试论提单的法律性质

提单是海上货物运输最重要的单据,有关提单的法律规定与实际操作都与国际贸易和国际运输息息相关。在海商法领域,提单的法律性质是一个讨论已久的话题,但对此在理论界与实务界却仍存在着许多争议,尤其在对于提单所体现的物权性的认定上。明确提单的法律性质有着极其重要的现实作用,因为提单的法律性质不仅仅直接关系到各种有关提单的法律纠纷,而且决定了提单各方当事人的权利和义务。提单具有物权凭证性质,并不具有债权性质。在有关提单物权凭证的占有权、所有权、综合说中,所有权说更具说服力。我国《海商法》修改时应规定"货物所有权在转让提单的同时一并转让,若当事人另有规定除外",为所有权说确立法律依据,以完善相关法律制度。

承运人对提单持有人的诉权

通过解释和评价英国1992年海上货物运输法和UNCITRAL运输法草案关于海上货物运输合同下承运人对提单持有人的诉权问题的规定,分析了解决我国司法实践中存在的相关问题的办法,对海商法有关内容的修订提出了意见和建议。

驯悍记:数字经济下的市场力量需要一个全新定义吗

一、简介欧盟委员会认识到,数字经济'是创新、竞争力和经济增长的关键推动力,它为欧洲的企业家和中小型企业提供了巨大的潜力'。数字经济无处不在,人们也越来越依赖数字产品。全球有将近20亿人使用互联网,在不久的将来,这个数字还将增加到30亿。(2)数字经济还被打上了'竞争优势特性'(3)的标签,这反映出它的市场特征——当满足特定条件时,企业就能'自动'获得市场力量。

双重机制下的我国港口投融资法律、政策及实践

着重从国家和地方两个层面分析了我国港口投融资的法律及相关政策,通过回顾《港口法》颁布前后我国港口投融资相关法律的发展历程和具体实践,梳理了现阶段我国港口投融资的宏观法律环境;结合天津滨海新区开放的背景,以天津港为例,分析了港口投融资的地方政策支持及法律困境。《港口法》的颁布以及地方政策对港口业的支持,赋予港口投融资以更大的实施空间,从而有利于我国港口经营能力的进一步提升,但处于转型中的法律仍存在着不足,港口投融资产业保护规制以及港口投融资中的竞争协调机制还有待建立。