航空运输企业预算管理研究

预算管理是企业管理的一种先进管理模式。介绍了预算管理的基本概念,结合中国民航运输企业的特点,提出了适合中国民航运输企业的预算管理模式,探讨了预算的编制、执行、控制与考评。

航空公司收益管理研究综述

回顾了航空公司收益管理40余年来的发展历程,简述了超售的基本原理和方法,分析比较了现有的各种预测方法,指出增量法是目前比较稳定的方法。详细介绍了现有的座位分配模型,将现有模型分为静态和动态两大类,并指出动态网络优化是未来的发展方向。最后认为,今后的研究方向将集中在4个方面:更稳健的预测方法、自动程序设计、网络优化、系统集成。

行业院校管理类专业微观经济学教学改革的实践——以中国民航大学为例

作为行业院校,在充分考虑自身特点和授课对象的基础上,针对《微观经济学》在教学方式及教学内容等方面存在一定问题的状况,我们从培养学生经济学思维方式、教学过程中加强互动、教学内容突出行业特色及加强实践教学环节等方面对《微观经济学》的教学进行了改革,并取得了令人满意的教学效果。

航空客运收益管理中网络收益值的估算方法

现今的收益管理是以网络收益值最大化为目标,针对收益管理中网络收益值的估算问题,提出一种基于权的最小平方法的平均预测需求成对比较法估算网络收益值,结合算例可以看出,此方法算法简单,易于实现,并且可得出较满意的结果.

航空公司资产评估研究

随着中国市场经济体制的逐步完善和航空业的迅速发展,中国航空公司的资产评估方法体系应尽快与国际接轨。研究分析了国外航空公司通用的资产评估方法,其中包括无形资产评估、有形资产评估以及公司整体价值评估;探讨了各种评估方法的理论模型、适用环境及其优缺点,最后提出了中国航空公司资产评估未来发展的趋势。

航空公司的航班延误成本模型

随着中国民航运输需求的增长,航班延误问题日趋严重。用直接方法和间接方法构建了航班延误的成本模型,结合中国民航实际数据,对模型的参数进行估计,取得了较好的效果。对比了直接法和间接法的优劣,给出了其应用范围,为相关的决策提供了有利的指导。

21世纪战略管理的全新图影勾勒

本文以“知识与服务”为视角,探索知识经济条件下战略管理的特征、动态与形态,勾勒21世纪战略管理的全新图影,并系统地设计服务战略管理、知识战略管理、知识与服务互动型战略管理的内涵、流程及其主体战略架构体系。

心理资本对民航业新生代员工安全绩效影响的差异性研究

为研究心理资本对民航业新生代员工安全绩效影响的差异性,在印象操纵、自我描述的前提下提出事务型心理资本、人际型心理资本对安全绩效影响的研究假设,以民航业新生代员工为研究样本进行问卷调查,构建事务型心理资本与人际型心理资本结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM),探究事务型心理资本与人际型心理资本对安全绩效影响的差异性。研究表明,事务型心理资本与人际型心理资本模型具有良好的拟合度;事务型心理资本与人际型心理资本模型对安全绩效影响具有显著差异性,即事务型心理资本对安全服从行为的影响更大并呈显著正向影响,人际型心理资本对安全参与行为的影响大并呈显著正向影响;人际型心理资本与事务型心理资本相比较,前者的作用时间较长,其比事务型心理资本对安全绩效的影响更加缓慢。该结论可为改善民航业新生代员工的安全绩效管理模式、提升民航业整体安全运行水平提供参考。

“知识与学习”视角下的中国企业全球学习战略研究

本文从分析国内企业面临的新挑战及不足入手,以“知识与学习”为视角,研究中国企业全球学习战略的思路和架构,它由基于国内市场的互动型学习战略和基于国外市场的本土化学习战略构成。从这两个方向展开,系统地设计互动型学习战略与本土化学习战略的层次、内涵以及动态实施流程。并提出构建全球学习机制、实现内外向战略协同与全球知识共享的新观点。

