基于压射速度调控金属流动减少铝制9AT壳体缺陷工艺研究

9AT汽车变速器离壳体油路管道、加强筋等复杂结构集中于右侧,对称性差,气密性要求高,导致成型难度大,生产合格率较低。压射速度是影响产品合格率的关键因素,本文通过计算确定了工艺参数并模拟了3组不同流速对金属液流动和缺陷率的影响。结果表明,当浇注温度为680℃、压射速度为3.5 m/s、模具温度为200℃时流速最为平缓,产生的缩松缩孔体积最小。用该组工艺参数进行压铸实验,并对铸件进行组织形貌观察和性能测试,其抗拉强度和伸长率分别为257.3 MPa、4%。变速器离壳体产品性能和质量满足使用要求,产品合格率由原来的65.3%提高到77.5%。

微量元素复合添加对Al-Si-Mn-Mg合金组织与强韧性的影响

为探究微量元素复合添加对Al-Si合金晶粒大小、形貌和力学性能的影响,熔炼制备了Al-8Si-0.6Mn-0.4Mg-0.15Ti-x Sc(x=0,0.2,0.4,0.5,质量分数,%,下同)合金,结合金相组织图、扫描电镜和能谱等技术手段对合金的晶粒形貌、尺寸及强韧性进行表征分析。结果表明,铸态Al-8Si-0.6Mn-0.4Mg-0.15Ti-x Sc合金的主要物相包括:α-Al基体、共晶Si相、Al_(3)Ti、Al_(3)Sc、AlMnTi、富Fe相等。Ti含量为0.15%的情况下,调整Sc含量为0.2%,可以获得最优的细化效果,合金平均晶粒尺寸为46μm,抗拉强度达到221 MPa,伸长率为5.9%。