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以内控财务管理为载体提升经营效率 被引量:2
1
作者 袁国刚 《铁道经济研究》 2011年第6期42-44,共3页
建立内控财务管理系统能够有效提升站段经营管理水平。荆门桥工段作为武汉铁路局成本支出大户,通过一系列的方式方法,打造财务控制的闭环管理系统,坚持内涵挖潜、集约经营,使经营效率和效益有较大提升,经营管理机制作用得到进一步发挥。
关键词 财务 内控 经营 管理水平 荆门桥工段
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铁路路基岩溶病害的探测与处理 被引量:3
2
作者 项川 袁勇 胡艳军 《路基工程》 2012年第6期192-194,共3页
结合岩溶地区某运营双线铁路路基的坍塌,有针对性地对塌陷地段路基采用地质雷达进行探测,确定了路基中的岩溶通道和溶洞的位置及特征;采用注浆的方法对该地段路基进行了加固,并以地质雷达进行验证,证明注浆用于岩溶路基的处理效果显著。
关键词 岩溶路基 地质雷达 注浆加固 防护措施
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铁路轨道状态评价及养护技术研究 被引量:2
3
作者 王力 《科技资讯》 2011年第18期89-89,91,共2页
叙述了损伤评价与几何状态评价指标,运用铁路轨道的TQI质量评价方法,分析了TQI在天窗修中作用,得出了TQI能有效指导天窗修养护与状态修模式的理念;分析了信息技术在养护中的运用,提出了信息技术辅助养护维修的重要性。
关键词 铁路轨道 养护 状态评价 信息技术
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我国铁路养护中的全面质量管理 被引量:2
4
作者 王力 《科技资讯》 2011年第22期63-63,65,共2页
本文结合我国铁路养护的实际情况,分析了我国目前在铁路养护工作中的重点、难点以及存在的一些问题,从组织结构与组织内部管理和铁路养护管理的基本原则两方面入手,提出"全方位立体养护,预反馈动态维修"的铁路养护管理基本原... 本文结合我国铁路养护的实际情况,分析了我国目前在铁路养护工作中的重点、难点以及存在的一些问题,从组织结构与组织内部管理和铁路养护管理的基本原则两方面入手,提出"全方位立体养护,预反馈动态维修"的铁路养护管理基本原则,将全面质量管理应用到铁路养护工作中,不断完善与提高我国的铁路养护管理水平。 展开更多
关键词 铁路养护 全面质量管理 管理水平
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提升铁路站段财会信息化水平的实践 被引量:1
5
作者 袁国刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第11期42-44,共3页
荆门桥工段为加强财务规范化管理,提升站段财会信息化水平,通过夯实基础,构建财务信息化网络;提升级别,注重数据安全防范;数据挖掘,有效利用信息资源;积极应对,加大人才培养力度,实现了会计数据的集中收集、存储、处理、传输和应用,以... 荆门桥工段为加强财务规范化管理,提升站段财会信息化水平,通过夯实基础,构建财务信息化网络;提升级别,注重数据安全防范;数据挖掘,有效利用信息资源;积极应对,加大人才培养力度,实现了会计数据的集中收集、存储、处理、传输和应用,以及会计信息资源共享,保证了数据的及时性、准确性和可靠性,有效提高了财务工作效率。 展开更多
关键词 财会管理 信息化 数据安全 站段
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CPⅢ精测网在汉宜铁路有砟轨道养护中的应用 被引量:3
6
作者 郑磊 黄勇 《科技信息》 2013年第17期119-120,141,共3页
随着汉宜铁路开通,沪汉蓉大通道贯通在即,开通之初即开行高密度动车组,对有砟轨道运营养护的效率和质量提出了很高的要求。首次通过有砟轨道全线CPⅢ静测网测量,铁路工务部门测量轨道的绝对几何状态并进行线路整正,努力消除轨道长波不... 随着汉宜铁路开通,沪汉蓉大通道贯通在即,开通之初即开行高密度动车组,对有砟轨道运营养护的效率和质量提出了很高的要求。首次通过有砟轨道全线CPⅢ静测网测量,铁路工务部门测量轨道的绝对几何状态并进行线路整正,努力消除轨道长波不平顺以提高列车运行安全性和舒适性,提升列车运营品质。 展开更多
关键词 有砟轨道 CPⅢ静测网 养护 应用
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焦柳线红砂岩地质水害工点整治 被引量:3
7
作者 王力 《路基工程》 2012年第1期185-187,共3页
针对红砂岩地质易风化崩解,遇水泥化的特点,结合焦柳铁路K670+000-K688+500段水害整治工程具体实践,分析红砂岩地质水害形成原因,提出红砂岩地质坡面防水处理、坡脚基础加固防冲刷以及合理引导地表排水防渗漏的整治方案,并对红砂岩地质... 针对红砂岩地质易风化崩解,遇水泥化的特点,结合焦柳铁路K670+000-K688+500段水害整治工程具体实践,分析红砂岩地质水害形成原因,提出红砂岩地质坡面防水处理、坡脚基础加固防冲刷以及合理引导地表排水防渗漏的整治方案,并对红砂岩地质条件下铁路防洪工作展开思考和建议。 展开更多
关键词 红砂岩 工程防护 加强方案 思考建议
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宜万线五爪观隧道无砟道床病害成因分析及整治措施 被引量:2
