西北地区传统乡村聚落与规划聚落的空间性差异——以甘肃省天祝县松山镇为例

与城市社区相比,农村社区是一个多功能、复杂的空间系统,城市化社区在农村的简单复制破坏了其原有的多样性、自发性和创造性,使之趋于同质化,引起农村聚落空间结构性危机。基于此本文以西北地区甘肃省武威市天祝县松山镇的传统聚落与规划聚落为例,运用多种指标对比考察了规划聚落与传统聚落的空间形态、庭院空间、公共空间,以及单体庭院分布秩序性等方面的异同,并进一步讨论了两类聚落的空间组织规律。最后,本文提出在乡村聚落规划建设时,可借鉴当地传统聚落空间形态、组织形式和庭院组合形式,适当地在自上而下的规划过程与结果中引入自下而上的村民自建行为。本文完善和丰富了传统乡村与规划乡村的研究内容与范式,具有一定的理论意义和实践意义。

道路设计对交通安全的影响及改善探讨

道路设计是保证城市道路安全的基础,道路设计项目相对复杂,具有较强的系统性专业性,并涉及诸多方面的问题与标准。标准化的道路细节设计是保证道路良好运行的前提,在促进城市交通安全的整合中发挥着重要的作用。

基于LCA-LCC的沥青路面结构优化设计流程

为了降低沥青路面结构全生命周期对环境的影响并减少应用成本,基于LCA-LCC理论,在常规沥青路面结构设计流程的基础上,提出了优化设计流程:确定目标路段和清单数据,提出和确定重等交通优化设计方案,提出和确定中等交通优化设计方案,以及核验并输出优化设计成果。该优化设计流程对于今后的公路沥青路面结构设计有效降低环境影响、减少应用成本具有参考意义。

回弹模量路基参数对公路路面设计的影响研究

为了更科学、精准地完成公路路面设计工作,定量分析回弹模量路基参数与公路路面设计的关系,更精准地测算和衡量路基参数对公路路面设计的影响,全面提升公路设计水准,本文首先从回弹模量概念出发,其次提出了基于回弹模量的路基设计PFWD测试法及参数评估标准,最后采用实际工程的模拟测试实验结果衡量了回弹模量参数变化与公路路面设计之间的关系,从而分析了不同参数下路面设计各层级稳定性的变化。

公路工程路线与路基精细化设计要点探析

公路工程作为城市发展的关键基础建设项目,也是提升城市化建设水平的重要基础。因此,工作人员以精细化设计理念为基础,综合考虑公路工程路线和路基运营、设计、施工等,在保证全生命周期安全条件下,全面优化实体工程规模,避免出现设计和施工脱节问题,进一步挖掘材料价值,结合征地拆迁技术,从而实现降本增效。基于此,分析了公路路线优化设计原则,明确公路工程路线设计要点,选择合理的路线方案和几何线形,规范公路工程路基精细化设计程序,提高公路工程整体质量,延长工程使用年限。

基于环境选线原则的公路路线设计标准化研究

公路路线设计标准化是公路工程建设标准化的重点工作之一。在标准化路线设计时,不仅要考虑公路沿线的经济发展形势,还需考虑本段公路路线设计对周边自然环境造成的影响。文章立足于环线选线原则,对公路路线设计标准化进行讨论,旨在全面落实公路工程建设标准化。

三岔T形枢纽互通立交方案设计及比选

枢纽互通式立交应满足高速公路之间交通流转换的功能需要,因此要根据其在路网中的交通功能,结合交通量、地形条件、技术指标、工程规模、服务水平等控制性因素进行多方案设计比选。以甘肃省S44康略高速与G8513平绵高速枢纽互通设计方案为例,从项目的功能定位和建设必要性及交通量预测等多角度分析方案一(T形内交叉)与方案二(T形左转弯匝道迂回型)的优劣,经综合比选,确认方案一更具整体优势。

现代公路路线设计要素分析

合理的公路设计不仅可以提升公路安全性,延长公路使用寿命,还有助于推动地区经济的发展。文章概述了现代公路路线设计,分析了现代公路路线设计的三个基本要素及其设计要点,旨在提高现代公路路线设计的合理性和安全性。

山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的分析

随着社会经济的发展,高速公路建设逐渐向山区延伸。由于山区地理环境的特殊性和复杂性,山区高速公路的路线设计面临着诸多挑战。为了能提高山区高速公路的设计水平,文章深入分析山区高速公路路线设计的基本思路与选线流程,从安全、经济、节能、环保等方面建立选线方案,确保能为山区高速公路的建设奠定良好基础。

甘肃省区域发展与生态环境协调度研究

以甘肃省14个市州为研究单元,从区域发展系统和生态环境系统选取29个评价指标,利用综合协调度评价法构建了甘肃省区域发展与生态环境协调度评价体系,研究了甘肃省14市州的区域发展与生态环境之间的协调度,并对整体发展水平做了定量评价。结果表明甘肃省各市州发展水平不均衡,生态环境条件不一致,各市州发展水平与生态环境的协调度也不相同;甘肃省14个市州区域发展与生态环境的总体协调度偏低,以综合协调度水平为分类标准,可将甘肃省各市州分为3种类型:a.同步协调型,包括张掖市、白银市、甘南州、武威市、平凉市、天水市、庆阳市和金昌市;b.趋近协调型,包括临夏州、酒泉市和嘉峪关市;c.生态主导型,包括定西市、陇南市和兰州市。针对不同类型区域发展水平与生态环境状况,分析了影响协调度的制约因素,并在此基础上提出协调发展对策。

