厦门东渡港区二期工程航道设计简介

本文简要介绍厦门东渡港二期工程的航道选线、基本尺度选择、助航设施配备等设计工作,并对今后开发厦门港航道提出了意见。

赣江万安水库下游河床变形二维数学模型研究

利用平面二维数学模型对赣江万安水库下游河道进行模拟分析 。

航道水深图库管理和处理系统

本文介绍的航道水深图库管理和处理系统是从航道设计、规划、维护及管理的实际出发而建立的一套包括数据采集、处建、分析、辅助决策及多种输出手段的微型计算机处理系统。它渗透了历年来大量的航道规划、设计及应用方面的经验和方法,是计算机辅助设计在航道规划设计领域的应用。

长江口北槽挖槽段泥沙淤积特性研究

本文通过近几年的大量实测资料分析北槽挖槽段泥沙淤积特性，并解释其产生的原因。研究表明：北槽挖槽段泥沙淤积呈三峰型，其主要淤积部位在２６４－２７１灯浮区，南槽、北港水沙与北槽交换的影响使得北槽拦门沙位置上移。三峰型淤积机理各不相同，桃汛时泥沙主要在３＾＃测点附近集中淤积，洪汛时泥沙在北槽全槽淤积，汛后期泥沙在挖槽段内淤积，实质是洪汛北槽下段的淤积泥沙在时间和空间上的调整。

长江口北槽航道淤积的灰色预测

长江口北槽是上海港的通海航道,年疏浚量高达1000×10~4m^3以上,且航槽淤积有逐年增加的趋势。本文从航道河势状态相似性出发,通过状态相似关联度,建立灰色模型GM(2·1),揭示多因素作用的航槽状态相似性发展过程,作出航槽近期淤积量的预报.为疏浚部门制定疏浚生产计划提供依据。

浅地层剖面仪在长江口航道勘察中的应用

浅地层剖面仪利用回声测深的原理,接收阻抗不同的地层介面所反射的声脉冲讯号,并在记录纸上相应“描绘”出海底下数十米的松散沉积物的地层剖面图,用它与少量的钻孔资料相对比,综合分析可绘制出地层剖面图。浅地层剖面仪是一种连续走航自记的声学电子仪器,可以应用于海洋地质、水下工程地质勘察,航道地质勘测、疏浚和整治工程。浅地层剖面仪在当今已成为水下地质勘察必不可少的手段。

松花江白玉通浅滩航道整治工作措施探讨

白玉通浅滩航道整治工程是松花江依兰至佳木斯河段航道整治工程的一部分，土可研报告已批准。文章通过初设和数模计算，预测整治效果，旨在进一步完善工程措施，提高初设成果。

松花江三姓浅滩二期航道整治工程效果分析

介绍三姓浅滩概况、二期航道整治工程的建设标准、工程规模及工程效果。

松花江三姓浅滩二期航道整治工程回顾

介绍松花江三姓浅滩二期航道整治工程的概况、建设标准、工程规模及工程效果， 并总结工程设计和施工中的经验。

长江口万吨级船舶通过能力研究

本文综合研究了长江口万吨级以上(吃水8.5m～9.5m)船舶乘潮进出长江口门的通过能力。在分析长江口通航现状的同时,根据实践经验和理论计算确定通航要素,建立安全乘潮连续过浅的计算模式,并以1986年全年的高潮位资料,逐潮计算出长江口万吨级以上船舶的理论通过能力,本文最后还提出了提高通过能力的保证措施。

浅地层剖面仪在长江口航道探测中的应用

一、概况为了保障长江口的水运畅通和改善长江口入海航道,对长江口航道作了地质普查。浅地层剖面仪探测为其中一种手段。1979年和1980年先后使用从日本进口的SP-2型和SP-3型浅地层剖面仪及我国研制的QPY-1型浅地层剖面仪进行了长江口航道施测。

哈尔滨三火电厂码头至河口段航道整治

介绍了哈尔滨三火电厂码头至河口段航道整治的自然概况 。

硬式扫床在松花江三姓浅滩二期航道整治工程中的应用

通过对松花江三姓浅滩的整治，详细介绍目前黑龙江航道局所使用的硬式扫床器的 结构型式、工作原理、实施步骤及扫床工作定位方法等。

尼尔基水库对嫩江航道的影响初步分析

通过对修建尼尔基水库后嫩江水文、泥沙变化情况的分析，阐述尼尔从水库对嫩江航道的影响。

松花江佳同线火沿炉浅滩航道整治工程效果分析

介绍松花江佳同线火沿炉浅滩河段基本情况 ,提出两个整治目的和按三级航道标准进行整治 ,采取建锁坝调整分流比等整治措施。最后对该段分别就整治前后的水深平面测图、各汊道实测分流比、疏浚维护量。

拟建尼尔基水库须对嫩江航道的补救措施

尼尔基水库建成后 ,枯水期流量将减少 ,嫩江将出现大量碍航浅滩 ,在整治原则上 ,必须实施“整治为主 ,疏浚为辅”

航道整治工程中柴排与无纺布护底施工工艺

通过对松花江航道整治工程中柴排与无纺布两种护底材料的施工工艺的对比分析 ,表明无纺布在北方河流护底工程中 ,有推广应用价值。

松花江哈尔滨港区河段航道整治工程方案

松花江是黑龙江对俄贸易的主通道 ,又是沿江各市县运输大宗货物的主要水上运输线。松花江流经 2 0几个市县 ,流域物产丰富 ,经济发达 ,在当今‘以港兴城’的新格局下 ,哈尔滨港在社会经济发展中有着特殊的重要作用 ,所以整治与维护好港区段航道 ,对开发松花江流域潜在资源 ,发挥哈港的优势 ,带动全省的经济腾飞有着重要的作用。

长江口潮位变化规律及其工程应用

长江口北槽航道水深较浅,为提高航道与疏浚的经济效益,本文研究了航道维护疏浚、测量工程中关键的潮位变化规律,及其在工程上应用的关系。按浅水潮波理论与长江口区11个测站1年的典型潮及地形资料,详细分析了全区潮波运动的一般周期性变化规律,随时、空的非线性演变规律,物理机制及其对各地点潮位变化的制约。结果解释了重要的水文物理现象,提出了确定控制水位的新方法等,为工程需要提供了依据。

试评长江口中央沙护头坝工程地质条件

长江口南支河段中央沙地区航道治理工程,位于宝山钢厂码头前缘水域中。由於中央沙流逐年以600米左右的速度冲刷后退,促使上游的浏河沙、扁担沙及中央沙北水道相应下移而将宝钢前沿水域堵塞。为确保宝钢码头的正常运行,必须稳住中央沙而进行整治工程,