DEA方法在中国民用机场评价中的应用研究

采用DEA对中国民用机场运行的相对有效性进行了评价。在国际上虽然少数人用DEA对民用机场运行做了评价,但因其采用的机场投入与产出指标不合适,使评价结果的准确性受到限制。本研究采用的机场投入与产出指标能正确反映实际,特别是使用财务指标作为输入。其评价结果对改善机场的运行业绩具有参考价值。

中国企业知识管理与全球学习整合

为在知识经济变幻莫测的市场风云中求生存求发展,我国企业必须正确地把握自己,潜心修炼,抓住机遇,适应市场.这需要一套能适应复杂多变的国际环境、猎获战机、抵御威胁的知识管理方式———全球学习战略.在此,从知识管理层面研究我国企业全球学习战略的思路与架构,探讨全球学习整合中知识管理的模式构建和机制设计.

提高飞机座椅的保护作用研究

飞机重大事故一般是在前进运动中发生的,有很大的危险性,如何减少对人体的伤害,就成为普遍关注的难点问题.本文研究了飞机座椅的安装方向,根据运动学冲力的概念计算了保险带与座椅的保护作用,提出了一个估算保护作用的公式,计算结果表明,如果把飞机的座椅朝后安装,可以提高对人体的保护效果30倍以上,减少事故对人身的伤害,以此来加强主动防止事故的能力,提高人体的生存能力.

现代企业危机管理理论与民航企业危机管理

阐述了危机和危机管理的界定、危机管理阶段分析模型以及周期理论、系统理论、扩散理论等现代企业危机管理理论,分析了这些理论对民航企业危机管理实践.

民航旅客时间价值研究与应用

在简要分析旅客时间价值原理的基础上,依据福利经济学的原理,结合民航的特殊情况,对旅客时间价值的传统计算模型进行改进,并结合实际数据计算了中国民航100条主要航线、10个主要机场的旅客时间价值.

基于旅客需求的电子客票销售渠道研究

将电子客票按照销售渠道分为直销(B2C)和分销(B2B)两类,指出选择电子客票销售渠道的原则是旅客需求.从旅客的角度比较研究了电子客票直销与分销的优缺点,根据中国国情提出,采用两种渠道并存的双道法可以给旅客提供更加优质、更加个性化的服务,而航空公司与代理人之间的竞争将更加激烈.

机场2阶段安检系统设计与性能分析

为提高机场安检效率,运用排队论和概率论,结合速度和准确性操作特性曲线,建立2阶段安检系统数学模型;根据实例数据进行分析,通过改变第一阶段安检速度与抽检比例,分析第一阶段、第2阶段以及整个2阶段安检系统的错误通过率、错误报警率、随身物品平均等待时间的变化情况。结果表明：在旅客到达率不变的情况下,第一阶段最大检测时间越长,整个安检系统的错误通过率与错误报警率越高,随身物品平均等待时间越短;当第一阶段最大检测时间超过5 s后,其对随身物品的平均等待时间影响很小;提高抽检比例,会使随身物品平均等待时间增加,使整个安检系统的错误报警率升高。

中国民航货运市场分析和预测

对中国民航货运市场的特点及其发展状况进行了对比分析,剖析了国民经济与民航货运的内在关系,从而建立了货邮运输量和货邮周转量的非线性回归模型,预测出2005—2020年的中国航空货邮运输量和周转量,为中国民航货运部门进行决策提供了一定的科学依据。

中国企业全球学习的战略协同与发展——基于核心竞争力的视角

经过分析经济全球化背景下我国企业的比较优势及所面临的新挑战,本文得出:国内企业在当今国际经济环境中处于极为不利的地位,主要就是因为普遍缺少核心竞争力。然后针对核心竞争力的构建与提升,探索全球竞争中中国企业全球学习战略的内外向展开。最后集中研究中国企业全球学习的战略协同与发展,从全球学习网络、全球知识管理、文化与制度创新三个方面提出了一系列的创新性思维和策略参考。

以国际化双向路径为基构建中国企业全球学习战略模式

本文通过分析新时代中国企业面临的双重挑战 ,提出国际化双向路径的新概念 ,并结合国内企业的管理实践得出 :由内向国际化向外向国际化发展是当前中国企业国际化经营的必然途径。然后以国际化双向路径为基构建中国企业全球学习战略模式 。