航空经济发展协同创新体系构建研究

郑州航空港经济综合实验区是一个全新的模式,在建设发展过程中,创新是关键。目前,实验区处于基础建设阶段,航空经济发展政产学研协同创新还面临着创新要素不足、效率不高、人才匮乏等问题,为此,做好航空经济发展协同创新体系顶层设计,还需要进一步推进创新要素集聚、打造协同创新生态、夯实协同创新基础、探索高校协同创新路径。

航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例

航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价和分析。结论显示:郑州航空港区产业发展与腹地经济之间的协同度不高,但从发展的趋势来看,两者之间的协同度呈现增加的趋势。因此,发展航空经济除了要加快建设航空港经济区以外,还要实现港区与腹地经济的协同发展。

“双循环”背景下开封市跨境电商驱动经济高质量发展研究

跨境电商作为促进国内大循环、国内国际双循环的新业态,其发展应立足当地产业发展基础,并进行本土化创新。为提升河南省开封市跨境电商行业发展效能,促进当地社会经济高质量发展,通过调研和文献分析,梳理总结开封市跨境电商发展历程和发展现状,探究跨境电商对开封市经济发展的影响,并从营造良好营商环境、推动跨境电商平台高质量发展、提升跨境电商企业竞争新优势、建设高素质跨境电商人才队伍4个方面提出推动当地跨境电商发展的具体路径。

河南省航空经济发展下的民航服务人才发展现状、问题与对策

近年来,伴随着航空经济转变为速度经济浪潮中的"冲击波",河南省民航业也得以迅速发展,郑州航空港经济综合实验区的二期工程建设也稳步推进。航空经济的快速发展,促进了河南省的交通区位优势和对外开放水平的显著提升,并对河南省的经济与社会发展具有重要的支撑和带动作用。本文对河南省民航服务人才需求、人才培养现状进行分析,引出河南省民航服务人才供需不平衡、人才培养模式亟待改革等问题,并结合河南省航空经济发展实际状况,针对以上问题提出相应的建议与对策。

河南航空经济发展与省内高校外语人才培养的互动分析

以语言经济学理论为基础,从语言与经济关系的角度,分析了河南航空经济发展现状及其对外语人才的需求,探索和总结了河南航空经济发展与省内高校外语人才培养的良性互动模式:合理调整语种设置,培养开放型通用外语人才和专业外语人才;加强师资队伍建设等。河南省内高校及相关机构应积极搭建平台,以多元化人力市场需求和学生就业为导向,合理配置各种资源,更好地培养外语能力突出的开放型通用人才,充分体现和获得外语的经济价值和社会价值,从而推动河南经济的快速、和谐发展。

国际航空经济区创新发展研究对航空港实验区建设借鉴

本文基于国际航空经济区创新发展模式分析以及郑州航空港综合试验区发展现状研究,从航线通达和管理能力、高端产业带动和配套政策完善三方面提出国际航空经济区创新发展对郑州航空港综合试验区建设经验借鉴。

产业链视角下我国通用航空产业协同发展研究

通用航空涵盖第二、第三产业,对经济发展和消费升级都具有显著的带动效应,是资本、技术密集,关联度很高且产业链很长的产业,投资效益大,带动就业效应明显。与其他发达国家相比,我国通用航空领域发展相对缓慢。造成这种状况的原因有:我国通用航空市场不成熟,产业链不发达;通用航空投资成本高、回报周期长;通用航空产业技术和人才壁垒高。在分析通用航空产业链节点关系基础上探讨发展成熟的通用航空产业链路径,提出如下政策建议:一是紧密围绕需求构建及完善通用航空产业链;二是在通用航空产业链上促进航空制造与服务业深度融合;三是通过打造航空大数据平台,使供给和需求精密对接。

改革开放以来河南县域经济的发展历程与主要经验

以改革开放40年来河南县域经济发展作为研究对象,利用历史分析和比较分析方法,回顾了河南县域经济发展的历程,总结了取得的成效和发展经验。通过分析得出以下结论:一是改革开放以来,河南县域经济经历了初始发展、快速发展、全面推进、高质量发展4个发展阶段;二是河南县域经济发展取得了举世瞩目的成就,从根本上改变了河南的经济社会面貌;三是河南县域经济发展取得的显著成效主要得益于省委省政府对县域经济的准确定位,得益于扩权强县激发的发展活力,得益于各地因地制宜发展特色经济,得益于始终坚持农业基础地位,得益于坚持工业强县战略。

