基于BIM技术的区域级工程审查管理体系研究——以苏州工业园区苏相合作区为例

以苏州工业园区苏相合作区为例,从目标定位、审查管理和标准编制三个维度构建区域级BIM技术推广与审查管理体系;以三阶段BIM审查为抓手,推进BIM全过程技术应用和数据集成,为CIM平台构建提供基础数据;构建统一的BIM技术标准,确保BIM数据交付和传递的一致性。经实际项目运转验证,所构建的区域级BIM交付与审查管理体系得到各方认可,具备可操作性,可为其他同类区域的BIM技术实施推广提供参考借鉴。

基于CIM的市政交通设施数字底板构建方法

结合全国自然灾害风险普查、城市生命线工程、加强城市地下基础设施建设等行业重要工作方向,从平台架构、数据标准、数据管理、平台构建等角度提出了市政交通设施工程CIM数字底板的构建方法与实现手段,为市政交通领域的BIM技术标准编制、成果应用,以及CIM平台的建设,提供了可供借鉴的样板.

苏州宏海国际广场超限高层结构设计

对苏州宏海国际广场超限高层结构设计要点进行了说明与分析。针对工程“工”字形平面不规则提出布置方案,在工字形平面“翼缘”与“腹板”相交处设两个围合成整体的钢筋混凝土筒,并在凹口两侧布置剪力墙与混凝土筒相连。采用SATWE和MIDAS Building软件对结构进行整体分析,采用PKPM-SAUSAGE软件进行弹塑性时程分析,结果表明结构布置合理,整体抗震性能良好。针对抗震薄弱部位和关键构件制定抗震性能化指标,底部加强部位剪力墙和框架柱受剪承载力按中震弹性控制,偏心受压承载力按中震不屈服设计;连接薄弱部位、竖向收进楼层的楼板按中震弹性设计。对设防烈度地震作用下名义拉应力大于混凝土抗拉强度标准值的墙体,设置型钢承担全部拉力,以保证结构安全。

金华市多湖CBD地下环路总体方案设计

城市地下环路建设在我国刚刚兴起,很多城市已经对此进行了一些探索,但目前仍存在设计思路不明确、设计标准不统一、现有规范对地下环路设计的指导性不强等问题。通过对金华多湖CBD(中央商务区)地下环路总体方案设计的研究,探索总结了地下环路总体设计的方法、步骤及流程。着重从地下环路的总体交通组织方案、外部出入口设置、内部出入口设置、总体方案比选等几个方面作了详细介绍,为今后类似工程项目的规划、设计、论证提供参考。