浅析公路桥梁裂缝成因与预防对策

在我国逐步的提升经济建设工作力度以来,道路工程行业随之不断的发展壮大,道路桥梁工程的规模随之逐步的壮大。在这种发展形势下,大量的新型施工工艺应时而生,为道路桥梁工程施工质量和施工效率的提升起到了积极的作用。但是在进行公路桥梁工程施工建设工作的过程中,往往都会遭到多方面因素的影响,所以极易导致公路桥梁结构发生裂缝的情况,这样就会公路桥梁工程的使用效果和使用安全形成了诸多的威胁。

公路路基及桥梁工程施工中质量管理探析

随着时代的发展,我国的经济水平和科技水平都取得了大幅度的提升。近几年来,人们的出行越来越频繁,对于交通线路的需求和压力都急剧增加。近几年来,我国的公路事业发展上升了一个新的高度,但是值得注意的一点就是在公路路基与桥梁工程行业快速发展的同时,面临的挑战和困难都还是比较多的。对于施工建设项目而言,质量管理问题一直都是一个较难处理的问题。公路桥梁与人们的日常生活息息相关,其修建的质量关系到人们的出行安全,也关系到社会的稳定,由此可见,做好公路路基与桥梁施工过程中的质量管理工作是非常有必要的。

老城区支路网单向交通组织优化研究

我国城市中的干道拥堵问题目益突出,而老城区支路网由于交通组织的不合理,无法有效分担干道交通压力。本文从单向交通组织的角度出发,分析了老城区支路网采取单向交通组织的可行性,提出了进行单向交通组织优化的方法,进而从降低干道及支路饱和度的目标出发,考虑最大期望饱和度的限制要求,建立了基于多目标的单向交通组织优化双层规划模型。上层规划的决策变量为支路的单向行车组织方案,下层规划在于道、支路通行能力和饱和度限制下进行平衡配流。模型采用遗传算法求解,并利用交通阻抗及路网总行程时间两个参数作为评价指标。最后,本文以武汉市江岸区黄兴路周边路网为案例,对比分析了单向交通组织前后相关道路的交通状况,验证了单向交通组织优化的效果。