8
作者 项川 《路基工程》 2014年第3期203-205,共3页
针对宜万线五爪观隧道上行线K1161+406段整体道床伸缩缝两端道床板出现宽约0.3mm裂缝,整体道床伸缩缝处出现翻浆冒泥、两轨间伸缩缝已被淘空等病害。在分析其成因的基础上,结合宜万线行车特点,采用特殊施工组织方式,采取有针对性的技术... 针对宜万线五爪观隧道上行线K1161+406段整体道床伸缩缝两端道床板出现宽约0.3mm裂缝,整体道床伸缩缝处出现翻浆冒泥、两轨间伸缩缝已被淘空等病害。在分析其成因的基础上,结合宜万线行车特点,采用特殊施工组织方式,采取有针对性的技术措施进行治理。施工后,通过检测证实,治理效果明显,道床已经稳定。 展开更多
关键词 五爪观隧道 无砟道床 病害 整治措施
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格构式锚杆挡墙体系中格构梁跨度影响因素 被引量:1
9
作者 俞美华 宁万辉 《山西建筑》 2021年第17期68-69,共2页
在格构式锚杆挡墙体系中,格构梁的跨度应综合考虑格构梁自身设计的影响、群锚效应的影响及岩土体挤压效应的影响,来确定跨度的最优值,在保证安全质量的前提下最大程度的节约工程成本。
关键词 格构式锚杆挡墙 群锚效应 岩土体挤压效应
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施工勘察在岩溶区地基基础设计中的应用 被引量:1
10
作者 俞美华 宁万辉 方明慧 《建筑技术开发》 2021年第14期159-160,共2页
以湖北宜昌某小区住宅楼为背景,具体介绍了施工勘察的工作布置,查明了岩溶发育程度及分布规律,有针对性地提出了一些处理建议,对地基基础设计起到良好的指导作用。
关键词 施工勘察 岩溶 分布规律 地基基础设计
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提升站段财会信息化水平的实践与探索 被引量:1
11
作者 袁国刚 《铁道经济研究》 2010年第5期33-34,44,共3页
面对财会信息化建设的新课题,从构建财务信息化网络,提升数据安全防范级别,有效利用信息资源和加大人才培养力度四个方面入手,在提升站段财会信息化水平上进行诸多探索,加强铁路基层单位财务规范化管理。
关键词 铁路站段 财务信息化网络 数据安全防范 信息沟通集成 人才培养
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铁路用耐油性道岔橡胶垫板的研制 被引量:2
12
作者 李志刚 刘曾亮 +2 位作者 吕纪文 段维常 高浩 《绿色科技》 2017年第24期128-129,132,共3页
将原材料中的大料丁苯橡胶替换为具有较高耐油性能丁腈橡胶(N41),采用独特的加工设备和工艺流程,克服丁腈橡胶可塑性低的缺陷。结果表明:由其制备的新型耐油性道岔橡胶垫板完全满足铁道行业标准TB/T2626-1995高铁标准TB/T3395.(1-5)201... 将原材料中的大料丁苯橡胶替换为具有较高耐油性能丁腈橡胶(N41),采用独特的加工设备和工艺流程,克服丁腈橡胶可塑性低的缺陷。结果表明:由其制备的新型耐油性道岔橡胶垫板完全满足铁道行业标准TB/T2626-1995高铁标准TB/T3395.(1-5)2015的技术标准,其外观变化小、物理性能指标稳定,特别是耐油性指标是原道岔橡胶垫板的4倍以上,吸油率在1%以下,可延长道岔橡胶垫板的使用寿命。 展开更多
关键词 耐油性橡胶垫板 丁腈橡胶 吸油率
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预应力锚索格构体系中锚索锚固角度研究
13
作者 俞美华 宁万辉 《山西建筑》 2013年第7期51-53,共3页
针对预应力锚索格构体系中锚索锚固角度进行了研究,通过分析格构梁与坡体表面相互作用、抗滑力、施工工艺、坡体角度等对锚索锚固角取值的影响,得出应综合考虑坡角、滑面倾角、粘聚力、设计安全系数等因素,通过计算确定锚索预应力的合... 针对预应力锚索格构体系中锚索锚固角度进行了研究,通过分析格构梁与坡体表面相互作用、抗滑力、施工工艺、坡体角度等对锚索锚固角取值的影响,得出应综合考虑坡角、滑面倾角、粘聚力、设计安全系数等因素,通过计算确定锚索预应力的合理锚固角度,进而比较分析得出最佳锚固角度。 展开更多
关键词 锚索格构 锚固角 抗滑力 粘聚力
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忠诚与奉献之美——《把忠诚写在武陵山脉上》拍摄手记
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作者 彭琦 《报林》 2018年第2期54-56,共3页
'山下铁龙呼啸,山头石立丝牵。巡防踏遍万重山,排解征途阻险。终日攀登崖畔,一绳抛系云间。'在刚刚荣获全国党员教育电视片观摩活动二等奖的典型事迹片《把忠诚写在武陵山脉上》里,我们用了这样一段话,这也是整个事迹片的画龙... '山下铁龙呼啸,山头石立丝牵。巡防踏遍万重山,排解征途阻险。终日攀登崖畔,一绳抛系云间。'在刚刚荣获全国党员教育电视片观摩活动二等奖的典型事迹片《把忠诚写在武陵山脉上》里,我们用了这样一段话,这也是整个事迹片的画龙点睛之处。2017年,中共中央组织部组织开展了全国党员教育电视片观摩交流活动。 展开更多
关键词 宜万铁路 《把忠诚写在武陵山脉上》 武陵山脉
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