备的智能故障诊断产生巨大的推动作用。

《通信电子线路实训》课程理实一体化项目式教学改革探索

本文针对《通信电子线路实训》长期存在的难学难教的问题,提出一种基于工作过程导向的理实一体化项目教学法的解决思路。首先,分析了课程教学现状,给出了教学改革需要解决的关键问题;然后,针对关键问题,在教学内容、教材建设、实践条件建设、教学方法和考核评价等方面进行了改革探索。实践表明,通过理实一体化项目教学法有的放矢,有利于培养学员分析解决问题的能力、自主学习能力和团队协作能力,有效地提高学员的创新能力及工程实践能力,符合我军对新型军事人才的培养要求。

航空电子设备综合智能检测系统

多种类、多型号航空电子设备应采用综合智能保障。本文以系统应具有通用性强、扩展性好、自动化程度高、易维修为设计原则,分析了软硬件系统平台的实现方法,并在实际系统设计时进行了运用与检验。

基于“虚实结合”的“高频电子线路”实验教学研究

传统的“高频电子线路”实验教学通常依赖于高频实验箱,但由于受到实验场地、实验学时、模块固定、调试困难等因素的限制,学员通常只能掌握操作技能,而缺乏对电路原理的深入理解。对此,引入Multisim仿真设计软件进行“高频电子线路”实验教学,可以构建一种“虚实结合”的教学模式,即“仿真+实践”。通过利用Multisim软件对二极管包络检波电路进行仿真分析,学员可以观察到正常检波、惰性失真和负峰切割失真等现象。其中,仿真结果与理论分析相符,而实际电路测试结果也与仿真结果一致,实现了理论计算、仿真分析和电路验证的闭环过程,有助于学员深入理解原理知识,培养团队合作精神,并锻炼创新思维能力。

基于信息融合技术的航空电子设备故障诊断研究

提出一种基于模糊神经网络局部诊断和D-S融合决策的航空电子设备故障诊断方案。首先将设备故障特征信息进行有效组合,构建多个子模糊神经网络完成故障的局部诊断,以获得彼此独立的证据;然后应用Dempster-Shafe证据理论对各个证据进行决策融合,最后根据构建的诊断框架特点用局部诊断输出值及其正确率来获取基本概率赋值。该方案应用于某型号机载电台的仿真结果表明,经过信息融合多级处理后,诊断结论的可信度明显增加,故障识别的正确率得到有效提高。

基于HLA的电子战飞机作战仿真系统研究

目前电子战飞机战术使用方法仿真研究主要采用功能级仿真的方法,以雷达方程和干扰方程为理论基础,围绕侦察接收机和干扰机部分功能或部分工作参数进行建模,不能满足组建完整的"系统—系统"级作战仿真的要求,同时也达不到信号级建模仿真的精度和逼真度。针对上述问题,采用信号级仿真的方法,根据当前仿真技术的发展以及航空作战对电子战的新要求,提出并设计了基于HLA的电子战飞机作战仿真系统,并对各联邦成员的构成、开发过程以及关键技术进行了研究,最后以一个电子战飞机随队干扰作战仿真为例,系统分析了基于HLA的电子战飞机作战仿真系统的开发过程。仿真结果验证了模型和方法的有效性,可为电子战飞机作战系统作战效能的分析评估提供平台和依据,对于指导电子战飞机的战术使用具有积极意义。

浅析基于模型的航空电子装备故障预测

介绍了故障预测的基本方法,重点探讨了基于模型的故障预测方法在航空电子装备中的应用,并以ARMA模型为例,具体阐述了基于ARMA模型的故障预测的实施过程,还指出了基于模型的故障预测的发展方向。

失效分析在航空电子装备保障中的应用

简述了失效分析的基本概念,列举航空电子装备失效分析的基本思路及原则,并简要的介绍了失效模式影响分析(FMEA)、故障树和模糊综合评判的失效分析方法在航空电子装备中的应用,为提升航空电子装备的可靠性提供参考。

