深化改革创佳绩——茂名市地方公路管理总站养征体制改革之路

改革是一场深刻的革命,没有勇气不成,没有智慧不成,盲目乱干也不成,需要斗勇斗智斗力。茂名市地方公路管理总站近6年来之所以走出一条成功之路,养路费征收工作年年上新台阶,总站先后10多次荣获省、市先进单位称号,站长董风华1998年被评为省交通系统先进个人,靠的就是该站全体员工同心同德搞改革:斗勇——敢于向旧的养征体制"叫板",斗智——立足行业实际实施新的养征举措,斗力——强化管理好养征工作中的每一个环节。为宣传该站的改革业绩和经验,本刊本期特刊发该站站长、党支部书记董风华亲笔撰写的体会文章《深化改革创佳绩》。在当前迈向新世纪的重要时刻,希望我市各地、各单位能立足各自实际,以超凡的勇气、智慧和力量,进一步深化改革,创造新的辉煌业绩!

深化改革 加强养护 促进发展——我市地方公路走上良性发展轨道

茂名市位于粤西地区,全市土地面积11459平方公里,全市山区面积大,地方公路建设、养护任务艰巨。为把我市地方公路建设搞好,在市委、市政府的正确领导下,在我市地方公路系统广大职工的共同努力下,我市地方公路持续快速发展。至1998年末,全市管养的地方公路通车里程达6380.2公里,其中省道54.2公里,县道910.4公里,乡道5415.6公里。可以说,我市地方公路已走上良性发展轨道,为茂名经济发展作出了积极贡献。健全管理机构健全公路管理机构和建设一支高素质的队伍是地方公路持续发展的重要因素和前提。市地方公路管理总站是1984年市管县后建立起来的。当时只有几个人,不设股室;县公路站为股级,编制也只有几个人;乡道公路管理站一个编制也没有,乡道寄养在县公路站,《公路管理条例》规定的公路分级管理无从落实。

茂名市乡道硬底化建设的现状、任务与对策

近年来,我市各地突出把交通基础设施建设当一项重要基础性工程来抓.经过全市人民连续几年的大干苦干,取得了显著成绩.1993年以来,我市共新改建乡道5058公里,全市地方公路通车里程达6391公里,使我市每百平方公里的公路密度上升到68.3公里,村委会公路覆盖率达100%.我市初步形成了以市区为中心,国道、省道为骨干,县道为筋节,乡道为脉络,连接毗邻和辐射各县(区)、各镇及村委会的纵横交错、四通八达的交通网络,大大改善了全市特别是农村的交通条件,有力地促进了全市经济的发展.

深入实践“三个代表”重要思想 积极推进我市地方公路事业发展

江泽民同志在庆祝中国共产党成立80周年大会上的重要讲话,系统地总结了我们党成立以来的光辉历程和基本经验,全面阐述了"三个代表"重要思想的科学内涵,从根本上进一步回答了在新世纪把我们党建设成为一个什么样的党和怎样建设党的重大问题.作为地方公路管理部门,如何认真学习领会江泽民"七一"讲话精神,深入实践"三个代表"思想,努力开创地方公路事业发展的新局面?本文试结合茂名市地方公路管理总站的实践,就此作粗浅探讨.

茂名市交通运输发展对策探讨

茂名要实现市委八次全会提出的实施"四大跨越"的发展战略,必须大力发展交通运输业。要充分认识交通运输的战略地位,更新旧观念;要深化改革,建立新的投资体制、经营管理体制、价格体制;要拓宽渠道,实现融资多元化;要以人为本,努力培养优秀的交通专才;要依靠科技进步,早日实现交通运输现代化。

与时俱进 开拓创新 努力掀起茂名公路建设新高潮

近年来,我市各地突出把交通基础设施建设放在领先地位,作为一项重要基础性工程来抓.经过全市人民连续几年的大干苦干,取得了显著成绩.目前,我市地方公路通车里程已达6391公里,每百平方公里的公里密度上升69.3公里,村委会公路覆盖率达100%.我市初步形成了以市区为中心,国道、省道为骨干,县道为筋节,乡道为脉络,连接毗邻和辐射各县(市、区)、各镇及村委会的纵横交错、四通八达的交通网络,大大地改善了我市,特别是农村的交通条件,有力地促进了全市经济的发展.

