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题名道岔基坑抽水装置控制电路研究
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作者
杨进
王青
张璟
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机构
南京铁道职业技术学院通信信号学院
扬州大学农学院
苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司工务通号中心
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出处
《铁道运营技术》
2023年第4期44-47,共4页
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基金
2022年江苏省高铁安全工程技术研究开发中心开放基金项目(RCQL22012)
2019年“青蓝工程”中青年学术带头人培养基金项目(RCQL19210)
江苏省第六期“333高层次人才培养工程”项目(500RC33322001).
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文摘
根据地铁系统对道岔基坑抽水装置的低功耗、高可靠要求,研究设计了道岔基坑抽水装置,依据不同应用场景提出三种道岔基坑抽水装置控制电路的设计方案,分别采用继电器、触发器、定时器进行设计。继电器方式简单可靠但体积大,触发器方式功耗低但PCB板工艺要求高,定时器方式抗干扰能力强、PCB布线要求低且功耗低。三种抽水装置适用于不同的应用环境,且都能够可靠降低隧道内道岔基坑的水位,目前已在运营线路上应用,有效避免了转辙机受积水的侵蚀,减少了道岔故障。
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关键词
道岔基坑
低功耗
抽水装置
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Keywords
turnout foundation pit
low power consumption
pumping device
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分类号
U284.72
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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