从“表皮优化”到“综合整治”——苏州市东环路街景整治规划实践思考

该文通过苏州东环路街景整治规划的案例,探讨了如何在综合整治中发挥规划的统领作用,并注重规划与实施的衔接关系。同时强调了城市形象更新与惠及民生相结合的整治思路。

建立面向服务的苏州市三维地理信息系统

一、引言 近几年，尤其是从2003至2008年间，地理信息系统从二维向三维实现了跨越式的发展。特别是Google地球的横空出世，更是为国内试图发展三维GIS的理想注入了强心针，优秀的三维GIS软件不断涌现。在国内地理信息系统建设领先的单位开始应用。

苏州市地面沉降过程的模拟与预测

利用数理统计模型处理苏州市地面沉降观测数据,研究苏州市地面沉降在时空上的变化特征,并预测未来发展趋势。结果表明,苏州市地面沉降在空间上具有区域性特征,沉降幅度由北向南减小;在时间上有阶段性特征,沉降幅度逐渐变小。未来苏州市地面沉降将进一步趋缓。

城墙水苑间的探索——苏州环古城风貌保护工程姑胥桥至干将桥段规划设计

该文以姑胥桥--干将桥段规划设计为例,分析了苏州环古城风貌保护工程规划所遇到的现实问题,通过对滨水岸线开发与利用的多角度分析研究,探索一种既符合地域风貌又汇聚人气的新的动态保护空间开发模式。

苏州市环卫车辆GPS监控系统建设实践

本文讨论如何借助GPRS服务把GPS、GIS技术集成在一起,应用于城市环卫车辆GPS监控管理系统中。并介绍了苏州市环卫车辆GPS监控管理系统的主要结构和主要功能。

苏州市地名库管理与应用系统建设实践

本文介绍了苏州市地名管理与应用系统的建设实践,综合运用GIS、数据库等技术实现地名信息管理的图文一体化,简化地名管理工作,更好地满足社会各界对地名信息的使用需求,提高了地名信息的管理效率,进一步推动了苏州市基础地理信息共享平台的建设。

苏州三维GNSS CORS高程精度检测与分析

SZ-GNSS CORS是苏州市重要城市基础设施,其中的高程基准是其重要研究内容。通过选取苏州GNSS控制网中的检测点,对这些检测点分别进行精密水准测量、静态GPS观测和GPS RTK观测,对观测数据进行处理和对比分析。结果表明,SZ-GNSS CORS的精化大地水准面模型效果良好,在一般情况下用GPS水准可以替代普通传统水准测量,能够满足苏州城市建设和信息化建设对高程基准的需求。

苏州相城区地面沉降现状分析

采用最小二乘配置法对苏州相城区二等水准观测数据进行处理,通过对数据进行内插和拟合,建立起苏州市相城区的地面沉降等值线图,在此基础上,对相城区2006年以来的地面沉降现状进行了分析。结果表明,该地区的地面沉降强度总体不大,与以往相比体现了一定的继承性。除个别地面沉降区域外,近年来全区的年沉降速率在10 mm左右,属于轻微程度地面沉降。

基于知识与规则的城市地下管线数据监理

通过分析城市地下管线数据的结构和特点,建立城市地下管线知识库,根据知识库制定监理规则集,并举例说明了规则的编码表达。使用知识库中的规则,利用专家系统,对管线数据进行监理和约束,有效地提高了管线数据监理的效率和质量。

数字城市公共服务平台设计与实现

数字城市公共服务平台是数字城市建设的重要组成部分。本文提出采用"基础共享、专业分散"的模式,结合计算机网络技术、WEBGIS技术、数据库技术、数据处理技术、搜索技术,设计了数字城市公共服务平台。以苏州市为例,开发了数字苏州公共服务平台,并成功应用到苏州市规划局、旅游局等单位,取得了良好的效果。

地面沉降分析中的几个技术问题

对城市地面沉降分析中几个经常遇到的问题进行了讨论,提出了处理的方法。重点讨论了地面沉降数据处理中参考基准的稳定性以及如何使用变形分析的方法选择参考基准。认为地面沉降量只是一个参考值,并不是唯一的判定标准,提出了地面沉降漏斗的3个判定标准,并通过实例予以说明。