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离心制管机永磁轴承磁力计算与拼接永磁体形状分析
被引量:
2
1
作者
邵龙
徐曼曼
+2 位作者
王向东
张志涛
毛徐徐
《轴承》
北大核心
2024年第1期56-61,共6页
针对传统离心制管机托轮支承结构磨损严重问题,提出了一种半定子环径向永磁轴承替代托轮的离心制管机永磁悬浮支承系统方案,根据等效磁荷法建立悬浮力数学模型,采用蒙特卡洛法近似求解,简化了悬浮力计算的数学推导和演算,并与有限元仿...
针对传统离心制管机托轮支承结构磨损严重问题,提出了一种半定子环径向永磁轴承替代托轮的离心制管机永磁悬浮支承系统方案,根据等效磁荷法建立悬浮力数学模型,采用蒙特卡洛法近似求解,简化了悬浮力计算的数学推导和演算,并与有限元仿真比较,给出了误差修正系数,修正后蒙特卡洛法与有限元仿真结果基本一致,满足了工程应用的需要。将转子永磁体分别设计为扇形、梯形和矩形,通过仿真分别得出永磁轴承的悬浮力及扭矩,结果表明扇形永磁体各方面性能均优异,梯形永磁体次之。
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关键词
滑动轴承
磁力轴承
离心机
蒙特卡洛法
磁力
永磁体
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职称材料
基于液冷的锂离子电池液冷板设计及优化
2
作者
唐顺
王海
+5 位作者
徐曼曼
杨春来
王雷
桂劲松
谭铁龙
王向东
《安徽工程大学学报》
CAS
2023年第5期29-37,共9页
新能源汽车的快速发展对电池热管理技术提出了更加严格的要求。液体冷却方式可以有效将电池运行温度控制在一个适宜的范围,使电池获得高效的充放电能力。在常规的大平板液体通道中,对流换热能力会随着液体边界层的发展而逐步恶化,导致...
新能源汽车的快速发展对电池热管理技术提出了更加严格的要求。液体冷却方式可以有效将电池运行温度控制在一个适宜的范围,使电池获得高效的充放电能力。在常规的大平板液体通道中,对流换热能力会随着液体边界层的发展而逐步恶化,导致电池散热能力下降。因此,基于常规流道设计出内部带有鳍式结构的液体通道,此种鳍式结构会将液体边界层进行重新初始化,提高换热效率。通过与常规流道结构分析对比,发现带有鳍式结构的异向流动的双通道具有更强的散热能力。然后针对冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度这3个因素进行分析,结果发现:增大冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度可以提升电池散热效果,但会存在极值,需要通过合理调节以上3个参数,才能得到最佳的散热效果。
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关键词
热管理
液体冷却
鳍式结构
散热优化
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职称材料
题名
离心制管机永磁轴承磁力计算与拼接永磁体形状分析
被引量:
2
1
作者
邵龙
徐曼曼
王向东
张志涛
毛徐徐
机构
安徽工程大学机械工程学院
芜湖磁轮传动技术有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2024年第1期56-61,共6页
基金
2022年度安徽工程大学-鸠江区产业协同创新专项基金资助项目(2022cyxtb8)
国家自然科学基金青年基金资助项目(12205004)
+1 种基金
安徽省智能矿山技术与装备工程实验室开放研究课题(AIMTEEL202201)
安徽省自然科学基金资助项目(1908085QA25)。
文摘
针对传统离心制管机托轮支承结构磨损严重问题,提出了一种半定子环径向永磁轴承替代托轮的离心制管机永磁悬浮支承系统方案,根据等效磁荷法建立悬浮力数学模型,采用蒙特卡洛法近似求解,简化了悬浮力计算的数学推导和演算,并与有限元仿真比较,给出了误差修正系数,修正后蒙特卡洛法与有限元仿真结果基本一致,满足了工程应用的需要。将转子永磁体分别设计为扇形、梯形和矩形,通过仿真分别得出永磁轴承的悬浮力及扭矩,结果表明扇形永磁体各方面性能均优异,梯形永磁体次之。
关键词
滑动轴承
磁力轴承
离心机
蒙特卡洛法
磁力
永磁体
Keywords
plain bearing
magnetic bearing
centrifuge
Monte Carlo method
magnetic force
permanent magnet
分类号
TH133.31 [机械工程—机械制造及自动化]
TB115.1 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
基于液冷的锂离子电池液冷板设计及优化
2
作者
唐顺
王海
徐曼曼
杨春来
王雷
桂劲松
谭铁龙
王向东
机构
安徽工程大学机械工程学院
安徽省先进数控和伺服驱动实验室
芜湖
锐龙机器人科技
公司
技术
部
芜湖
柯埔智能装备
有限公司
技术
部
芜湖磁轮传动技术有限公司
技术
部
出处
《安徽工程大学学报》
CAS
2023年第5期29-37,共9页
基金
安徽省高校优秀青年骨干人才国外访学研修项目(gxgwfx2021035)
安徽工程大学创新团队资助(2020AJ06001)
安徽工程大学-鸠江区产业协同创新专项基金项目(2022cyxtb4,2022cyxtb6,2022yxtb8)。
文摘
新能源汽车的快速发展对电池热管理技术提出了更加严格的要求。液体冷却方式可以有效将电池运行温度控制在一个适宜的范围,使电池获得高效的充放电能力。在常规的大平板液体通道中,对流换热能力会随着液体边界层的发展而逐步恶化,导致电池散热能力下降。因此,基于常规流道设计出内部带有鳍式结构的液体通道,此种鳍式结构会将液体边界层进行重新初始化,提高换热效率。通过与常规流道结构分析对比,发现带有鳍式结构的异向流动的双通道具有更强的散热能力。然后针对冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度这3个因素进行分析,结果发现:增大冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度可以提升电池散热效果,但会存在极值,需要通过合理调节以上3个参数,才能得到最佳的散热效果。
关键词
热管理
液体冷却
鳍式结构
散热优化
Keywords
thermal management
liquid cooling
the fin structure
the cooling optimization
分类号
TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
离心制管机永磁轴承磁力计算与拼接永磁体形状分析
邵龙
徐曼曼
王向东
张志涛
毛徐徐
《轴承》
北大核心
2024
2
下载PDF
职称材料
2
基于液冷的锂离子电池液冷板设计及优化
唐顺
王海
徐曼曼
杨春来
王雷
桂劲松
谭铁龙
王向东
《安徽工程大学学报》
CAS
2023
0
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职称材料
已选择
0
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引证文献
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