砂蜡物理性质及其破坏形式研究

通过研究不同配比情况下砂蜡混合物标准样的单轴压缩实验,测定分析了其力学特性,并对试样压缩破坏的破裂情况进行了分析研究。结果表明,在含蜡量较小时,砂蜡的单轴抗压强度与蜡含量基本呈线性关系。而循环加载情况下,抗压强度变化不大;含蜡量高的砂蜡强度较大而变形较小,随着蜡含量的升高,砂蜡的割线模量E_(50)和弹性模量Et都增大,砂蜡试样的泊松比也呈现出上升趋势;砂蜡试样与煤岩试样相同,单轴压缩变形破坏形式也表现为复杂多变,蜡含量多(8%~14%)的砂蜡试样中多发生A类脆性剪切破坏型、B类楔劈式破坏型,而蜡含量低(4%~6%)的砂蜡试样破坏形式以C类挤压粉破柔性破坏型为主。

普通国省干线公路公众出行信息服务系统的建设探讨

文章主要围绕普通国省干线公路公众出行信息服务系统的建设与发展开展研究,以干线公路需求为切入点,整合交通信息资源,以互联网、移动终端、指挥中心等为媒介,为普通干线公路管理机构提供决策辅助,为国省干线公路交通运输者提供较为完善的出行信息服务。

江苏公路网管理服务平台建设探讨

随着江苏公路网规模的不断扩大,路网管理服务的难度日益增加,管理平台的建设升级也提上日程。文章首先从江苏公路网现状入手,梳理江苏公路网管理需求及目标,探讨江苏公路网管理服务平台建设内容,为后续平台建设落地及省外推广打下基础。

智慧路网信息服务发布系统建设思考

随着国家对路网智慧化要求的不断提高,公路网信息服务发布系统的升级建设也提上日程。通过对国内外先进技术进行总结,结合我国智慧路网现状及不同用户主体需求,对路网信息服务发布提出总体目标和框架,为下一步系统建设提供思路。