公路经济与社会效益的思考

公路作为重要的交通基础设施,对经济和社会的发展具有重要影响。本论文围绕公路经济与社会效益展开研究,通过对公路建设与投资、运营与收费、运输与物流等方面的经济效益进行分析,以及对公路安全、环境保护、社会发展和民生影响等方面的社会效益评估,探讨了两者的关系及协调发展。研究发现目前公路经济与社会效益存在一定的问题和挑战,如投资效益不明显、环境影响等。因此,本文提出了政府管理与政策支持、技术创新与智能交通、社会参与和公众意识等优化策略,旨在促进公路经济和社会效益的协调发展。本研究对于公路事业发展中心提供决策支持,推动公路建设和管理水平的提升具有重要意义。

大跨径系杆拱桥更换吊索计算分析

为了探究大跨径系杆拱桥更换吊索(断索)时的状况,以某125 m系杆拱桥为例,采用Midas Civil软件,建立了系杆拱桥的分析模型,分析了更换吊索时的静力特性、稳定特性和动力特性,获得了125 m系杆拱桥更换吊索计算结果。分析结果表明:拆除顺桥向一对吊索工况下,结构整体受力较为均衡,不致造成结构整体失效垮塌;拆除一对吊索,对系杆拱总体稳定性影响较小;相比较于未拆除吊索成桥状态,振型频率基本相同,证明结构刚度变化不大。

农村老年群体"数字鸿沟"与数字乡村发展——以湖北省E市为例

随着数字技术助力乡村振兴的提出,如何缩小“数字鸿沟”,实现数字普惠化成为当前重要的研究议题。本文在乡村老年化、空心化背景下,以老年群体为研究对象,基于技术接受模型(Technology Acceptance Model,TAM)理论视角,构建包含感知有用性、感知易用性、技术支持、采纳意愿、采纳行为和持续采纳意向六因素的研究模型,并以556份有效问卷数据为基础,通过SPSS和AMOS软件构建结构方程模型,对上述六项因素的相互关系进行检验。基于统计分析结果,针对乡村老年群体数字融入的实现渠道以及数字乡村建设,本文提出通过数字反哺、开发适老智能产品等方式弥合“数字鸿沟”,切实提升乡村老年群体幸福感和获得感,助力数字乡村建设。

装配式混凝土箱型通道抗震响应计算分析

为掌握装配式箱型通道结构抗震特点及性能,采用通用有限元分析软件ANSYS,建立了装配式箱型通道及土体的整体抗震有限元分析模型,充分考虑地震作用下通道与土体的相互作用,获得了钢箱型通道在地震波作用下的受力状态和位移响应计算结果。研究结果表明:装配式箱型通道各关键节点在地震作用下的最大横向绝对位移为15~20mm,顶板和侧墙的整体性较好,变形基本一致。铰缝处的顶板和侧墙之间的相对位移很小,在地震作用下接触良好,顶板不会发生从侧墙落下的震害。在E1地震作用下结构处于弹性状态,能够满足经一般整修可正常使用的抗震设防目标。