基于有限元的疲劳设计分析系统MSC/FATIGUE

简单描述了基于有限元分析结果进行疲劳寿命分析的思路，着重介绍了根据时域载荷输入计算构件内各点弹性应力应变响应的各种方法，以及从弹性应力应变结果近似计算弹塑性应力应变历史，并考虑多轴影响的各种途径；简单介绍了几种包含在ＭＳＣ／ＦＡＴＩＧＵＥ中的疲劳寿命计算方法及其各自的特点；总结了ＭＳＣ／ＦＡＴＩＧＵＥ系统的功能和特点，并给出了一个转向节疲劳分析例子。

应用三维有限单元法计算应力强度因子

描述了两种基于有限单元计算面形裂纹应力强度因子的方法，建议了一种创造三维有限单元网格的途径。计算方法的精度通过和其它解析解或数值解的比较得到了说明。

基于功率谱密度信号的疲劳寿命估计

简单回顾当前存在的从功率谱密度信号计算疲劳寿命的方法，并将说明Ｄｉｒｌｉｋ方法能给出与传统时域疲劳计算方法最为接近的结果。

关联用户用途的试车技术

简单回顾了一些传统的试车方法及背景，着重介绍了一种考虑了用户用途的试车技术，该技术通过比例叠加试验场试验跑道环境下的汽车循环载荷输入，使其符合用户使用环境下的载荷特点，实现两者关联，最后介绍并总结了ｎＣｏｄｅ公司所发展的用户关联试车软件及其特点。

加速疲劳试验的疲劳编辑技术

疲劳编辑技术可用来预估零部件疲劳测试周期，浓缩载荷信号以加速在实验室里用单通道、多通道等技术进行的疲劳耐久性试验。结合一个实例介绍了多种工程上常用的疲劳编辑技术的思路及特点。

多轴疲劳寿命工程预测方法

介绍了一种预测受多轴交变载荷工程构件的低周疲劳寿命的方法。该方法以实测的应变计响应作为输入，通过一个循环塑性模型计算测量点的弹塑性应力应变分量，然后用多种多轴临界面疲劳损伤模型计算寿命。所发展的程序可处理一般的自由表面疲劳问题，它的应用通过分析一个典型的汽车零部件得到了说明。

工程预测焊点疲劳寿命

介绍了一种预测焊点疲劳寿命的工程计算方法及其软件系统。这一方法用有限元中的刚性梁单元模拟焊核，用壳单元模拟连接板，求取通过梁单元传递的力和力矩；根据这些力和力矩计算焊核附近连接板和焊核周围的“结构应力”；然后通过一组以结构应力为控制参数的焊点Ｓ—Ｎ曲线估计焊点的疲劳损伤。描述了软件系统的框架和特点，用两个简单的例子说明这一方法的应用。结果表明，分析结果与试验结果相比有一定的保守性。

工程中的一体化疲劳耐久管理

建立了一体化耐久管理概念，定义了什么是耐久，简单说明了为什么在工程中需要一体化的耐久管理，如何进行管理才能有效地解决工程中的疲劳耐久问题。简单介绍了疲劳技术发展史上的一些重大事件以及一些当前常用的疲劳技术，阐述了疲劳分析和疲劳试验之间的关系，疲劳的统计性质，描述了一体化耐久管理过程中所涉及的主要工程任务。最后给出了几个在分析和试验领域里如何使用一体化耐久管理方法的例子。

形状不规则裂纹的疲劳寿命预测技术

描述了一种能自动模拟任意面形裂纹疲劳扩展的计算技术。该技术基于三维有限单元法和Ｐａｒｉｓ疲劳裂纹扩展速率方程，并具有网格随裂纹扩展重新自动生成的能力。技术的实用性通过几个典型的工程裂纹模拟实例得到了说明。

多通道疲劳试验加速实例

提供了一个在开发产品时如何使用疲劳编辑技术缩短疲劳试验时间的实际例子，特别说明了将疲劳分析和试验联系在一起的“一体化耐久性管理”过程所带来的好处，并突出了选择一种满足工程需要的方法的重要性。

汽车疲劳耐久性解决方案

近年来．随着CAD／CAE技术突飞猛进．靠实验室台架试验或试车场路试来评价或改进汽车耐久性的方法成本高．周期长，已经逐步被虚拟耐久性设计理念取代。

虚拟疲劳分析软件DesignLife应用案例

汽车零部件和结构的虚拟疲劳耐久性仿真，在汽车企业中已越来越受到重视。它在避免产品设计缺陷，尽量做出“第一次就对”的设计，减少以后的物理样机试验次数方面有着显著的意义。

新一代虚拟疲劳分析软件——DesignLife

汽车的疲劳耐久性能正日益成为制造商和用户共同关心的重要技术指标．如果能在新产品研发阶段即通过虚拟仿真的手段对整车的疲劳耐久性能进行充分的分析评估和优化，无疑能降低产品设计中的缺陷、减少物理样机的试验次数、增加制造商对产品的信心。巩固nCode国际有限公司在该领域内提供了专家级解决方案。