轻型木结构在震后房屋重建工程中的应用探究

从抗震角度,结合轻型木结构在北美地区地震中的表现以及国内外有关轻型木结构的试验研究,论证了轻型木结构在震后重建中运用的可行性,从材质、连接等方面阐述了轻型木结构的抗震机理,并提出了轻型木结构在灾后重建中运用并推广有待解决的问题。

非贯通节理岩体多层结构模型研究Ⅰ:理论部分

岩体的力学性状与其结构面分布及特性有关,对于非贯通节理岩体,当节理定向排列,特别是岩桥长度远小于节理长度时,一般发生共面剪切破坏。针对压剪荷载下非贯通节理岩体,将共面节理及其间岩桥构成的剖面称为等代结构面,结合断裂力学方法,研究了非贯通节理岩体多层结构模型。模型包括弹性变形、滑移、开裂直至贯通等阶段。等代结构面剪切强度由节理与岩桥2部分组成,其中,节理强度表现为基本摩擦角与粗糙角,岩桥强度表现为等效粘聚力。节理贯通时,退化为Zienkiewicz节理岩体模型。

基坑安全监测系统设计

随着现代工程的基坑越来越密集,开挖面积和开挖深度也不断增加。在这样复杂的基坑环境下,使用基坑安全监测系统能有效保证基坑安全。为此,文章在基坑安全监测现状研究的基础上设计了基坑安全系统,具有重要的工程应用价值和指导意义。

偏压荷载作用下双排桩支护结构的受力变形特性研究

以某停车场项目为背景,针对停车场东环路段双排桩支护受偏压荷载作用,采用MIDAS GTS有限元软件建立三维计算模型,重点分析了双排桩支护结构受偏压荷载的基坑变形差异,并探讨了双排桩悬臂结构受偏压荷载影响的内力特征。分析表明:在周边环境和地质条件复杂情况下,受偏压荷载的支护结构的受力变形更明显,开挖初期,地表标高不同的偏压荷载使基坑的位移及内力增加,基坑开挖越深,偏压基坑变形及位移差值就越大。在偏压荷载下,双排桩悬臂结构整体向内侧偏移趋势更加明显,地表沉降差值也随基坑深度而增加呈凹槽型曲线,但地表偏压对悬臂结构基底隆起的影响较小。偏压侧桩身内力大于非偏压侧桩身内力,最大弯矩位置未发生明显改变,研究成果对于类似工程的安全施工具有一定借鉴意义。