我国船舶工业发展船舶出口的成就和经验

70年代末以来的十几年间,是我国船舶工业历史上一个重要的发展时期,这期间取得的许多成就,不仅在国内产生了广泛和积极的影响,并且也令世界各国造船界和航运界为之瞩目。其中突出的成就,就是较早地走出国门,在强手如林的国际市场上赢得了一席之地,使我国成为世界公认的重要船舶出口国。一、历史过程和基本成就我国船舶工业的基础,主要是在新中国成立后逐步建立起来的。

从“波音”“麦道”合并与“空中客车”改组看船舶工业结构调整

1996年12月15日,世界民用航空工业三强中的美国波音公司和麦道公司宣布合并,在国际经济界引起强烈反响。合并后的新公司沿用波音公司的名称,总部仍在西雅图,麦道成为波音的主要分公司。

船舶军工高新技术军转民发展战略的有关问题

船舶工业是我国六大军工系统之一,从总体上讲属于高新技术产业。在当今国际军工行业大力开发民用产品,走军民结合之路以及我国建立社会主义市场经济体制条件下,如何利用船舶军工优势,开发高新技术民用产品,在国民经济发展中发挥更大作用,是具有战略意义的重要课题。

船舶工业的发展与改革

今年是邓小平同志关于船舶出口指示20周年,也是船舶总公司成立15周年。这20年,是我国船舶工业历史上极其辉煌的20年。

对技术创新工作的初步研究

1996年,国务院批转国家经贸委《关于大力开展技术创新工作的意见》,决定大力开展技术创新工作并组织实施技术创新工程,明确提出建立技术创新机制是建立社会主义市场经济体制的重要目标。

提高科技进步水平 加快转换造船模式

长期以来,由于船舶构造的复杂性和按订单接船的特点,造船业一直被认为难于组织批量生产。随着现代科技的快速发展,一些先进的造船国家通过深入分析造船工艺的特点,应用高新技术成果,成功地将传统的造船模式加以改变,建立了一种新的造船生产模式,达到了高效生产的目的。