基于MODAPTS法的汽车座椅标准工时测算研究

在制造型企业中,标准工时是评定企业生产能力的重要数据。因此,合理地测算和制定标准工时显得尤为重要。本文将MODAPTS法测算标准工时的方法引入汽车座椅装配行业,以JC公司汽车座椅装配过程为例,详细地介绍了MODAPTS法在汽车座椅装配标准工时测算中的应用过程,设计了一套适用于汽车座椅装配标准工时的统计方法。利用该方法可以更快速、更准确地测算座椅装配作业时间。

基于Flexsim的混流装配线投产排序研究

在制造型企业中,混流装配能够提高物料的调配效率,合理地安排投产顺序能够提高作业人员的利用率,进而提高企业的生产效率。以某公司一条汽车座椅混合装配线为例,系统分析混合装配线的特点,采用最小生产单元排序法对不同型号的座椅进行投产排序。在此基础上,借助Flexsim仿真软件,建立汽车座椅混合装配线模型,对座椅装配过程进行仿真,找到最优的生产排序方案。证明了合理的投产顺序能够减少工位的空闲时间,同时也提供了一种混流装配生产线的产品排序方法。

折背式乘用车车身结构数字化设计

依据乘用车设计相关法规进行乘用车车身结构设计,在CATIA V5软件中建立数字模型并简化,导入ANSYS 12.1 Workbench软件中,对其在弯曲及紧急制动工况下进行有限元分析,给出强刚度评价结果。在乘用车车身概念设计中,采用数字化设计技术将结构设计与有限元分析相结合,可缩短车身设计周期和降低试制成本。