突显公益性,苏州市公共交通有限公司揭牌成立

12月15日上午,苏州市公共交通有限公司成立揭牌仪式在南门停车场隆重举行。苏州市市委副书记、市长阎立、副市长朱建胜、市政协副主席葛维玲等领导和市发改委等部门的主要负责人出席仪式,与现场的300多名公交员工共同见证这一历史性时刻的到来。

坚守,只为这边风景独好——记全国交通运输系统劳动模范、苏州市公共交通有限公司驾驶员钱伟雅

十几年来,钱伟雅用信心、恒心、爱心和平常心,坚守在公交驾驶员这一平凡而艰苦的岗位上,但也感受着＂风景这边独好＂的乐趣。截止到2010年,苏州市公共交通有限公司1路线四星级驾驶员钱伟雅,在公交驾驶员这一岗位上辛勤耕耘已有16年。4000多个工作日中,她累计安全行车70多万公里,

城市公共交通线路网优化

1 公交线路网的性质与作用 城市公交是有固定线路的网状交通.客运车辆按固定的线路、固定的时刻发车运载乘客.

试析城市公共交通车站

城市公交车站在城市公交服务系统中占有相当重要的地位.车站及其站址直接影响客运服务的质量和客运资源的使用效能,同时对维持城市交通正常秩序也会产生一定的影响.……

优先发展城市公共交通

苏州地处太湖流域,历来是一个旅游城市,来往游客众多。随着社会主义市场经济的发展,城市的规模迅速扩大,市区人口也有较大增长,而城市公共交通的发展相比之下有些滞后。公共交通是城市的动脉,是提高城市综合功能、增强城市活力的重要因素,是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业。我们要借鉴发达国家和国内大城市的经验,搞好苏州的城市客运交通。

基于协同仿真环境的货车驱动桥壳有限元分析

根据工程图纸,利用SolidWorks软件创建某轻型载货汽车驱动桥的实体模型,适当简化对有限元分析结果影响较小的部分特征。基于SolidWorks与ANSYS Workbench的协同仿真环境对某汽车驱动桥装配体模型以及单一桥壳模型进行了有限元分析,求得驱动桥壳在静止满载、冲击满载、最大牵引力、紧急制动以及最大侧向力工况时的应力等效云图及变形等效云图。对比两者的分析结果表明:利用带有钢板弹簧和主减速器壳的驱动桥壳装配体模型进行协同仿真分析,其结果更加符合驱动桥壳的实际工作状况。

公交企业成本规制苏州之实践

实践证明，建立完善政府购买公交服务的财政补贴机制，对公交企业的成本进行科学的界定，对政策性亏损进行合理的补贴，是破解公交企业发展难题的必然选择。

岁月留痕:苏州公交历史回顾

有着2500多年历史文化的古城苏州一直以＂小桥流水＂而享誉海内外。随着苏州社会经济的快速发展,苏州的交通状况也得到了迅速的改观,面对人、车、物大流通的新形势,苏州的城市公共交通发展走出了一条凸显地方特色、顺应＂崇文、融和、创新、致远＂的城市精神和时代发展的创新之路,而苏州畅通的交通线网和各种新型的公交车更是构成了城市的一道流动的靓丽风景线。