最大的竞争对手是自己——访英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生

英菲尼迪2010年在中国市场的销量怎样，2011年销售目标是多少？中国市场在全球排在第几位？ 吕征宇：我们完成1.1万台的销量是没有问题的,年度增长率是在1.37％左右,2009年是5108台的销量,全行业豪华车的增长大概是66％左右，

英菲尼迪移师香港

这个进入中国将近五年却一直不温不火的小众品牌终于要发力了。继2012年5月下旬,英菲尼迪将全球总公司搬到中国香港之后,紧接着的全新M长轴距版上市、全球首家旗舰店在北京开业等一系列动作,连贯而凶猛。英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇向《新经济》记者关崇威透露了这背后的故事。

合理价格体系助豪华车市良性发展

今天分享的主题是“以良性竞争来推动豪华汽车市场的可持续发展”。这个题目也许大。 一、中国豪华车市场增速近40％过去三五年当中，说到中国豪华汽车市场增长速度，不知道各位有没有感觉，我可以这么告诉大家，假如说，我们广义或者一般意义上的乘用车增长幅度是10％的话，那么豪华车在两倍以上，相对去年很平缓增幅也将近40％。