有限元强度折减法边坡失稳判据的适用性研究

采用有限元强度折减法进行边坡稳定性分析时,存在多种失稳判别标准。从工程实践角度而言,不同失稳判据的适用性会因边坡岩土类别的差异而有所变化,但目前对这方面的研究相对缺乏。依托于某公路工程,根据岩土类型对深挖路堑边坡进行简单分类,借助PLAXIS建模探究典型的三种失稳判据对不同类型边坡稳定性分析的适用性。研究结果表明,均质土坡应采用判据Ⅱ为主、判据Ⅲ为辅;非均质土坡和土-岩边坡应将判据Ⅲ作为主要失稳标准,辅以判据Ⅱ;岩质边坡则应首选判据Ⅰ为失稳标准,辅以判据Ⅱ。

公路桥梁安全性和耐久性设计中的问题及对策

公路桥梁施工要达到理想的效果,科学合理的设计是灵魂,是基础,是保障,重点在公路桥梁的安全性和耐久性设计。在公路桥梁设计过程中,结构设计的合理性、材料及工艺设计的合理性以及对环境的认知程度,是影响公路桥梁设计安全性和耐久性设计的主要因素。设计者必须优化设计理念,提升结构设计科学性;完善规章制度,强化协同设计;做好材料质量控制,优化工艺设计,包括合理增加混凝土保护层,加强研究疲劳损伤问题,重视抗震抗裂性能,加强对公路桥梁超载研究;综合分析环境因素,确保设计的针对性。

关于山区公路线型设计的几点思考

本文针对山区公路建设存在的问题进行分析,从设计标准定位、平面设计方法、纵断面设计方案等方面介绍了对山区公路路线设计的一点体会,对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议,从而客观地设计出最佳路线线形的方案,以期为相关人员(或工程)提供参考。

探究山区高速公路路线设计中存在的问题

由于山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,山区高速公路设计面临着很多新的难题。本文主要从山区高速公路路线的特点进行分析,并针对山区高速公路的总体设计原则及相应的设计中存在的应注意的问题进行详细论述。

探讨山区低等级公路排水设计常见问题

随着我国山区公路建设项目不断增多,对排水设计提出了更高要求及标准,因为公路排水设计会直接影响到公路建设整体质量。本文将具体分析山区低等级公路排水设计中存在的问题,并提出几点优化设计对策,以更好的促进山区公路建设。

探讨改扩建公路路线的设计要点

随着经济与社会的快速发展,我国很多地区的公路出现通畅能力不足、等级过低等问题,公路改扩建工程因此大量涌现。基于此,本文将简单介绍改扩建公路路线的设计要点,并以甘肃省某一级公路的改扩建工程作为研究对象,深入探讨改扩建公路路线的设计,希望研究内容能够为同类工程带来一定启发。

风沙地区公路设计探讨

文章首先整体阐述了风沙对公路的负面危害,并且进一步解析了风沙区域路基规划准则,最后提出了风沙区域公路项目防治沙害的设计举措。以期为风沙区域的公路项目的高品质建设与运作带来可参考的建议。

甘肃省兰州市旅游业竞争力评价与发展思路

实施旅游业竞争力评价对促进区域旅游开发具有重要意义。本文基于核密度分析、标准差椭圆、综合指数法及ArcGIS空间可视化方法,明确兰州市旅游资源赋存及特征,评估兰州市旅游业发展竞争力,并提出兰州市旅游业发展建议。结论如下:(1)兰州市旅游景点空间差异性明显,主要集聚于兰州市中心城区,在中心城区内部则主要分布于安宁和城关两区;(2)兰州市旅游业竞争力指数大小为:城关区>七里河区>榆中县>永登县>安宁区>西固区>红古区,在空间上表现出东南和西北高,而中间低的格局。基于以上分析,本文提出整合旅游资源、打造全域旅游新模式,优化旅游线路、串联旅游资源以及创新景区发展模式,以期为提高兰州市旅游服务质量提供发展思路。

手机信令数据在城市道路交通量预测中的应用

随着手机普及率及覆盖范围的增加,基于手机信令数据的交通量预测将是今后发展的必然趋势。因此,文章首先概述了手机信令数据在城市道路交通量预测中应用的原理,并详细论述了手机信令数据实现交通量预测的应用细节,以期更好的解决城市交通量预测中存在的问题。

公路安全设施设计及质控措施研究

安全设施是公路工程施工中的重要组成部分,对公路的应用安全具有直接影响。为确保汽车在公路上通行安全,需要在公路周边建立安全设施,主要涉及防撞装置、缓冲带、防眩设施和安全护栏等,这类安全设施能够起到安全防护功能,为汽车行人提供一定的安全保障,防止安全事故发生。公路建设者应把握安全设施设计知识,提升安全设施设计方法,突出其在公路安全方面的关键作用,保障公路应用安全性。