从“表皮优化”到“综合整治”——苏州市东环路街景整治规划实践思考

该文通过苏州东环路街景整治规划的案例,探讨了如何在综合整治中发挥规划的统领作用,并注重规划与实施的衔接关系。同时强调了城市形象更新与惠及民生相结合的整治思路。

基于GIS的苏州城市绿地空间防灾规划研究

利用苏州市空间数据库系统,对苏州绿地空间防灾信息进行查询、分类和统计,对绿地分布现状和人员避难场所进行选择和分析。利用GIS空间分析方法,对符合避难条件的绿地和学校操场等空间场所进行防灾避险空间分布及服务半径分析,对绿地空间进行面积量算,认为苏州市中心城区绿地规划应以"五片多面双网碎点"为基本结构,构筑多层次、多功能、网络式、全覆盖的城市防灾避险绿地系统结构体系。

基于新乡村主义的苏州周边小城镇旅游型村庄规划研究

城乡统筹背景下农村面临经济结构转型。随着农村经济的不断深入发展,农村兴起乡村旅游,旅游型村庄凭借其区位和资源优势,成为新农村建设的切入点之一。但在发展中也面临产业特色雷同、配套服务薄弱等问题。本文结合新乡村主义理论,以苏州周边小城镇的旅游型村庄为例,对旅游型村庄的规划与建设提出了若干建议与策略。

城墙水苑间的探索——苏州环古城风貌保护工程姑胥桥至干将桥段规划设计

该文以姑胥桥--干将桥段规划设计为例,分析了苏州环古城风貌保护工程规划所遇到的现实问题,通过对滨水岸线开发与利用的多角度分析研究,探索一种既符合地域风貌又汇聚人气的新的动态保护空间开发模式。

苏州市地面沉降过程的模拟与预测

利用数理统计模型处理苏州市地面沉降观测数据,研究苏州市地面沉降在时空上的变化特征,并预测未来发展趋势。结果表明,苏州市地面沉降在空间上具有区域性特征,沉降幅度由北向南减小;在时间上有阶段性特征,沉降幅度逐渐变小。未来苏州市地面沉降将进一步趋缓。

苏州市环卫车辆GPS监控系统建设实践

本文讨论如何借助GPRS服务把GPS、GIS技术集成在一起,应用于城市环卫车辆GPS监控管理系统中。并介绍了苏州市环卫车辆GPS监控管理系统的主要结构和主要功能。

建立面向服务的苏州市三维地理信息系统

一、引言 近几年，尤其是从2003至2008年间，地理信息系统从二维向三维实现了跨越式的发展。特别是Google地球的横空出世，更是为国内试图发展三维GIS的理想注入了强心针，优秀的三维GIS软件不断涌现。在国内地理信息系统建设领先的单位开始应用。

苏州市地名库管理与应用系统建设实践

本文介绍了苏州市地名管理与应用系统的建设实践,综合运用GIS、数据库等技术实现地名信息管理的图文一体化,简化地名管理工作,更好地满足社会各界对地名信息的使用需求,提高了地名信息的管理效率,进一步推动了苏州市基础地理信息共享平台的建设。

新形势下苏州规划工作的思考与体认

新时期下苏州提出新的城市建设发展目标，标志苏州城市规划进入一个更高的发展阶段。本文剖析了现阶段的发展特征及面临的挑战，为了增强规划实效性，分别在区域考量、前置研究、行动规划、历史文化名城保护、宜居城市建设等方面提出了实施策略。

苏州三维GNSS CORS高程精度检测与分析

SZ-GNSS CORS是苏州市重要城市基础设施,其中的高程基准是其重要研究内容。通过选取苏州GNSS控制网中的检测点,对这些检测点分别进行精密水准测量、静态GPS观测和GPS RTK观测,对观测数据进行处理和对比分析。结果表明,SZ-GNSS CORS的精化大地水准面模型效果良好,在一般情况下用GPS水准可以替代普通传统水准测量,能够满足苏州城市建设和信息化建设对高程基准的需求。

苏州相城区地面沉降现状分析

采用最小二乘配置法对苏州相城区二等水准观测数据进行处理,通过对数据进行内插和拟合,建立起苏州市相城区的地面沉降等值线图,在此基础上,对相城区2006年以来的地面沉降现状进行了分析。结果表明,该地区的地面沉降强度总体不大,与以往相比体现了一定的继承性。除个别地面沉降区域外,近年来全区的年沉降速率在10 mm左右,属于轻微程度地面沉降。

基于知识与规则的城市地下管线数据监理

通过分析城市地下管线数据的结构和特点,建立城市地下管线知识库,根据知识库制定监理规则集,并举例说明了规则的编码表达。使用知识库中的规则,利用专家系统,对管线数据进行监理和约束,有效地提高了管线数据监理的效率和质量。

三维“数字苏州”建设与应用前景

数字城市是用数字化的手段来认识和描述现实城市的信息模型。而随着计算机技术的发展,应用虚拟现实(VR)、通讯、GIS等关键支撑技术的三维"数字城市"正在成为研究热点。本文拟通过对三维"数字苏州"的建设,探讨应用各种关键支撑技术,建立基于网络的三维地理信息平台,实现整个数字城市的三维可视化,并通过各种相关专业信息的叠加,展示整个三维数字城市的广阔应用前景。

城市道路界面景观设计研究

面临目前城市道路界面设计实践中出现的不和谐问题,为了更好地指导城市道路界面景观的设计工作,从城市道路的景观建构要素出发,运用比较研究的方法,讨论了"硬性""软性"双重建构特点,提出"软硬兼施"的城市道路界面景观设计新思路,更有效地优化城市道路景观设计。将该新思路应用于苏州市人民路北延线景观规划设计中,详细论证了理论的实用性和正确性,得到了相关专家的认可。

数字城市公共服务平台设计与实现

数字城市公共服务平台是数字城市建设的重要组成部分。本文提出采用"基础共享、专业分散"的模式,结合计算机网络技术、WEBGIS技术、数据库技术、数据处理技术、搜索技术,设计了数字城市公共服务平台。以苏州市为例,开发了数字苏州公共服务平台,并成功应用到苏州市规划局、旅游局等单位,取得了良好的效果。

地面沉降分析中的几个技术问题

对城市地面沉降分析中几个经常遇到的问题进行了讨论,提出了处理的方法。重点讨论了地面沉降数据处理中参考基准的稳定性以及如何使用变形分析的方法选择参考基准。认为地面沉降量只是一个参考值,并不是唯一的判定标准,提出了地面沉降漏斗的3个判定标准,并通过实例予以说明。

水泥混凝土在耐久性路面中的应用

研究通过自行配制的防裂高效减水剂改善路面水泥混凝土的力学性能、细观结构、收缩性能以及耐磨性能,以提高水泥混凝土路面的使用质量和寿命,并以铺筑试验路检测数据检验实际效果,为在特殊路段使用水泥混凝土路面提供广阔的应用前景。

利用FME实现地形高程数据快速入库的研究与应用

针对地形高程数据内容及数据特点,分析了地形数据在处理及入库流程上现存的一些问题,探讨了结合AutoCAD、ArcGIS Desktop及FME软件,并使用FME空间ETL功能,实现地形高程数据快速入库的方法,最后依据此方法实现DWG格式的地形高程数据以Geodatabase格式快速导入Oracle数据库的整个流程.