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题名汽车球墨铸铁制动钳不同壁厚处的组织与性能研究
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作者
方元
常立忠
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机构
安徽工业大学冶金工程学院
芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司检测中心
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出处
《铸造工程》
2024年第1期31-38,共8页
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文摘
了解汽车制动钳球墨铸铁件不同壁厚处的组织与性能规律,有利于改善产品质量及稳定性。以QT500-7和QT550-6的制动钳为对象,通过分析其不同部位的组织与性能,研究铸件壁厚对球墨铸铁石墨、基体组织、硬度的影响。结果表明:制动钳由部位A至C,壁厚依次增大,其石墨球化率变化不大,石墨颗粒数先增多后减少,石墨平均直径先减小后增大,珠光体含量和布氏硬度先下降后上升,珠光体片间距变化趋势则与Si元素微区含量的变化趋势接近一致。A部位壁厚小于B部位,但由于凝固过程温度场分布不同,A部位温度要高于B部位,故A部位石墨颗粒数反而较少、石墨平均直径反而较大。较厚部位C和冷却较慢的部位A比B部位的珠光体含量反而多,是受稳定珠光体的元素如Mn偏析影响的结果,并且冷却速度越慢偏析越严重。铸件不同壁厚处的组织与性能的差异本质上是冷却速度和微区成分综合影响的结果。
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关键词
制动钳
球墨铸铁
壁厚
组织
性能
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Keywords
brake pliers
ductile iron
wall thickness
structure
property
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分类号
TG143.5
[金属学及工艺—金属材料]
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