国外矿山企业铁路运输发展的现状和趋势(一)

铁路运输在欧洲、美国、加拿大、南美、非洲、亚洲和澳大利亚的煤、黑色和有色金属矿石、熔剂矿物和其它有用矿物的开采中广为利用。铁路运输常作为主要运输工艺,或与其它运输形式配合使用。

露天开采矿石损失定额的确定

在苏联黑色冶金矿山行业的细则中,推荐以方案比较法和最大利润法进行技术经济计算来确定矿石损失的额定量。该方法费力、不准确,因为所采用的原始数据是大概的数值,而且方法还是形式化的,所以推荐的矿石损失量不能经常符合矿石与围岩接触带内有用成分含量的条件。从接触带采出的矿石金属含量不低于废品界限时才能运往工厂。

国外矿山企业铁路运输发展的现状和趋势(三)

目前,第一种型式钢筋混凝土轨枕在矿山用的最普遍。通过应用弹性连接件和弹性垫板,可以提高钢筋混凝土轨枕抗振动负荷的能力和增加其阻挡裂缝形成的能力。作用在轨枕上的外部负载是由静负载和动负载组合而成的,这种组合与线路轨道的结构和型式、日常养护的方法。

国外矿山企业铁路运输发展的现状和趋势(二)

铁路轨道结构的改善在作用于钢轨上轴负荷增大、线路坡度提高、机车车辆运行速度增加等条件下,露天矿铁路线的可靠性,运输能力和耐久性具有重要意义。为了提高线路运营的稳定性,国外大部分矿山企业,特别是近年来,借助于选择和采用合理的轨下基础、连接件和钢轨结构,以对铁路进行改建和完善。许多国家所完成的研究查明,露天矿移动线路普遍采用轨道结构(40～45kg/m,轨型道钉,螺栓或弹簧连接件,木轨枕,200～400mm道碴层)。

矿山开采破坏土地的复垦科研方向

本文全面地总结了原苏联黑色冶金部矿业研究院土地复垦和保护研究室在矿山开采破坏土地的复垦方面各项主要研究工作与成果,如参加国际合作研究、编制部颁有关技术规定与国家标准、论证和编制被破坏土地的复垦工艺方案、与各矿山合作进行具体复垦项目的试验研究、协调国内矿山系统的土地复垦研究工作、推广交流复垦经验以及培训矿山土地复垦技术人员等。