基于Moldflow和正交实验的多嵌式汽车接插件包塑成型工艺参数优化

基于Moldflow软件对多嵌式汽车接插件包塑成型过程进行数值模拟及结果评估,并结合正交实验系统分析了模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间5个工艺参数对内外层结构顶出时体积收缩率的平均值的差值的影响规律,进而得到最佳工艺参数组合为A_4B_5C_1D_1E_2。最后通过Moldflow软件对实验结果进行模拟验证,为汽车接插件包塑成型实际生产提供有效指导。

注塑成型工艺对包塑成型嵌件变形的影响

利用ANSYS Workbench软件对汽车接插件成型过程中嵌件受力变形进行分析,分析细针状嵌件在注塑成型过程中的变形情况。采用包塑成型的优化工艺方案,先设计一个工艺过渡件,对细针状嵌件进行定位,再将工艺过渡件以嵌件的形式进行注塑成型,并对其嵌件受力进行分析。实际生产表明,应用包塑成型重叠注塑工艺可以提高产品质量,使其满足使用要求。