芜湖市公交驾驶员职业倦怠现状及影响因素分析

目的:了解芜湖市公交驾驶员职业倦怠现况,并分析职业倦怠相关影响因素。方法:于2022年9至11月采用一般资料调查表、职业倦怠量表-普适版(MBI-GS)、匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)对芜湖市1388名公交驾驶员进行问卷调查。采用多因素Logistic回归分析影响公交驾驶员职业倦怠的因素,采用Spearman相关性分析探讨公交驾驶员职业倦怠总分及其各维度得分与睡眠质量总分及其各维度得分的相关性。结果:1388名公交驾驶员中,职业倦怠阳性的有642名,占46.3%;存在睡眠障碍的有139名,占10.0%。多因素Logistic回归分析显示公交驾龄长(OR=1.873,95%CI:1.325~2.648)、月收入低(OR=0.376,95%CI:0.158~0.774)、吸烟频率高(OR=1.313,95%CI:1.188~2.163)、饮酒频率高(OR=1.342,95%CI:1.018~1.769)、每周体育锻炼次数少(OR=0.367,95%CI:0.243~0.555)、睡眠质量差(OR=13.110,95%CI:7.284~23.594)是公交驾驶员职业倦怠的影响因素(P<0.05),Spearman相关性分析结果显示公交驾驶员职业倦怠总分及其各维度得分与睡眠质量总分及其各维度得分均呈正相关(r_(s)=0.12~0.83,P<0.01)。结论:芜湖市公交驾驶员职业倦怠问题较严重,一部分驾驶员存在睡眠问题,应引起高度重视并及时采取积极的应对措施。

职业倦怠在公交驾驶员人格特征与心理健康间的中介作用

目的:探讨职业倦怠在公交驾驶员人格特征与心理健康之间的中介作用。方法:采用症状自评量表(SCL-90)、艾森克人格测量问卷(EPQ)和职业倦怠量表-普适版(MBI-GS)对1 310名公交驾驶员进行调查。结果:1 310名公交驾驶员SCL-90总分为(108.44±37.62)分,其中192名为阳性,阳性率14.66%;精神质得分与SCL-90总分、MBI-GS总分呈正相关(r=0.218、0.255,P<0.05),内外向得分与SCL-90总分、MBI-GS总分呈负相关(r=-0.105、-0.174,P<0.05),MBI-GS总分与SCL-90总分呈正相关(r=0.392,P<0.05);公交驾驶员人格特征和职业倦怠共同解释心理健康的39.50%(F=143.40,P<0.05),职业倦怠部分中介精神质和心理健康间的关系,中介效应占总效应的30.77%;职业倦怠完全中介内外向和心理健康间的关系,中介效应占总效应的66.67%。结论:精神质、内外向人格特征可通过职业倦怠的中介作用间接影响公交司机心理健康状况,公交公司管理者应通过改善运营机制降低驾驶员的职业倦怠感。