河南县域经济转型发展路径

总体来说,河南县域经济的发展,农业占据重要地位,产业呈集聚式发展,非公经济发展迅猛,同时产业脆弱性比较明显,亟待转型发展。转型发展面临的困难,主要是产业发展的路径依赖,融资困难且风险高,科技创新要素不足,体制机制方面的障碍等。加快河南县域经济转型发展,可以从打破产业发展路径依赖,加快推进产城融合发展,加快科技创新要素集聚,着力优化县域营商环境等方面入手。

航空制造业科技协同创新体系研究

通过介绍我国航空制造业的发展现状,分析了目前我国航空制造业产品附加值较低等现实问题,归纳出其原因主要是科技创新能力不足,进而总结了影响我国航空制造业科技创新能力的四个因素,并有针对性地提出了构建航空制造业科技协同创新体系的策略,即制定合理的产权激励制度,完善科学的评价指标体系,构建数字化协同创新平台,理顺科技成果的转化机制,推广开放式的互动创新模式,以期推动我国航空制造业创新能力的提升。

郑州航空港经济综合实验区电子商务发展策略分析

本文通过对河南省电子商务产业目前发展现状进行深入分析,分别从总体规划、平台设计、配套体系、应用服务、跨境贸易和人才保障等方面提出加快郑州航空港区电子商务发展的策略,以助推整个航空港区的综合发展,这也是转变河南省经济发展方式的重要途径。

协同创新中心成员创新能力实证分析

实证分析了我国部分协同创新中心的知识分布结构、知识流动能力、知识整合能力、知识产出能力、环境优化能力对其创新能力的影响。研究表明,协同中心的知识产出能力是其创新能力的源泉,知识流动能力对知识产出能力和创新能力有正向影响,知识分布结构则起反向调节作用,环境优化能力和知识整合能力的调节作用没有显现。

河南省军民科技融合创新发展问题与对策探讨

近年来,河南省军民融合进程经历了跨越式发展。当前是军民科技由初步融合向深度融合的关键时期,给河南省军民科技融合带来了新的机遇的同时也带来了一些限制。本文将结合十九大军民融合相关内容,对河南省军民融合现状进行分析,总结军民科技进一步深度融合所面临的困境以及相关的对策和化解方式。

郑州建设国际航空物流中心的推进策略

国际航空物流中心是一个国家或地区内提供国际物流服务且具有一定集散功能的物流活动的场所。国家支持郑州航空港经济综合实验区建设国际航空物流中心,旨在将其打造成为服务"一带一路"建设的现代综合交通枢纽。在国家的大力支持下,郑州国际航空物流中心建设已取得显著成效,但在宏观、中观、微观三个层面上依然存在诸多障碍和困难。因此,我们需要在枢纽机场、多式联运、空港物流园等方面采取有效措施,从而加快推进郑州国际航空物流中心建设。

乡村旅游对农村经济发展影响实证研究

在乡村振兴和高质量经济发展理念下,中国乡村旅游业是促农村经济高质量发展的重要力量。文章基于中国2001-2019年的省际面板数据,分析乡村旅游对农村经济发展的影响,实证结果表明乡村旅游对农村经济发展呈现U型关系。乡村旅游业发展早期阶段,基础设施建设、上下游产业配套尚未成熟,乡村旅游对农村经济发展具有负向的制约作用;随着乡村旅游业的成熟,乡村旅游对农村经济发展后期呈现正向促进作用。同时中国地域辽阔、自然生态资源禀赋、经济发展水平等方面存在较大的地域差异,乡村旅游对农村经济发展的影响存在地域差异性,东部地区大于中部地区,中部地区大于西部地区。乡村旅游的经济效应不仅体现在自然资源的禀赋,更重要的是与乡村旅游业相关的上下游产业发展水平,交通网络基础设施建设状况等密切相关。东部地区的乡村旅游的产业链、基础设施建设等方面优于中西部,因此乡村旅游对农村经济发展的拉动作用东部大于中西部地区。

