城市轨道交通车辆转向架故障维修技术分析

城市轨道交通车辆转向架是重要的组成部分,只有这部分能保持稳定且性能良好,才能满足城市轨道交通的运行需求。如何做好车辆转向架故障运维工作,成为专职人员要解决的问题之一。基于此,为了使城市轨道交通能稳健运行,探析车辆转向架故障维修技术显得尤为重要。本文通过探析城市轨道交通车辆转向架故障维修技术,以期为提高车辆转向架综合质量提供参考。

从运营角度谈城市轨道交通全自动运行系统设计和建设中的关键问题

全自动运行线路在运营上存在安全压力大、应急处置效率低、指标考核难及培训难度大等问题。以苏州轨道交通5号线为例,分析了设计和建设阶段需要重点关注的关键问题:运营单位应该深度参与线路设计建设,在项目设计初期提出各类运行场景,作为全自动运行系统功能设计的需求;对全自动运行系统的初步设计、详细设计、设备的生产和制造、国产化及调试等工作通过第三方安全评估,严格把关;在设计联络阶段,全自动运行系统的功能设计需兼顾安全与效率,RAMS指标需满足全自动运行的运营要求;在调试阶段,联调联试应全面充分,运营单位应全面深入地参与调试。

城市轨道交通运营管理中人因风险的研究

随着社会的快速发展,城市化进程脚步的加快,城市轨道交通的运营管理也得到了不断地进步。城市轨道交通有其自身的优势,例如便捷、高效、节能等。所以,在很大程度上,对人们的出行压力进行了有效缓解。然而,有的城市轨道建在了地下、高架桥等较为密闭的空间之内,人员聚集,而且客流量较大,如果发生交通安全事故,很难进行疏散,那么将会造成不可预估的损失或伤亡。要对城市轨道交通运营当中的各种类型风险进行有效控制,特别是人为因素导致的风险是至关重要的。

苏州轨道交通奥体中心站服务品牌建设思路及未来规划

为提升苏州轨道交通5号线乘客满意度,让乘客感受到乘坐轨道交通所带来的幸福感和获得感,苏州轨道交通致力打造“江南雅韵,精致服务”品牌。5号线采用母子品牌管理模式,升级传统的品牌服务观念与服务标准,以“花漾吴韵+子品牌”的形式,在奥体中心站创建“小红花”服务台子品牌。介绍了“花漾吴韵”品牌的命名缘由和品牌建设核心思路,介绍了“小红花”服务台子品牌的建设理念、服务台标准化管理、服务台功能及未来发展规划等。通过服务品牌建设,一是让“创新人文服务,打造舒心旅程”的服务理念深入工作人员心中,让“小红花”服务台成为人与人之间相处的润滑剂,传递希望、温暖、美好和幸福;二是在“花漾吴韵”母品牌的带领下,进一步将“江南雅韵、吴文化”的苏州特色与“智能化、科技感”车站相结合,实现人文地铁的体现与升华。

轨道交通全自动运行线路运营场景设计优化研究

运营场景文件作为城市轨道交通全自动运行系统功能设计的依据,须结合运营组织情况对不同运营场景下的功能设计提出需求。基于此,文章从促进运营场景文件的标准化设计、持续更新场景文件、完善异常场景下的功能设计、制定针对功能缺陷的卡控措施等方面进行研究,提出优化建议。

基于苏州轨道交通防淹门处刚性接触网设置探究

介绍了苏州轨道交通防淹门处接触网的独立短锚段和机械式可断开接头装置两种设置方式,并对两种接触网设置方式的运行情况进行介绍对比和总结。

城市轨道交通新建线路区间消防应急照明和疏散指示系统蓄电池放置位置分析

GB 51309—2018对城市轨道交通线路区间消防应急照明和疏散指示系统的蓄电池放置位置有了新的要求,新建线路需按该标准实施。分析了满足GB 51309—2018要求的区间消防应急照明和疏散指示系统设计方案和相应的蓄电池放置位置方案及其优缺点。介绍了苏州轨道交通S1线和6号线,以及国内其他城市地铁线路的区间消防应急照明和疏散指示系统设计方案和相应的蓄电池放置位置方案,提出了基于不同蓄电池放置位置方案的蓄电池维护策略。

基于行车交路可灵活调整的城市轨道交通车站正线接触网供电分区优化设置方案

以苏州轨道交通5号线为例,基于供电分区失电情况下可灵活调整行车交路的需求,分析了设有单渡线车站和设有折返线车站的正线接触网供电分区绝缘锚段关节优化设置方案,并分析了方案的可行性。该优化方案可实现供电分区失电情况下行车交路的灵活调整,可降低故障对运营的影响。

城市轨道交通35kV干式变压器局部放电监测方法

在传统的35kV干式变压器局部放电监测应用中,局部放电监测误差较大。利用高频电流传感器和特高频传感器获取变压器局部放电信号,研究35kV干式变压器局部放电监测方法。

