浅谈平原湖区公路建设与农用水利关系

本文针对公路建设与农田水利关系现状进行调查与分析,建立起其正确关系模式,集一个地区公路与农田水利长期建设经验的总结,反过来还必须受到未来公路与农田水利建设实践的检验。这一模式的建立,对正确处理公路与农田水利关系具有一定现实意义,仅供各级交通建设与规划设计部门在结合区域公路规划建设中参照应用,以降低公路造价,加快建设速度,减少养护费用,提高使用效益。

水泥石灰综合稳定土结构路用性能探讨

荆州地区地处江汉平原,湖泊棋布,水网纵横,公路路基地下水位较高,筑路材料较缺,加上施工季节多雨,给我区公路建设带来了较大的困难。单一的石灰稳定土及水泥稳定土结构,已难以适应交通量日益增长的道路结构需要。

地方公路网总体结构布局定量分析

本文从研究地方公路网总体结构布局养建与运输投入产出关系理论入手,运用规模效益的经济规律,建立起地方公路网结构布局最佳经济规模模式,提出了规划论的定量分析方法,合理地调整了一个地区的公路网结构布局。可供公路网规划参考。

企业实行承包经营要注意的几个问题

最近,我们就如何开展多种形式的承包经营责任制,对全区46家交通专业运输企业进行了一次书面征询调查,并重点走访了8家企业。调查结果表明: 一、推行承包经营责任制,承包基数测算是否准确,“活”与“死”是否辩证运用,效果不大一样。松滋县新江口装卸运输公司和京山县装卸运输公司都驻在县城关,1983年前,京山县装卸运输公司的产值达90万元,盈利8万多元。

“三户”船舶的发展方向访石首市水上联合运输社后的启示

石首市地处江汉平原南缘,万里长江贯穿市境,是有名的“九曲回肠地”,支流小河纵横交错,犹如“曲径回廊”,此地水运优势,可谓得天独厚。十一届三中全会以后,石首市水上运输个体户、承包户和联户(以下简称“三户”)应运而生。早在1981年7月,由4人联户从湖南购回一艘20马力、载重24吨的本质机驳,