厂用电切换方法的研究及应用

分析了厂用电切换动态过程及目前厂用电切换方法存在的不足，提出了厂用电“同期捕捉切换”方式，并在现场实际切换中取得了成功，利用“同期捕捉切换”，结合快速切换，可提高厂用电切换的成功率，减少切换时对电动机及备用变压器的冲击，对发电机组的安全运行具有重要意义。

低速大扭矩控制系统研究

基于国内某知名飞机装备制造公司给出的设计条件:运行速度比较低,系统转动扭矩比较大,而系统控制精度又十分高的特定工况,沿用已经存在的低速大扭矩液压马达是无法达到设计要求,本论文给出基于力士乐液压元器件的实现方法。依据系统的运动学参数,可以取得设计所需要的扭矩以及速度临界值,再据此初步选出液压元件的型号,将选定的液压元件的参数带入系统伺服函数中,用MATLAB进行建模,分析仿真结果,再微调设计参数,最终给出设计结论。

燃煤电厂燃料费用的核算和管理

叙述了燃煤电厂燃料费用核算考虑的因素和传统的考核标准，分析其可能存在的降低损耗空间，并提出了加强燃料费用核算与管理工作的建议。

2×300MW机组协调控制系统的改进

通过对华能太仓电厂 3 0 0 MW火电机组协调系统的改进实践 ,探讨了采用直接能量平衡控制方法对大惯性大延时系统控制的有效性。另外 ,采用解耦控制和一次调频等策略的优化 ,使机组更适应 AGC守口子运行的要求。