“一带一路”背景下航空物流业的机遇与挑战——“第二届中国国际航空物流发展大会2016”综述

为了交流"一带一路"框架下国际航空物流的发展经验,研讨发展中遇到的困难和问题,促进区域合作,共建国际对话,"第二届中国国际航空物流发展大会2016"于日前召开近两百名代表参加了大会,共同探讨"一带一路"背景下世界航空货运行业的发展趋势,并就国际民航运输合作、中国航空物流的发展机遇与挑战、中国航空物流发展模式创新、国际航空物流技术创新等主题在会议上表述观点:"一带一路"沿线国家民航运输业的协同合作需要进一步加强;中国要想成为世界领先的航空物流中心,须与产业转移、进口消费电商崛起、物流枢纽向产业链上游转移、航空运输向中转模式发展等同步;中国航空物流企业需要更好地实施全球时空布局,不断创新发展模式,提升自己国际竞争力。本次大会让"一带一路"沿线国家机场、航空公司的发展和"一带一路"国家战略对接起来,并对郑州航空港经济综合实验区航空物流业的发展具有重要的推动作用。

军民融合战略下的航空工业集成创新的信息治理模式

基于军民融合国家战略,分析了军民融合对航空工业集成创新的新要求,进而分析航空工业集成创新面临的信息治理困境。为解决治理困境,提出流程式、核心式、集成平台式三种信息治理模式,为军、民等集成创新主体信息交流、共享提供重要基础平台和合作框架。为保障治理模式的有效实施,提出相应的治理策略,包括采用数字化集成网络、契约机制、交易机制,提高知识产权的双向转化能力和军民技术标准的兼容性等。

航空工业集成创新的知识治理模式案例研究

知识治理作为一种有效率的制度安排,适合于解决航空工业集成创新中存在的知识困境与问题。在分析航空工业集成创新知识困境的基础上,提出了基于创新主体的知识治理模式和基于项目的知识治理模式。为校验理论成果,针对典型案例进行社会网络分析,结果表明相较于基于创新主体的知识治理模式,基于项目的知识治理模式的结构更加均匀、更加扁平化,创新主体间的地位更加平等,能够较顺畅地进行知识交流与共享。最后,为配合知识治理模式,提出了有效的知识治理机制。

生态文明与绿色经济协调发展研究——基于熵权实证法分析

面对人口、资源和环境方面的国情,在建设中国特色社会主义现代化的进程中必须走可持续发展道路,因此生态文明建设和经济协调发展是核心问题。实证检验结果表明,近年来中国绿色经济发展成果不断改善和提升,但绩效提升幅度有限,体现了生态文明建设和现代经济发展之间的冲突和矛盾,尤其是自然生态规律和市场经济矛盾、城市现代化发展与生态贫困矛盾以及资本逐利性与环境保护公共物品内在属性之间的矛盾。对此,需进一步深化绿色改革,通过提升绿色供给发展低碳经济,创新生态文明制度,构建符合中国绿色经济发展需求的机制、体制,推进生态文明和绿色经济协调发展。

国内战略性新兴产业协同创新研究综述与展望

战略性新兴产业协同创新作为一种新的创新组织范式,在我国得到了积极运用和实践,但仍存在协同性不强、创新质量不高等问题,因此,对国内战略性新兴产业协同创新研究成果进行梳理和归纳,可以更好地指导和推动我国战略性新兴产业的协同创新实践和快速发展。基于对国内战略性新兴产业协同创新研究文献的收集和整理,从战略性新兴产业协同创新的内涵和特征、影响因素、协同创新模式、实施路径、演化、实施策略及建议等方面对战略性新兴产业协同创新的最新成果进行了综述,指出了研究的不足和未来研究的重点及方向。有利于增进国内学者对战略性新兴产业协同创新的理解和认识,有利于指导我国战略性新兴产业协同创新实践,对于推动战略性新兴产业协同创新发展具有重要的理论意义和现实价值。