基于PDA的航空机务保障训练系统研究

利用.Net Compact Framework移动开发技术,采用移动管理信息系统构架,开发了基于PDA的装备保障训练系统,该系统为装备保障训练提供强大的信息支持。介绍了系统的应用界面开发、数据库开发技术平台和开发方法以及PDA中多媒体信息的处理。应用结果表明,该系统运行可靠,有效提高了装备保障训练成效,减少了装备保障工作中的人为差错。

航空无线电罗盘测试系统

通过对无线电罗盘控制接口、激励测试资源以及性能测试的分析,给出符合中继级维修和基地级维修需求的无线电罗盘测试系统的硬件组成,并对需要的仪器设备进行选择,重点分析构建无线电罗盘测试系统、进行无线电罗盘功能性能测试过程中电源干扰、天线信号的模拟、输出角度信号的数字化处理等关键问题的解决方案。

航空HF电台测试系统跳频信号源的实现

航空HF电台是航空通信系统的重要组成部分,担负着空空、空地之间的远程通信,关系到空空、空地之间的通信安全。通过分析航空HF电台测试和控制需求,提出基于"DDS+PLL"的检测仪跳频信号源的设计方案,介绍跳频信号源中频率合成单元电路工作原理和工作流程,分析跳频信号源各频率合成单元的输出频率的计算方法。测试结果表明,该跳频信号源具有频率稳定度高、频率分辨率高、抗干扰能力强和频率转换时间短等优点。

航空超短波通信链路余量分析系统设计

为分析飞行器位置、姿态和工作频率对航空超短波通信链路性能的影响,构建了航空超短波通信链路模型,利用FEKO7.0电磁仿真软件计算了机载天线与飞行器一体化电磁辐射特性,基于MATLAB软件设计了系统的主程序,系统主程序通过调用天线的辐射特性数据,结合飞行器的位置、速度和姿态变化,可计算出通信双方之间的天线极化衰减和空间衰减等数据,分析了飞行器在相应状态下航空超短波通信链路性能的数值变化,具有较强的实用性。

基于LRU接口的航空通信系统动态模拟仿真实验台设计

为了解决需从飞机上拆下机件才能实施故障隔离存在的不足,设计了基于LRU接口的航空通信系统动态模拟仿真实验台。该实验台根据某型航空通信系统组成机件的接口信号特性,利用工控机为系统的显示、控制和数据处理核心,通过扩展机件仿真接口、数字I/O、A/D等嵌入式接口卡,将调理适配器、程控数字表和无线电综合测试仪等设备集成为一个具有模拟操作、接口仿真、性能测试等功能的动态模拟仿真平台。通过仿真设置典型接口信号,可进行故障再现,较好地解决了需拆除机件才能隔离故障的难题。应用结果表明:该试验台具有功能强、性能稳定、操作简便和应用范围广等特点,已成功应用于部队、院校和航修厂等多个单位。

航空电台测试系统构建方法

根据航空电台的测试需求,总结航空电台测试系统构建的一般方法,介绍系统硬件平台的设计方案;基于航空电台测试工艺和测试仪器的特点,系统归纳电台整机指标测试时的各种控制需求,优化编制测试流程;实践证明,依据该方法构建的航空电台测试系统,具有研制速度快、测试效率高、应用广泛等特点。

航空电台测试系统接地技术的探讨与实现

阐述了某航空电台测试系统的设备组成,分析了系统及其设备的信号接地特性,总结了测试系统的接地需求;依据电气设备的接地类型和应用原则,对测试系统的接地进行了分类;运用复合式的接地方法,以大地为"树干",以工作地、电源地、保护地为"树枝",设计了某航空电台测试系统的"树形"接地电路结构;应用结果表明,采用该接地电路有效地去除了干扰,保证了系统的操作安全性与工作稳定性;该树形结构的接地电路已广泛应用到其他设备的测试系统中,取得了较好的应用效果。

应用型电子信息工程本科专业建设模式探究

结合应用型电子信息工程专业的学科特点和实际情况,就应用型电子信息工程本科专业建设模式,对其定位和特点、课程体系和实践教学体系的构建等方面进行探究,提出突出创新意识和实践能力的专业建设思路。