温度梯度作用下钢管混凝土拱桥拱脚混凝土裂缝控制研究

针对姚湾东南公路桥,采用HohaiRCFE-S程序建立拱脚局部模型,并分析拱脚在均匀升温、均匀降温及分别组合日照和气温骤降作用的4种工况下的应力状态,发现日照和气温骤降作用显著增大拱脚混凝土拉应力,提高开裂风险。为控制拱脚开裂,提出以裂缝宽度控制为目标的混凝土拉应力限制条件,对增厚外包混凝土厚度、增设剪力钉、设置拱肋弦杆支撑、拱脚混凝土顶面布置钢板和顶面附近施加预应力等5种控裂措施,分别建立有限元模型并进行应力对比和控裂效果分析。结果表明:均匀升温+日照和均匀降温+气温骤降工况下,仅增厚外包混凝土厚度或增设剪力钉不能满足拉应力控制要求;设置拱肋弦杆支撑或钢板控裂效果差;施加预应力可明显减小拱脚混凝土拉应力;施加预应力+增设剪力钉、施加预应力+外包混凝土厚度两种组合方案在4种工况下均表现出良好的控裂效果。

压力流状态下雨水管道流量计算研究

随着社会经济的快速发展,城市雨水排除问题日益突出,原有雨水管道设计计算理论不断面临实践的挑战,亟待更新。理论分析表明,目前常用的雨水设计流量计算公式仅适用于重力流状态下的雨水管道设计,而并不适用于压力流状态。针对此问题,基于连续性方程和最大雨强公式,提出了适用于压力流状态的雨水管道流量计算新方法,改进了此种状态下雨水管道的设计,是对目前雨水管道设计计算方法的完善。