在新形势下如何做好公路行业职工思想政治工作

近年来，公路部门正在向市场经济体制改革，职工的各种观念需要更新，价值取向将产生深刻的变化，面对新形势、新情况，无疑为思想政治工作提出了新的课题。

应对入世挑战 谱写政工新篇——关于新形势下加强公路交通行业思想政治工作的思考

加入世贸组织,是我国经济发展不可逾越的一道"门槛".它是一把双刃剑,既为我国的经济结构调整和经济体制改革带来压力和动力,也进一步促进我国与国际间的竞争与合作,给经济安全和国家安全带来风险和挑战.而这种在广泛领域和更高层次参与经济全球化,势必在政治、思想、文化、生活方式、心理状况等各方面给我们的干部、党员和群众带来更直接的冲击和影响;势必给思想政治工作带来更多的新课题和难题.只有科学分析加入WTO后思想政治工作面临的挑战,并积极应对,迎接挑战,才能谱写出新形势下思想政治工作的新篇章.本文拟结合公路交通行业的实际,就如何做好新形势下思想政治工作作粗浅探讨.

加强精神文明建设 创建文明公路行业

在全党全社会倡导大力加强社会主义精神文明建设、推进思想道德文化建设的新形势下,公路行业应该如何抓住机遇,巩固和扩大多年来公路精神文明建设的成果,把这项工作推上一个新的台阶?本人结合工作实际,谈一些粗浅的见解。一、提高认识,领会精神文明建设的重要意义改革开放之初,以邓小平同志为核心的党中央就强调两个文明建设一起抓的战略方针,引导全党开展了精神文明建设各方面的工作,并多次指出:物质文明和精神文明都搞好,才是有中国特色的社会主义。"经济建设这一手我们搞得相当成功,形势喜人,这是我们国家的成功,但风气如果坏下来。

茂名交通运输发展目标与策略研究

茂名交通运输发展的战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系;发展策略是:完善公路、铁路、管道等陆路交通网络,建设茂名大港口,兴建茂名航空港,加大交通发展创新力度等。

推行乡道分级管理 开创乡道建设新局面

1997年7月颁布的《中华人民共和国公路法》把公路划分为国道、省道、县道、乡道四个行政级并规定实行分级管理。近几年来,经过各级党委、政府及地方公路部门的努力,我市境内的国道、省道、县道的分级管理已逐步走上了制度化、规范化的轨道,并取得了较好的效果。其中乡道分级管理取得了尤为可喜的成绩。茂名市地方公路通车里程共6680.2公里,其中乡道5903公里,占全市公路总里程的88.4%。1993年起。

茂名交通运输发展现状及趋势分析

改革开放以来,茂名交通运输发展迅猛,初步形成了公路、铁路、水运、管道等多种运输方式构成的、初具规模的运输网。但也存在着运输网规模总量不足,结构矛盾突出,技术和装备水平、运输质量不高,建设资金不足,人才短缺,政策支持不力,改革相对滞后等问题。茂名要实现区域经济的跨越式发展,必须拥有相配套的交通运输,并且要重点发展长途客货运输、短程运输、快捷运输、智能化运输等。

桥梁桩基施工关键技术探究

随着我国建设事业的不断发展,人们越来越重视桥梁工程质量,如何完善桥梁施工技术,提高桥梁工程质量,已经成为桥梁工程建设中的研究重点和发展趋势。桥梁桩基作为整个桥梁的支柱,做好桥梁桩基施工是保证桥梁质量的基础和前提,对桥梁建设工程具有重要意义。本文通过对常见桥梁桩基施工技术的论述,分析了施工中常见的问题,对桥梁桩基施工关键技术进行探究。

反腐须用重典——读包拯《乞不用赃吏》有感

<乞不用赃吏>一文选自<钦定四库全书·孝肃包公奏议·卷第三>,系宋代包拯所写.包拯(公元999-1062年),字希仁,曾做过监察御史,天章阁待制、知谏院,龙图阁大学士,权知开封府等,为人正直刚毅,廉洁无私,直言敢谏,不畏权贵,爱护百姓,被民众誉为"包青天".<乞不用赃吏>这篇奏疏是针对当时宋朝吏治腐败、贿赂成风,且愈演愈烈的形势而写,旨在有效制止贪赃枉法.该文篇首直陈"廉者民之表也,贪者民之贼也."并指出当时"赃污擿发,无日无之","虽有重律,仅同空文,贪猥之徒,殊无畏惮"的严峻形势.在引用先朝盛世的两汉和宋太宗时期对贪赃营私的犯罪人员处置的行之有效的做法后,提出解决民贼贪官的有效方法:"乞今后应臣僚犯赃抵罪,不从轻贷,并依条施行,纵遇大赦,更不录用."该文充分体现了包拯除奸惩恶,毫不手软,铁面无私,执法如山的大无畏精神,对当前从政须保清廉,反腐须用重典是大有借鉴作用的.

水泥混凝土路面裂缝修补技术探讨

引起水泥混凝土路面裂缝的原因有许多,主要有设计、施工、混凝土原材料本身以及外界因素等,本文结合工作实际,对水泥混凝土路面裂缝和断板的修补技术进行了总结。