城市轨道交通隧道火灾风险的多级可拓综合评价分析

为铁路运输营造稳定、有序、舒适的城市环境,以期对城市隧道突发火灾进行适当保护。本文将深入的分析城市道路交通隧道火灾的风险评价,首先分析多阶段、可综合评价的基本概念,然后建立隧道火灾风险评价指标的体系,并基于公路交通隧道火灾风险评估的多级概念,建立火灾风险评估模型,最后通过实例分析,推导出火灾风险程度。

基于层次分析法的轨道交通消防系统安全探究

为进一步加强城市轨道交通消防安全,给予社会大众可靠、便利、高效的交通出行服务,长期维持稳定、有序的公共消防安全运转秩序。本文将以轨道交通消防系统安全为讨论核心,以梳理当前城市轨道交通消防系统运行的多样实况为着眼点,阐述层次分析法的基础概念及模型构成。并通过层次分析法,深挖影响地铁消防安全的各类因素,提出优化轨道交通消防系统安全的可行策略,保证大众在出行中免受消防事故的威胁侵害。

轨道交通车辆智能运维系统方案分析

针对未来城市轨道车辆智能运维的发展方向,分析搭建整体智能运维框架,围绕实现城轨车辆轴承、轮对、受电弓、走行部、车体、车顶等全车关键部件数据监测、数据传输及数据运用进行设计。通过线网级运维互通,实现数据共享,提升线网运维效率,降低运维成本。

城市轨道交通停车场接触网残压分析及处置

本文介绍了苏州轨道交通天鹅荡停车场接触网残压的发现、测试、分析及消除整改过程,对相似问题的分析具有一定指导意义。

城市交通轨道应急管理问题研究

经济的迅猛发展进一步推进了城市化的进程,为了满足人们的出行需求,实现绿色平安出行,城市轨道交通规模日益壮大。轨道交通的线网不断延伸,让城市轨道交通的客流量密度逐渐增长,高密度的轨道间距和高密度的客流量让城市轨道交通处于极度不稳定的运行状态。本文针对城市轨道交通运营展开分析,探索如何实施轨道交通运行过程中的安全运行管理和应急状况处理,保证我国城市轨道交通的安全、有序运行。

基于车载ATC系统的车辆仿真模拟器制作与应用

ATC信号设备是控制机车车辆(地铁)的重要设备,车载系统与车辆的控制电路系统紧密联系,之间存在许多电气接口和信息接口。由于车载ATC信号设备与车辆属于两个系统,系统之间联合调试工作受时间、场地等诸多因素影响,而目前还没有能单独检测车载板卡内部开关量功能的设备,缺少专用工具对中大修后的板卡进行功能验证,在静态检修后的试车线动调时存在安全风险。研究一种替代车辆专业设备的调试装置,该装置与int连接器母头相连,列车静态条件下通过电脑OMAP软件强制驱动板卡内部开关量,从而测试板卡内部接点是否正常工作,在列车动态测试前就能精准定位故障件,提升列车动态调试效率,进一步提高检修质量与标准。

试析城市轨道交通乘务组织的优化与运用

随着我国综合国力的不断提升,相对新型的交通运输已经逐渐成为人们的日常出行方式。城市轨道交通是现如今一个相对新型的运输方式,在乘客享受城市轨道交通带来的安全、准点、便捷、舒适的同时,我们也逐渐发现城市轨道交通乘务组织中仍然存在一定的可优化提升的空间。文章通过分析现如今城市轨道交通乘务系统存在的不足和问题,提出了如何更好地对城市轨道交通乘务组织进行优化和应用。

城市轨道交通车辆段检修调度管理系统的设计与研究

通过建立信息化、智能化、一体化、高效化的车辆段检修调度管理系统,打破车辆段业务“信息孤岛”,实现车辆检修调度信息化管理。

盾构隧道施工因素对砌体结构房屋的影响

为了分析盾构隧道下穿砌体结构房屋施工因素的影响程度,采用正交试验设计方法,运用Midas-GTS有限元软件,建立了包括地层、盾构隧道和砌体结构在内的三维整体有限元模型,对不同影响因素条件下的盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程进行了数值模拟。以砌体结构房屋墙体所受到的最大拉应力增量作为评价指标,分析了盾构隧道下穿砌体结构房屋过程中掌子面支护压力、刀盘扰动范围和注浆层弹性模量对上部砌体结构房屋的影响。研究结果表明:在盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中,刀盘扰动范围对砌体结构房屋的影响最大,注浆层弹性模量影响次之,掌子面支护压力影响最小;如果不考虑地层扰动的影响,可能会低估施工对地表砌体结构房屋的影响程度,给建筑物的正常使用带来风险。

列车清洗机端刷接近开关电磁干扰原因分析及抑制措施

介绍了苏州轨道交通5号线列车清洗机端刷所用接近开关的类型及原理,分析了影响接近开关正常工作的电磁干扰源,提出了抑制接近开关电磁干扰的措施:在接近开关控制回路中增加中间继电器,在电气柜控制电路中增加隔离变压器和电源滤波器。

基于红外传感器的干式变压器温度在线监测方法

设计干式变压器温度在线监测方法。在实际应用中的效果良好,可实现对干式变压器温度的实时、连续监测与温升预警,且监测结果与实测结果的偏差较小。